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Tema: Regional Baleares.

  1. #61
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    Pues como ya te dije ni idea, él que nombras, si que me suena de alguna carrera, pero en la noticia del mundo no figura ningún nombre, y si no lo tienes seguro, yo lo borraría, más que nada por eso de la presunción de inocencia.

  2.  Publicidad
  3. #62
    Avatar de AGM87
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    Yo dije de quién se trata el piloto de la noticia, no le he acusado de nada.

    Mirando por internet piloto y policía que haya creado o intentado una escuela de seguridad vial en Ibiza me sale ese nombre. No he puesto nada más.

  4. #63
    Avatar de pepparrec
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    Según publica Slick Quemado en Facebook, el tramo de Moscari del Dijous Bo, ha sido cancelado, pues por los motivos de siempre, quejas vecinales, y la DGT, no ha dado su aprobación.

    Y la verdad que entiendo las quejas, fui a buscar una buena ubicación, hace ya más de diez dias, y la carretera estaba llena ya de frenazos, y toques en las paredes.

  5. #64
    Avatar de pepparrec
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    Buen Rally, y muy duro. Basta ver la cantidad de abandonos. Y el podio también sorpresa.


    Os dejo un copia / pega de la crónica aparecida en Mallorcarallye.com

    El Rallye Dijous Bo llegó el pasado sábado a su 15 edición, para disputar la cuarta cita del campeonato de Baleares de Rallyes, que contó con una extraordinaria inscripción de casi 70 vehículos, lo que deja entreverla recuperación paulatina de la disciplina que poco a poco parece que recupera el explendor de épocas anteriores.

    La prueba estuvo caracterizada por la dureza del recorrido, pese a la anulación del tramo "Inca- Moscari", previsto en el inicio, la prueba no decepcionó, destacando el tramo de "Cúber-Caimari" de 21 kilómetros, que puso a prueba a pilotos y máquinas. La meteorología tampoco acompañó, sobretodo en los primeros compases de la prueba, cuando la lluvia hizo acto de presencia y dejó el piso muy delicado, complicando la elección de los neumáticos, que trajo a más de un equipo de cabeza, aunque poco a poco el estado del asfalto fue mejorando y la segunda sección se disputó sobre asfalto seco.

    David Garcia y Guillermo Cuart llegaban como sólidos líderes del campeonato, y a priori se presentaban como máximos favoritos al triunfo, tras el dominio demostrado en las pruebas anteriores, sin embargo, sobre el difícil asfalto mojado de los primeros tramos, perdieron mucho tiempo, y pese a marcar un par de scratch que les hacían remontar posiciones, tuvieron que abandonar la prueba tras sufrir un toque.

    Por delante la lucha por la victoria estuvo muy reñida. Jose Miguel Pons y Miguel Cuenca se colocaron rápidamente en cabeza de la carrera, manteniéndose en dicha posición casi hasta el final, cuando el motor de su Renault Clio Williams dijo basta impidiéndoles conseguir la victoria. Por detrás la lucha por las primeras plazas tuvo muchos protagonistas. Toni Amer y Jose Calafell empezaron la carrera algo descolgados, pero poco a poco fueron escalando posiciones hasta colocarse líderes en el último tramo y conseguir una victoria muy trabajada y reñida, ya que tan sólo 5 segundos les separaron de Jose M. Álvarez y Esteve Alcina, que a punto estuvieron con repetir la victoria conseguida el pasado año. El podium lo completaron Pep L. Laville y Jaume Llinás, que por segundo año consecutivo, conseguían llevar a su Renault 5 GT Turbo hasta las plazas de honor, obteniendo a su vez la victoria en el grupo RI. Otros de los protagonistas fueron Alberto y Juan Caracuel, que protagonizaron una gran actuación, estando siempre al acecho de los puestos de cabeza, y finalizando en la cuarta posición y consiguiendo a la vez la victoria en el grupo N.

