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Tema: Campeonato Nacional Rallys Asfalto - Temporada 2013

  1. #3691
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    A ver si os sale bien el cambio.

    Desde luego el cambio les va a salir mejor que a los cántabros. Toca rezar para que el CERA no esté decidido antes de correr en Cantabria. Qué pena.

  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a AUTOBLOCANTE este mensaje:

    cheymal (13/02/2014), PHCompeticion (13/02/2014)

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  4. #3692
    Avatar de INDIGNAO
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    Cita Iniciado por Rodri_GoPlay Ver mensaje
    Con el dinero que cuesta un Suzuki o un Abarth de éstos te montas cuatro AX o 205 atómicos (para asfalto, para tierra, para subidas y de circuitos), y te sobra para pagar licencias, ruedas y demás historias. Y les mojan las orejas con creces, además.
    No te lo discuto, pero habra gente que no quiera un coche con mas años que el hilo negro.

    P.D: Ahora poned videos de 205 y Ax atomicos.

  5. #3693
    Avatar de visa_GTI
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    Cita Iniciado por rst-1 Ver mensaje
    Por si no lo habéis oído. Programa con Zanini. Hay de todo y para todos

    Vuelta Rapida - Programa 105- 'ZANINI' 12-02-2014 en mp3 (12/02 a las 01:55:05) 01:29:59 2823254 - iVoox
    Minuto??

    Con respecto al tema del Leon de Cima, muuucho trabajo de suspensiones le veo para ser algo competitivo, lo veo una ballena sin recorrido ninguno de suspensiones

  6. #3694
    Avatar de INDIGNAO
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    Cita Iniciado por AUTOBLOCANTE Ver mensaje
    Desde luego el cambio les va a salir mejor que a los cántabros. Toca rezar para que el CERA no esté decidido antes de correr en Cantabria. Qué pena.
    Ya pero Cantabria esta en la zona "caliente" del Nacional, cosa que muchos con todo decidido no iban a bajar a Cordoba.

    Otro Rallye que esta en una situacion que te cagas es el de El Bierzo

  7. #3695
    Avatar de Rodri_GoPlay
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    Cita Iniciado por INDIGNAO Ver mensaje
    No te lo discuto, pero habra gente que no quiera un coche con mas años que el hilo negro.

    P.D: Ahora poned videos de 205 y Ax atomicos.
    No estamos hablando de niñas pijas que quieren el coche para ir de compras, precisamente.

    Cita Iniciado por visa_GTI Ver mensaje
    Minuto??

    Con respecto al tema del Leon de Cima, muuucho trabajo de suspensiones le veo para ser algo competitivo, lo veo una ballena sin recorrido ninguno de suspensiones
    Está casi al principio.

  8. #3696
    Avatar de Rodri_GoPlay
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    Ya pero Cantabria esta en la zona "caliente" del Nacional, cosa que muchos con todo decidido no iban a bajar a Cordoba.

    Otro Rallye que esta en una situacion que te cagas es el de El Bierzo
    Puffff... yo viendo los precios que están alcanzando los hoteles en Córdoba, me lo estoy planteando muy mucho.

  9. #3697
    Avatar de kkk
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    A mi sinceramente me ha sorprendido el cambio de fechas del rally de Cantabria, algo debe estar tramando Fidel de la Peña (el organizador) porque no da palos de ciego, algo le ha prometido alguien a nivel de patrocinios o instalaciones para ceder una de las mejores fechas del nacional por otra fecha al final del campeonato y con posibilidades de que este todo decidido.

  10. El siguiente usuario agradeció a kkk este mensaje:

    PHCompeticion (13/02/2014)

  11. #3698
    Avatar de INDIGNAO
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    Cita Iniciado por visa_GTI Ver mensaje
    Minuto??

    Con respecto al tema del Leon de Cima, muuucho trabajo de suspensiones le veo para ser algo competitivo, lo veo una ballena sin recorrido ninguno de suspensiones
    ¿Hay mucha diferencia con el Leon MKI?
    De los primeros se ven algunos por los Regionales y en Montaña.

