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Tema: Campeonato de España Rallyes de Asfalto 2016 - Temporada 2016

  1. #31
    Frenarmastarde está desconectado ForoCompeticion
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    Cita Iniciado por RaLLy Ver mensaje
    la verdad,que caparon los GT para que los R5 ganaran y ahora resulta que un evo les esta ganando
    La logica impera por su falta en el nacional desde hace años,asi nos va
    Este mitsu no es uno cualquiera.con la reglamentacion de este año lo han convertido en atómico!! Eso y q Cristian no es manco...

  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Frenarmastarde este mensaje:

    Joetrik (12/04/2016), miguelwrc89 (12/04/2016)

  3.  Publicidad
  4. #32
    Avatar de borjatletico
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    La reglamentación de este año no cambió para los Mitsu. Vamos a darle más merito a Cristian que se lo merece pero bien. Por fin el cambio generacional está llegando, que vuelva Ares pronto para ver duelos entre los dos que son el futuro.

  5. El siguiente usuario agradeció a borjatletico este mensaje:

    Zanani (12/04/2016)

  6. #33
    Avatar de chicu
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    Que alguien me ilustre, existe alguna diferencia entre el Mitsu de Cristian y el de Pernia de hace 2 temporadas? Porque si no recuerdo mal en esa temporada tambien habia R5, y Pernia con su MItsu no estaba ni mucho menos por delante de Fuster por ejemplo, teniendo en cuenta el gran piloto que es Pernia. Si no existen diferencias, es mas que destacable el mérito de Cristian y el temporadon que esta haciendo.

  7. #34
    Avatar de Seb
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    El evo de Cristian si tiene mejoras, como el mismo reconocio en una entervista en Canarias, mejoraron la caja de cambios, algo de los frenos y creo que abrieron un poco la brida

  8. #35
    zoolander36 está desconectado ForoCompeticion
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    Cita Iniciado por Seb Ver mensaje
    El evo de Cristian si tiene mejoras, como el mismo reconocio en una entervista en Canarias, mejoraron la caja de cambios, algo de los frenos y creo que abrieron un poco la brida
    Está claro que Cristian es muy buen piloto, pero ese coche también tiene algo para que gane como lo hace. Él le está sacando todo el provecho mientras que sus compañeros no.

  9. #36
    Avatar de Seb
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    Sus compañeros no llevan el mismo coche

  10. El siguiente usuario agradeció a Seb este mensaje:

    puerk0spin (12/04/2016)

  11. #37
    Avatar de borjatletico
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    Cita Iniciado por Seb Ver mensaje
    Sus compañeros no llevan el mismo coche
    Monarri que es su compañero no lleva el mismo coche? En teoría debería, pero si alguien sabe algo más puede decirlo.

    La brida de los EVO es la misma que el año pasado, no hubo ningún cambio en el reglamento para los R4, son evoluciones.

  12. #38
    Avatar de chinkue
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    Cita Iniciado por borjatletico Ver mensaje
    Monarri que es su compañero no lleva el mismo coche? En teoría debería, pero si alguien sabe algo más puede decirlo.

    La brida de los EVO es la misma que el año pasado, no hubo ningún cambio en el reglamento para los R4, son evoluciones.
    Pues si te parecen pequeñas las evoluciones......reparto de pesos,pinzas de WRC mucho mas ligeras,y caja de cambios Hollinger,que los demás seguramente monten las Samsonas,que no solían aguantar.
    Y seguro que quedan cosas.

  13. El siguiente usuario agradeció a chinkue este mensaje:

    Seb (12/04/2016)

  14. #39
    Avatar de Seb
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    Monarri lleva un N+, Cristian un R4 made in rfda y Jan lleva un N

  15. #40
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    Pues si te parecen pequeñas las evoluciones......reparto de pesos,pinzas de WRC mucho mas ligeras,y caja de cambios Hollinger,que los demás seguramente monten las Samsonas,que no solían aguantar.
    Y seguro que quedan cosas.
    Bien tirao...
    reglamento a la carta una vez mas.... (Sin desmerecer a Christian en absoluto)
    Ese evo es un avión.