    En el apartado de regularidad destacar también la gran cantidad de inscritos. En Sport los vencedores fueron Ramiro Carbonell y Tommy Castañer, a los mandos de un Golf GTI, por delante de Lorenzo Salom / Pere Barrer y el del porsche 914 del dúo Josep Hernández / Jose Garau. En regularidad FEVA los vencedores fueron Toni Valverde y Daniel Fernández con un Mini, por delante de Juan Colom / Toni Marí y Joan Caimarí / Miguel Dolç. La próxima cita del calendario será el Rallysprint Conserves Roselló que tendrá lugar el próximo 23 de Noviembre.

  6. #65
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    CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHÍCULO GR. CL.
    1 P.A.S.Q. JOSE M. ÁLVAREZ ESTEVE ALCINA CITROEN SAXO VTS 16V. A 6
    2 ESC. ILLES BALEARS ANT. DAVID GARCÍA GUIEM CUART MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4
    3 ESC. MCA. COMPETICIÓ JAUME A. AGUILÓ ALEJANDRO BARRIOS BMW M3 RI 16
    4 P.A.S.Q. ANTONIO AMER JOSE G. CALAFELL CITROEN SAXO VTS 16V. A 6
    5 ESC. MCA. COMPETICIÓ NADAL GALIANA GABRIEL FLORES FORD ESCORT MK2 H 19
    6 ESC. TR BALEAR DANIEL LOZANO RUDY HENSEN RENAULT 11 TURBO H 20
    7 ESC. MCA. COMPETICIÓ ANTONI M. ORDINAS MATEU TOMAS PEUGEOT 205 GTI RI 15
    8 ESC. ILLES BALEARS BARTOLOMÉ PONS PEDRO DÍAZ SEAT LEON CUPRA F2000 27
    9 ESC. MCA. COMPETICIÓ MARTIN ALGERMISSEN LLUC FELIU PORSCHE 911 GT3 GT 30
    10 P.A.S.Q. RAUL MORENO XXX MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4
    11 ESC. TR BALEAR FERNANDO DAMETO FRANCISCO BENNASAR FORD ESCORT MK2 H 19
    12 ESC. MCA. COMPETICIÓ JUAN A. AMENGUAL CATALINA Mª CAÑELLAS FORD ESCORT RS TURBO RI 16
    14 ESC. TR BALEAR ANTONIO DEZCALLAR BARTOMEU FLUXA MITSUBISHI LANCER EX TURBO H 20
    15 ESC. MCA. COMPETICIÓ CARLOS PEREZ ALFONSO HUELAMO RENAULT CLIO WILLIAMS A 6
    16 P.A.S.Q. JORDI SANTANDREU ALEJANDRO AGUILAR RENAULT 5 ALPINE TURBO H 20
    17 ESC. MCA. COMPETICIÓ OSCAR FERNÁNDEZ MARIA V. CIFRE PEUGEOT 206 GTI A 7
    18 P.A.S.Q. JOSE LUCAS LAVILLE JAUME LLINÁS RENAULT 5 GT TURBO RI 16
    19 P.A.S.Q. ALBERTO CARACUEL JAUME MORANTA RENAULT CLIO WILLIAMS N 2
    20 P.A.S.Q. MIKI COVAS SIMON PONS RENAULT CLIO WILLIAMS A 7
    21 ESC. ILLES BALEARS JOSÉ M. PONS MIGUEL A. CUENCA RENAULT CLIO WILLIAMS A 7
    22 P.A.S.Q. MARIANO PLANELLS VICENTE LLUY RENAULT CLIO SPORT A 7
    23 P.A.S.Q. JOSE MARIA ALBAL SARA DONATE RENAULT CLIO SPORT N 2
    24 ESC. ILLES BALEARS ANTONI VICENS ANTONI ESTELRICH SEAT IBIZA CUPRA N 2
    25 ESC. ILLES BALEARS JUAN PASCUAL AGUSTÍN RUBIO RENAULT CLIO WILLIAMS A 7