  12. #3699
    Avatar de Aulestia
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    Desde luego el cambio les va a salir mejor que a los cántabros. Toca rezar para que el CERA no esté decidido antes de correr en Cantabria. Qué pena.
    no tengo yo tan claro esto

  13. #3700
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    Puffff... yo viendo los precios que están alcanzando los hoteles en Córdoba, me lo estoy planteando muy mucho.
    Dijeron que era por asi decirlo "la semana grande" de Cordoba, yo fui un año a Palma del Rio de excursión, lo malo si te hacen el Rallye dos días.

  14. #3701
    Avatar de INDIGNAO
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    No estamos hablando de niñas pijas que quieren el coche para ir de compras, precisamente.
    Cagüendios Rodri me has entendido.

    Por muy atomico que sea un Ax no es atractivo para el tema de patrocinios si los hubiera.

  15. #3702
    Avatar de Rodri_GoPlay
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    Cagüendios Rodri me has entendido.

    Por muy atomico que sea un Ax no es atractivo para el tema de patrocinios si los hubiera.
    Tampoco creo que un Punto o un Swift Evo 1 sea muy atractivo de cara a patrocinios, que digamos.
    Esos coches son interesantes si hay una copa de por medio. Si no, caca.

  16. #3703
    Avatar de Sierra_Cosworth
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    y digo yo, si para 2015 querían poner normas FIA... el león de Cima quien se le va a comer? a parte de que la primera parte de la temporada, por lo menos, se dedicará a la transformación y a dar con unos reglajes óptimos para las diferentes condiciones

  17. #3704
    Avatar de iraspe
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    Cita Iniciado por kkk Ver mensaje
    A mi sinceramente me ha sorprendido el cambio de fechas del rally de Cantabria, algo debe estar tramando Fidel de la Peña (el organizador) porque no da palos de ciego, algo le ha prometido alguien a nivel de patrocinios o instalaciones para ceder una de las mejores fechas del nacional por otra fecha al final del campeonato y con posibilidades de que este todo decidido.
    Aparte de que ya esté todo decidido, ni la copa Suzuki, ni la RMC, la tienen en su calendario, por lo que como no cuente con todo el regional y regularidad se puede encontrar con 4 coches mal contados.

    Saludos.

  18. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a iraspe este mensaje:

    cheymal (13/02/2014), PHCompeticion (13/02/2014)

  19. #3705
    Avatar de Rodri_GoPlay
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    ¿Hay mucha diferencia con el Leon MKI?
    De los primeros se ven algunos por los Regionales y en Montaña.
    No es un problema de que sea MkI o MkII, sino que el Supercopa es un coche diseñado específicamente para circuitos.
    La adaptación a montaña es sencilla, y de hecho no es que haya MkI corriendo, es que hay MkII. Pero rallyes es otro cantar... y más del Nacional, que para que ese coche pueda correr en Ferrol anda que no le queda.

    Los Supercopa MkII es de los coches más rígidos que he llegado yo a ver en circuito.

  20. #3706
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    También es verdad que el clima venía dando bastantes problemas en Cantabria estos últimos años.

  21. #3707
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    Teniendo en cuenta que 3 de los 5 ultimos campeonatos de españa fueron ganados por coches de circuitos bajitos y que a priori ni dios daba un duro por ellos, no me parece a mi que esto sea tan mala opcion. Esta claro que un Evo X R4, un Porsche o un R5 son coches probados y mas que efectivos. Para los que no les llega el presupuesto para ni la mitad de uno de estos coches, estas opciones son perfectas.

  22. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Javrpm3 este mensaje:

    carmen-torre (18/02/2014), Guerra8888 (13/02/2014)

  23. #3708
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    Cita Iniciado por Rodri_GoPlay Ver mensaje
    Tampoco creo que un Punto o un Swift Evo 1 sea muy atractivo de cara a patrocinios, que digamos.
    Esos coches son interesantes si hay una copa de por medio. Si no, caca.
    Con el Ax o el 205 contra quien corres, contra ti solo también.
    Vas a buscar patrocinadores con un Ax y el tio de la empresa piensa, donde van estos con un coche que tiene 20 años o lo que es peor eso no vale para nada lo tiene mi padre para ir al huerto.