  16. El siguiente usuario agradeció a Frenarmastarde este mensaje:

    EscortCosworth (30/04/2016)

  17. #41
    Avatar de snijers777
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    Esto no es reglamento a la carta, que estos coches ya debe ser el 3 año que estan permitidos, pero en el Evo de Cristian de este año han aprovechado el reglamento al limite y con buenos materiales, y juntando un Evo atomico y un piloto que lo entiende a la perfección..pues ya tenemos los resultados.

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  18. #42
    Avatar de puerk0spin
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    A ver si se van animando más pilotos, aunque casi la mitad del pescao esté vendido ya

  19. #43
    Avatar de FABIA R5
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    Después de hacer una panzada de kilómetros para ir al sierra morena, te encuentras que con que te cancelan un tramo por culpa de los de siempre. Iros a vuestras casas y no salgáis.
    Por lo poco que pude ver, el campeonato es cosa de dos, cristian y jonathan.
    Por fin sangre nueva en este campeonato que se desangra cada temporada más y más.

  20. El siguiente usuario agradeció a FABIA R5 este mensaje:

    miguelwrc89 (14/04/2016)

  21. #44
    Avatar de franluarca
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    Os liaís mucho con N+, R4.
    Monarri y Cristian llevan un Evo X R4, caja secuencial, fibra, brazos tubulares etc etc.
    Me hace gracia leer lo de las evoluciones del Evo. Las evoluciones son la Hollinguer de 6 (La cual vilariño ya la uso hace varios años en el Gallego) y las pinzas refrigeradas por agua ( dimensiones de disco y pistones son iguales, desde que se estrenaron los R4 hace años).
    Para mi el factor que diferencia el evo de Cristian es el piloto, basicamente.
    Ya el año pasado se marco una temporada muy buena, metiendose incluso entre los Porsches sin capar y encima con aquel Mitsubishi, que tenia mas carreras que un autobus ( lo usó Sura varias temporas, Cohete etc etc) este año con los Porsches capados. Muchos pilotos pasaron por los R4 y ninguno consiguio acabar tantas carreras y hacer esos tiempos.
    Tambien digo por otra parte, que no es muy lógico lo que corren esos coches comparado con un R5, viendo los tiempos de Canarias.

    Se me olvidada, el Campeonato para mi no esta nada decidido, vale que tiene mucha ventaja, pero el año de Vallejo/Fuster fue mas o menos parecido el inicio de temporada de Segio y con un par de errores se apretó todo, y este año Jony esta ahí carrera a carrera, si gana alguna carrera y un fallo de Cristian se apreta todo mucho.

  22. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a franluarca este mensaje:

    "Nacho" (20/04/2016), pituartia (17/04/2016)

  23. #45
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    Monarri NO lleva un coche igual al de Cristian

  24. #46
    Avatar de Droklis
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    En efecto, Monarri no lleva el mismo coche que el de Cristian. De hecho yo creo que el de Monarri es igual al de Solans. Incluso dudo sobre que el de Cristian sea un R4. Si no recuerdo mal, el de Cristian es un Gr. N+ de eso Made in RMC, con la evolución de frenos y no sé que más que le hicieron esta temporada.

  25. #47
    estrozon está desconectado ForoCompeticion
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    Cita Iniciado por Droklis Ver mensaje
    En efecto, Monarri no lleva el mismo coche que el de Cristian. De hecho yo creo que el de Monarri es igual al de Solans. Incluso dudo sobre que el de Cristian sea un R4. Si no recuerdo mal, el de Cristian es un Gr. N+ de eso Made in RMC, con la evolución de frenos y no sé que más que le hicieron esta temporada.
    elde cristian es un R4 español, como dices tu made in rmc, el de monarri lo mismo, pero sin las mejoras de caja y pinzas, el de cristian del año pasado, y el de solans un N produccion

  26. El siguiente usuario agradeció a estrozon este mensaje:

    Droklis (15/04/2016)

  27. #48
    fastio está desconectado ForoCompeticion
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    Chinkue lo ha explicado bien a grandes rasgos y aún se ha quedado corto, sin desmerecer a Cristian. Si te parece normal esa caja, es la única que hay en España, más la fibra y plástico que le han permitido, más la rebaja de pesos en ruedas, más etc. El de Monarri ni se le parece (el mismo equipo lo dice). Como dato comparativo ha pasado de estar 2 minutos detrás de Burgo el año pasado a estar 2 delante en el S. Morena.