    26 ESC. TR BALEAR LLORENÇ MAYOL RAMON SERNA FORD ESCORT MK1 H 19
    27 ESC. TR BALEAR JOSE JUAN ALVAREZ PAU ABRAHAM FORD ANGLIA 105 H 18
    28 ESC. MCA. COMPETICIÓ SERGIO NARVAEZ MIGUEL A. MARTÍNEZ PEUGEOT 206 GTI A 7
    29 ESC. MCA. COMPETICIÓ PEDRO VILA JESUS MARTINEZ RENAULT CLIO SPORT N 2
    30 P.A.S.Q. ANTONIO LLABRÉS AFRICA AGUILÓ RENAULT CLIO SPORT N 2
    31 P.A.S.Q. MIGUEL CLADERA ANDRES PEINADO RENAULT CLIO 16V. N 2
    32 P.A.S.Q. CRISTIAN ZAMBRANA TONI MELIS RENAULT CLIO 16V. A 7
    33 P.A.S.Q. VITO PARISI LLORENÇ ANDREU RENAULT CLIO SPORT N 2
    34 ESC. MCA. COMPETICIÓ MARCOS MÁRQUEZ XXX RENAULT CLIO WILLIAMS N 2
    35 ESC. MCA. COMPETICIÓ ADRIÀ AUSIO ESTEFANIA SERRA PEUGEOT 106 GTI A 6
    36 P.A.S.Q. FRANCISCO GARRIDO SEBASTIÁN ESTARÁS PEUGEOT 205 RALLYE RI 14
    37 ESC. TR BALEAR JAIME LLANERAS MARC BENNASAR CITROEN AX GTI RI 14
    38 P.A.S.Q. JORGE MORALES GABRIEL VASILE CITROEN SAXO VTS 16V. A 6
    39 ESC. MCA. COMPETICIÓ AFRICA PALOU MATEO FIGUERA CITROEN AX GT RI 14
    40 ESC. ILLES BALEARS JAIME A. SANCHEZ SANTIAGO SOCIAS PEUGEOT 205 RALLYE RI 14
    41 ESC. ILLES BALEARS ANTONIO NOVO ANGEL MASEGOSA CITROEN SAXO VTS N 1
    42 ESC. MCA. COMPETICIÓ PEDRO RAMIS IVÁN COLOM PEUGEOT 309 GTI RI 15
    43 P.A.S.Q. ANTONIO PALOU JOSE RUIZ RENAULT 11 TURBO RI 16
    REGULARIDAD
    44 ESC. MCA. COMPETICIÓ PEDRO PERICAS SEBASTIAN AGUILAR SEAT 1430 Reg. RS
    45 ESC. TR BALEAR TONI BARCELO JUAN VERGER BMW 2002 TURBO Reg. RS
    46 ESC. MCA. COMPETICIÓ JESUS VALVERDE FRANCISCO J. INDART VOLKSWAGEN SCIROCCO Reg. RS
    47 ESC. MCA. COMPETICIÓ ANTONIO VILCHES JAVIER INDAR VOLKSWAGEN GOLF GTI Reg. RS
    48 ESC. TR BALEAR JUAN M. MAS TONI MAGRANER BMW 2002 TURBO Reg. RS
    49 P.A.S.Q. TOMAS AYARTE ALEX PERELLÓ MITSUBISHI STARION TURBO Reg. RS
    50 ESC. TR BALEAR SALVADOR SEGUÍ FRANCISCO BARBERA PORSCHE 914 Reg. RS
    51 P.A.S.Q. RAMIRO CARBONELL TOMMY CASTAÑER VOLKSWAGEN GOLF GTI Reg. RS
    52 ESC. MCA. COMPETICIÓ JOSEP HERNANDEZ JOSE GARAU PORSCHE 914 Reg. RS
    53 ESC. TR BALEAR PEDRO JAUME MIGUEL FRAU MG B GT Reg.
    54 ESC. TR BALEAR TONI BESTARD PEP BESTARD PORSCHE 924 2.0 Reg.
    55 P.A.S.Q. JOAN CAIMARI MIQUEL DOLÇ PORSCHE 911 S Reg.
    56 ESC. TR BALEAR LORENZO CARBONELL PAU GIMENEZ MINI 1000 Reg.
    57 ESC. TR BALEAR JAIME LLANERAS BORJA AGUDO ALFA ROMEO ALFEITA GTV Reg.
    58 ESC. TR BALEAR MATEU SALOM TONI SALOM FORD FIESTA XR2 Reg.
    59 ESC. MCA. COMPETICIÓ JOAN COLOM TONI MARÍ SEAT 127 Reg.
    60 ESC. TR BALEAR GABRIEL J. BARBA DAVID VALDIVIA FORD FIESTA 1.3 Reg.
    61 ESC. MCA. COMPETICIÓ ANDREU SANSO TONI BESTARD RENAULT 5 TS Reg.