  24. #3709
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    Cita Iniciado por Sierra_Cosworth Ver mensaje
    y digo yo, si para 2015 querían poner normas FIA... el león de Cima quien se le va a comer? a parte de que la primera parte de la temporada, por lo menos, se dedicará a la transformación y a dar con unos reglajes óptimos para las diferentes condiciones
    Siempre puede acabar en las subidas...

  25. #3710
    Avatar de Rodri_GoPlay
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    Con el Ax o el 205 contra quien corres, contra ti solo también.
    Vas a buscar patrocinadores con un Ax y el tio de la empresa piensa, donde van estos con un coche que tiene 20 años o lo que es peor eso no vale para nada lo tiene mi padre para ir al huerto.
    ¿Qué patrocinios, tío? Que a esos pilotos no los va a patrocinar Repsol, sino el amigo de un amigo que tiene un taller y les da 200 euros, hombre.

  26. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Rodri_GoPlay este mensaje:

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  27. #3711
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    También es verdad que el clima venía dando bastantes problemas en Cantabria estos últimos años.
    No sé yo si con el cambio de fechas se irá a mejor precisamente.

  28. #3712
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    No es un problema de que sea MkI o MkII, sino que el Supercopa es un coche diseñado específicamente para circuitos.
    La adaptación a montaña es sencilla, y de hecho no es que haya MkI corriendo, es que hay MkII. Pero rallyes es otro cantar... y más del Nacional, que para que ese coche pueda correr en Ferrol anda que no le queda.

    Los Supercopa MkII es de los coches más rígidos que he llegado yo a ver en circuito.
    Digo yo que algo habran visto a ese coche, y sera viable/posible hacerlo de rallyes.

  29. #3713
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    ¿Qué patrocinios, tío? Que a esos pilotos no los va a patrocinar Repsol, sino el amigo de un amigo que tiene un taller y les da 200 euros, hombre.
    Ya lo se copon.

    Cuando te pones en plan capullo...

  30. #3714
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    Me parece que costaba el coche 30.000 pavos, no creo que esos coches pasen de los 18-20mil con 3 o 4 años para gente que empieza y corren contra el solo pueden estar bien, al igual que los Suzukis que hay AX y 205 con 25 años hay que renovarse en los Regionales.
    El coche con el kit de carreras vale 19.000€. A eso hay que sumarle el precio del montaje de dicho kit

  31. #3715
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    Cita Iniciado por rst-1 Ver mensaje
    El coche con el kit de carreras vale 19.000€. A eso hay que sumarle el precio del montaje de dicho kit
    Aun mejor mas barato puedes encontrar el coche en unos años.

  32. #3716
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    ese Leon es perfecto para ganar el cto de España de N2, sino llega un Mini medio puntero.

  33. El siguiente usuario agradeció a pixiglas este mensaje:

    Guerra8888 (13/02/2014)

  34. #3717
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    Cita Iniciado por pixiglas Ver mensaje
    ese Leon es perfecto para ganar el cto de España de N2, sino llega un Mini medio puntero.
    Tal vez sea lo que necesita Cima despues de un par de años para olvidar con el Lotus.

  35. #3718
    Avatar de borjatletico
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    Predeterminado

    y digo yo, que mérito o que ilusión le puede hacer a un piloto ser campeón de españa de N2 si corre el solo...

    es algo que me cuesta entender de los pilotos, presumir de ser campeón junior cuando solo había un participante por ejemplo, yo no entender.

  36. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a borjatletico este mensaje:

    Guerra8888 (13/02/2014), m-ast (13/02/2014)

  37. #3719
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    Ya lo se copon.

    Cuando te pones en plan capullo...

  38. #3720
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    Cita Iniciado por borjatletico Ver mensaje
    y digo yo, que mérito o que ilusión le puede hacer a un piloto ser campeón de españa de N2 si corre el solo...

    es algo que me cuesta entender de los pilotos, presumir de ser campeón junior cuando solo había un participante por ejemplo, yo no entender.
    Pero eres campeon de algo, y ese algo lo puedes vender a los patrocinadores y ponerlo en tu palmares.

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