  28. #49
    Avatar de borjatletico
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    Cita Iniciado por fastio Ver mensaje
    Chinkue lo ha explicado bien a grandes rasgos y aún se ha quedado corto, sin desmerecer a Cristian. Si te parece normal esa caja, es la única que hay en España, más la fibra y plástico que le han permitido, más la rebaja de pesos en ruedas, más etc. El de Monarri ni se le parece (el mismo equipo lo dice). Como dato comparativo ha pasado de estar 2 minutos detrás de Burgo el año pasado a estar 2 delante en el S. Morena.
    Si al final de tu comentario haces una comparación con Burgo el año pasado y este año después del porsche estar capado, es que aun no nos enteramos de tanto...

  29. #50
    Avatar de AGM87
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    Cita Iniciado por franluarca Ver mensaje
    Os liaís mucho con N+, R4.
    Monarri y Cristian llevan un Evo X R4, caja secuencial, fibra, brazos tubulares etc etc.
    Me hace gracia leer lo de las evoluciones del Evo. Las evoluciones son la Hollinguer de 6 (La cual vilariño ya la uso hace varios años en el Gallego) y las pinzas refrigeradas por agua ( dimensiones de disco y pistones son iguales, desde que se estrenaron los R4 hace años).
    Para mi el factor que diferencia el evo de Cristian es el piloto, basicamente.
    Ya el año pasado se marco una temporada muy buena, metiendose incluso entre los Porsches sin capar y encima con aquel Mitsubishi, que tenia mas carreras que un autobus ( lo usó Sura varias temporas, Cohete etc etc) este año con los Porsches capados. Muchos pilotos pasaron por los R4 y ninguno consiguio acabar tantas carreras y hacer esos tiempos.
    Tambien digo por otra parte, que no es muy lógico lo que corren esos coches comparado con un R5, viendo los tiempos de Canarias.

    Se me olvidada, el Campeonato para mi no esta nada decidido, vale que tiene mucha ventaja, pero el año de Vallejo/Fuster fue mas o menos parecido el inicio de temporada de Segio y con un par de errores se apretó todo, y este año Jony esta ahí carrera a carrera, si gana alguna carrera y un fallo de Cristian se apreta todo mucho.
    A tí sí que te han liado, lo que RMC llama EVO X R4 (denominación COMERCIAL) es un Evo X N+ (full) con caja secuencial (que no llevan los verdaderos R4), tablero de R4, puente trasero de R4, así como la fibra, brida, etc... que ya traían aquellos primeros N+ españoles.

    En cuanto a lo demás... Hay varias claves a tener en cuenta en el Evo de Cristian (no sé si en los otros de Mitsubishi Repsol también porque solo los vi en Canarias), una está en el olfato y no veo a nadie nombrarla , a ver si de aquí a final de temporada alguien es capaz de adivinarla.

  30. El siguiente usuario agradeció a AGM87 este mensaje:

    Zanani (19/04/2016)

  31. #51
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    A tí sí que te han liado, lo que RMC llama EVO X R4 (denominación COMERCIAL) es un Evo X N+ (full) con caja secuencial (que no llevan los verdaderos R4), tablero de R4, puente trasero de R4, así como la fibra, brida, etc... que ya traían aquellos primeros N+ españoles.

    En cuanto a lo demás... Hay varias claves a tener en cuenta en el Evo de Cristian (no sé si en los otros de Mitsubishi Repsol también porque solo los vi en Canarias), una está en el olfato y no veo a nadie nombrarla , a ver si de aquí a final de temporada alguien es capaz de adivinarla.
    Vaya por dios.. es un R4 a la Española, vale le llamamos N+ full que queda mas Pro.
    La diferencia del coche de Cristian y Monarri es de caja de 6 Hollinguer a las Samsonas de 5, y los frenos.

    El olfato.. sera el etanol. O gasolina buena

  32. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a franluarca este mensaje:

    "Nacho" (20/04/2016), Zanani (19/04/2016)

  33. #52
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    Qué les pasa con la gasolina?