  7. #66
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    Buena lista tenemos para el Conservas Roselló. Tan buena que han tenido que anular tanto una pasada por la mañana y una por la tarde. De ocho a seis.....

    Personalmente, me parece un poco chapucero, si preparas y rally, también debes preveer o bien un número máximo de participantes, o unos horarios acordes, eso si no tenemos las consabidas interrupciones habituales en este rally, para que pase el bus de linea, y de paso cohes arriba y abajo, entre pasada y pasada, o incluso en medio de ella.

    Una cosa si que me gusta, es que vuelven al trazado "antiguo", la carretera hacia Sineu, me parecía "demasiado buena".

    Viendo tanto esta lista de inscritos, como las anteriores, de los últimos rallyes, veo que la regularidad está tomando mucha fuerza en nuestra isla.

    Y como no, las mismas cuestiones de siempre en cada rally, es la configuración de la lista..... ¿no había unas reglas para ello?

  8. #67
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    Y ponemos fin a los Rallyes en Mallorca.

    Dia frio y lluvioso dónde David García y su EVO, no tuvieron rivales, dejando el campeonato casi sentenciado a falta de la prueba de Menorca.

    Sólo pude ir a las pasadas matutinas y no defraudaron, en una localización dónde nunca había ido antes. El cruce de Muro y Sta Margalida.

    Lo que sigo flipando, es con la gente; es carne de impacto TV.

    Para que os hagais una idea. Un cruce de carreteras típico, los vehículos han de girar 90º a la derecha, antes, una recta de unos 300 metros, y el piso completamente mojado.

    La mayoría de la gente, colocada, o bien encima de las paredes, o en la parte izquierda del cruce, en cambio otros, detrás de la cinta roja, en plena escapatoria.

    Los de regularidad, ya se marcaron unos rectos del 15, y nada, se quitaban, para volverse a colocar mal, como esperando el toro a puerta gayola.

  9. #68
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    Este fin de semana se disputa el II Rallysprint de Menorca, con un total de 30 inscritos, donde se decidirá el campeón de Baleares de Rallyes 2013, entre David García (Mitsubishi Lancer Evolution IX) y José Miguel Alvarez (Citroën Saxo VTS), aunque el piloto de Mitsubishi parte como favorito, esperemos que su EVO tenga más suerte ya que en la edición pasada de 2012 los dos EVO VI que tomaron la salida acabaron accidentados nada mas comenzar el tramo y ambos en el mismo punto.

    De la lista de inscritos Javi Matias (Ford Fiesta ST) no tomara la salida por un accidente laboral que le provocaron unas quemaduras.

    La falta de presupuesto hará que esta vez tenga que seguir la prueba a través de twitter,

  10. #69
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    Foto del Escort de Nadal Galiana, y no está publicada el día de los inocentes. A ver cuando lo podemos ver por las carreteras.

    Foto publicada en ibmotor por Arnau Bisquerra.

  11. #70
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    Sí, que es verdad el domingo el coche estuvo en el taller de Javi Matias. Las inocentadas fueron el Rallysprint de Formentera, que el Rafael Abraham dimitía y que Binimelis había comprado un Evo X.


  12. #71
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    Esperemos verlo pronto, sera el primer WRC que veré en acción, si ya volaba con los Cosworth con este sera impresionante.

  13. #72
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    Si la verdad que hay ganas. Creo que se ha hablado más de este coche que de el resto de coches de los pilotos.

    Que por cierto, no será el Primer WRC que correrá en Baleares. Hace años Joan Ollé corrió el Rally diHivern, también con un Escort WRC

  14. #73
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    Cita Iniciado por pepparrec Ver mensaje
    Si la verdad que hay ganas. Creo que se ha hablado más de este coche que de el resto de coches de los pilotos.

    Que por cierto, no será el Primer WRC que correrá en Baleares. Hace años Joan Ollé corrió el Rally diHivern, también con un Escort WRC
    Lo recuerdo aunque era pequeño en esa época, pero a ese rallye no pude ir y solo pase por la asistencia por ver el WRC de cerca,¿era de color gris y lila con publicidad de retevision? La asistencia se hacia por Sa Taulera, entre la salida de Coll de Sa Creu y Son Dureta.

  15. #74
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    Ese mismo.

  16. #75
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    Novedad para esta temporada de rallyes será la Copa Kumho, patrocinada por AM Sport. Esta tarde a las 19:30 en el PalmaArena se hará la presentación.

  17. #76
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    ¿Sabes en que consiste?

  18. #77
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    El recinto de Palma Arena ha sido el escenario para la presentación de la 1ª Copa Kumho de rallyes 2014. El acto ha sido presentado por José Martorell (AM Sport) y Rafel Abraham (presidente de la FAIB) y su denominación será 1ª Copa ASR-Kumho-AM Sport. Podrán participar todos aquellos vehículos de cualquier grupo (excepto F-2000) con una cilindrada de hasta 1600 cc., sin caja secuencial y admisión directa, así como los vehículos de grupo N de hasta 1800 cc. todos ellos provistos con neumáticos Kumho.Serán puntuables para dicha Copa todas las pruebas que forman el calendario de Baleares de Rallyes y Rallysprint. En cuanto a los premios en Rallyes, el primer clasificado se llevará 2 neumáticos y 150 euros, mientas que el segundo clasificado tendrá un premio de 1 neumático y 100 euros, y el tercero y cuarto un neumático cada uno de ellos. También habrá un premio final consistente en placa para piloto y copiloto y la licencia gratuita para 2015.El primer clasificado de cada región donde se celebre la Copa Kumho, pasará a una final a celebrar en la escuela de conducción PTC. El piloto ganador de dicha final disputará una carrera del Campeonato de España de Rallyes con un Fiat Abarth Punto (o vehículo similar) con los gastos pagados.Aquellos interesados en inscribirse deben dirigirse a AM Sport, c/. Cardenal Rosell nº 1 nave C de Palma o bien llamar al teléfono 971.26.31.61.

    Extraido de IBmotor.es un articulo de Arnau Bisquerra.

  19. #78
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    Mira, menos da una piedra. Y es una aliciente.

  20. #79
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    Ojala hubiera más iniciativas así. Animaría más el campeonato.

  21. #80
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    Después de lo leído en twitter de lo desastroso que fue el Rally de Ibiza, esperamos mañana el estreno "oficial" del programa de radio por internet dedicado al automovilismo balear.

  22. #81
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    Aunque no sea muy buena la calidad este el coche de Joan Ollé



    Y en la lista de inscritos en Son Más, Nadal presentará el suyo en sociedad,

    Este año, muchos han sido los pilotos que han vuelto a desenpolvar el mono y casco y vuelven a las carreteras. Toni Roca, por ejemplo.

  23. #82
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    Muy abandonado hemos tenido este hilo este año.

    La montaña, un desastre, con tres pruebas nos hemos quedado, debido a la generosidad de comerciantes de Valldemossa que solicitaron aplazar la prueba, y ahora han presionado al ayuntamiento para que tampoco se pueda celebrar en diciembre. Eso si, solo conozco la versión que nos ha dado la FAIB, pero no creo que sea muy diferente de la realidad. A cualquier comerciante, le dices que le vas a cerrar la carretera, y pone el grito en el cielo.