  34. El siguiente usuario agradeció a manc0ntr0 este mensaje:

    Zanani (19/04/2016)

  35. #53
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    Qué les pasa con la gasolina?
    Digamos que no es la 98 que se compra en la gasolinera

  36. El siguiente usuario agradeció a Piraña_Joe este mensaje:

    Zanani (19/04/2016)

  37. #54
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    Sres. foreros son uds la caña de España,,vamos rizando el rizo,,lo de la gasolina u el etanol es de una descripcion casi mas que la formula uno,,pero vamos que me gusta la discrepancia y si sumamos los frenos refrigerados por agua y la caja de cambios moderna ya esto parece mas al regreso al futuro,,,muy bueno por Uds.,,,agrada leerles..

  38. #55
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    Es lo de siempre... en cuanto un piloto destaca un poco... con la buena temporada que hizo el pasado año se le alababa, ahora tres victorias seguidas y que si caja, que si frenos, que si reglamento a la carta que si patatín que si patatán. A si no son las cosas, disfrutemos de la gran temporada de este chico, que nos da un nombre nuevo al campeonato y disfrutemos también de como les hace correr a los demás. Con ganas de Ferrol!

  39. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Diego_tit este mensaje:

    Briongos (26/04/2016), C4wrc (20/04/2016), PHCompeticion (21/04/2016), Zanani (20/04/2016)

  40. #56
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    Cita Iniciado por franluarca Ver mensaje
    Vaya por dios.. es un R4 a la Española, vale le llamamos N+ full que queda mas Pro.
    La diferencia del coche de Cristian y Monarri es de caja de 6 Hollinguer a las Samsonas de 5, y los frenos.

    El olfato.. sera el etanol. O gasolina buena
    Din din din

    El rendimiento que se saca con ese combustible no lo creerán señores, pero es bastante importante. Ya aquí en Canarias hubo un Fiesta ST Gr.N con ese combustible y un Fiesta R2 y fíjate si el Fiesta iba bien, que M-Sport lo introdujo en la Academy WRC, basándose en el que se había fabricado aquí.

    Estando Repsol por medio no extraña en absoluto que colaboren.

    Por otra parte, que nadie le quite mérito al piloto, porque el coche hay que llevarlo y él va muy rápido

  41. El siguiente usuario agradeció a AGM87 este mensaje:

    Zanani (20/04/2016)

  42. #57
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    Predeterminado

    que es un descubrimiento ahora el etanol???????

    en asturias hay varios corriendo con 106 saxo y clio con etanol, y creo que algun bmw
    incluso cononozco gente con coches de calle preparados que utilizan etanol, con una centralita de2 mapas para utilizar 98 para la itv

  43. #58
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    Pues mucho cuidadito con la gasolina buena, o si no, que se lo pregunten a Nadal Galiana con el Escort WRC que en una de las subidas del año pasado se equivocaron y las mezclaron.....

  44. #59
    Avatar de franluarca
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    Din din din

    El rendimiento que se saca con ese combustible no lo creerán señores, pero es bastante importante. Ya aquí en Canarias hubo un Fiesta ST Gr.N con ese combustible y un Fiesta R2 y fíjate si el Fiesta iba bien, que M-Sport lo introdujo en la Academy WRC, basándose en el que se había fabricado aquí.

    Estando Repsol por medio no extraña en absoluto que colaboren.

    Por otra parte, que nadie le quite mérito al piloto, porque el coche hay que llevarlo y él va muy rápido
    Pero descubris ahora el tema etanol? Esto es mas viejo que el tebeo, aora practicamente el 90% de los coches lo utiliza, en el regional Asturiano casi todos funcionan con etanol en galicia otro tanto de lo mismo.
    Se saca mas rendimiento al motor, ya que este funciona siempre " frio ".

  45. #60
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    Pero descubris ahora el tema etanol? Esto es mas viejo que el tebeo, aora practicamente el 90% de los coches lo utiliza, en el regional Asturiano casi todos funcionan con etanol en galicia otro tanto de lo mismo.
    Se saca mas rendimiento al motor, ya que este funciona siempre " frio ".
    y son unos 104 octanos

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