    Vimos el estreno de Nadal con el WRC en Son Mas, que aunque según sus comentarios, fallaba dejó buen sabor de boca. A título personal, no creo que lo veamos en muchas carreras. El precio por km de correr vs el Escort MKII, debe ser brutal, y no hablemos ya de las averías. Si a eso le añadimos que Nadal tiene muy por mano la conducción del clásico.....

    Otra buena noticia, es la creación de MR CAST, que casi cada semana, nos ha ido infomando, twitter también ha andado movidito. Aprovechamos las nuevas tecnologías para estar más que enterados de la actualidad del automovilismo balear.

    Pero, si la montaña ha sido flojita, los rallyes todo lo contrario. 8 pruebas puntuables (bueno 7 celebradas, a la espera del Conservas Roselló), y de regalo el Mallorca Classics.

    Empezábamos el año con el Rally Sant Salvador. Un formato novedoso, que a mi personalmente me gustó mucho, pero escuchando ayer a Rafael Abraham, no se repetirá el año que viene. Eso si, la temporada la inaguraremos en Andratx 21 de febrero. Impacientes por saber el rutómetro, aunque tramos salen a patadas, cada cual más divertido, no creo que se alejen mucho de un Capdellà - Galilea, y son Mas. Ojalá me equivoque

    El Sant Salvador,lo ganaba Colin, sin que nadie le tosiera.

    Siguió el desastroso Rally de Ibiza, que será recordado por todos por el fuerte accidente de Binimelis i Xavi Verd. Por lo que hemos podido ver, Rafa, se va recuperando poco a poco, a ver si lo volvemos a ver montado pronto en algún que otro vehículo. Colín volvió a ganar. Toni Roca se estrenaba, después de mucho tiempo a la sombra con el Evo ex Cohete. y terminaba con un pequeño accidente.

    Tanto Álvarez Como Llorenç Andreu, también sumaban un buen puñado de puntos, pero Andreu no había salido en Sant Salvador. José Martorell (aun sin el Evo, se había retirado en ambos Rallyes).

    Llegaba el Rally Sprint afició. que gracias a aportaciones de anónimos y comerciantes, en poco más de una semana se tuvo el presupuesto y la documentación preparada para poder disputarlo, en lugar del Rally de Llevant, que los ayuntamientos, al final, no dieron los permisos. Colin arrastró problemas durante toda la prueba, sumando solo un punto. Alvarez sumaba pocos, pero sumaba (a ver si van a ser los que le van a dar el campeontato). Llorenç Andreu marcaba un 0 y el vencedor absoluto era Toni Roca. Buena acutación tuvo Pep Lluc con el R5 GT terminando segundo, y tercero Mascaró, aun con el Saxo, que por el sistema de puntuaciones se llevaba más que Roca.

    Llegamos a Manacor. Un buen rally sprint, con muchos kms preparado por la escuderia de Manacor. Un tramo que hacía muchos años que no se hacía. Vencedor de nuevo Colin, buena actuación de Andreu, Roca rompiendo, y Alvarez, sumando, poco, pero sumando.

    Ya sobrepasada la mitad de temporada el Vall de Sant Pere, uno de los grandes. El gran ritmo que impuso Toni Roca en el primer tramo de 34kms hizo que Colin saliera con el cuchillo entre los dientes al día siguiente, lo que le hizo acabar fuera de pista.

    Roca no tuvo rival, sacando casi dos minutos y medio a Martorell que estrenaba el EVO con una muy buena segunda plaza. Alvarez tercero y Andreu cuarto respectivamente, seguían sumando puntos para el campeonato. Como nota negativa fue el primer día. La GC abrió la carretera, a la hora que estaba programada, pero no se tuvo en cuenta que a petición del ayuntamiento de Escorca, se había cerrado una hora más tarde. Solo puedieron tomar la salida los 30 primeros, lo que dejó a todos los siguientes con un tiempo "falseado".

    Volvíamos a Menorca. Un Rally que de cada vez toma más fuerza y que es muy de agrado de los pilotos. Pons marcaba su ritmo y se hacía con la victoria, en parte debido a los problemas de Roca, que lo relegaron a la cuarta plaza. Andreu se hacía con el segundo lugar en el podio, y Alvarez como hormiguita con el Saxo, se quedaba tercero. Colin y Mascaró con sendos evos se debían retirar, perdiendo valiosos puntos para el campeonato.

    Y llegamos al que para mi ha sido el mejor Rally del año, el Dijous Bo. Ganaba Toni Roca, y lo dejaba con opciones, pero pocas para el campeonato, estanto a falta de un tramo separado de un segundo por Martorell. Al final. Ganó Roca por casi 30 segundos. Andreu con problemas de frenos en todo el rally, acabó tercero y Alvarez cuarto, Colin se tuvo que retirar por problemas mecánicos y decir adiós al campeonato, debido a que al día siguiente anunció que no tendría el coche listo para el conservas

    Fue de agrado del personal la reaparición de Fullana con el Subaru, consiguiendo una meritoria quinta plaza (aunque desde la cuneta se le notaba el óxido que llevaba encima).

    Y nos queda el Conservas, con muy pocas posibilidades para Roca (casi imposibles), de llevarse el título. Un Alvarez (que para mi es el que lleva el coche inferior), situado en primera posición con pocos puntos de diferencia de Andreu, pero que debido al sistema de puntuación añadida de clases le beneficia. Además de la gran regularidad durante toda la temporada. Ha puntuado en todas las citas, y un Llorenç Andreu que lo va a dar todo reapareciendo con el Peugeot 306. Si hubiera tenido la regularidad de Alvarez, o hubiera participado en el Sant Salvador, seguramente a estas alturas ya sería casi campeon.

    En contra esta temporada, pues lo de siempre. Gente que entrena y cabrea a vecinos que a su vez van a quejarse a los ayuntamientos. Descerebrados que dejan el monte hechos unos zorros. Payeses cabreados, vamos lo de cada año, y a este paso de cada vez desde las instituciones nos miran peor.

    Solo espero que a los dos que hacían el cabra ayer por el tramo, se les de una lección ejemplarizante, a ver si al menos terminamos con parte de esta lacra....

  24. El siguiente usuario agradeció a pepparrec este mensaje:

    Sau37 (20/11/2014)

  25. #83
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    Finalizada la temporada, el equipo de Alvarez / Alcina con el Saxo, se han proclamado campeones de Baleares. Por muy poco, pero se ha demostrado que la regularidad al final de temporada es lo que ha valido.

    Lorenç Andreu, vencedor indiscutible del Rally a punto estuvo de llevarse el campeonato, Quizá el no participar en la primera prueba, le ha costado el título. Enhorabuena a los subcampeones también.

  26. #84
    Avatar de Pedro_Racing
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    Muy buen resumen de la temporada. La verdad que sí que esto esta temporada ha estado un poco abandonado, en 2015 entre los dos esperemos que podamos llevarlo más actualizado si te parece bien.

    El campeonato de rallyes el final a sido de infarto, creo que no volveremos a ver un final de temporada tan pero que tan ajustado decidido por 1 segundo y por partida doble. Primero por ganar el rallye Llorenç Andreu por solo 1 segundo a José Martorell y segundo porque Alvarez fue 3º por 1 segundo sobre el 4º Aguiló. Mi resumen de los 8 rallyes en un frase sería: Un segundo que vale un campeonato tras más 480 kilómetros cronometrados.

  27. #85
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    Creo que hay una sanción a Llorenç Andreu, pendiente de Aplicar en el Rally de Ibiza, por lo que Alvarez sería más campeón aun si cabe.

    La putada, es que aplicar la sanción, cuando ha terminado el campeonato me parece un poco tarde.


    Y el punto negativo, lo tenemos en la montaña, que no escribo más, porque me pongo de muy mala leche.

  28. #86
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    Calendario de Asfalto 2015 de las Islas Baleares


  29. El siguiente usuario agradeció a cantone92 este mensaje:

    pepparrec (26/12/2014)

  30. #87
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    Buenas a todos

    Tenemos hilo para 2015


    2015 Campeonato Regional Rallyes Baleares

    Un saludo

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