El Blog de Egoi Valdes - Un forero en el PWRC

Moderador FC · 09-03-2009, 18:50

Nace el Blog de Egoi Valdes - Un forero en el PWRC
09/marzo/2009

A mediados de Enero de 2009, se incorporó a nuestra comunidad Egoi Eder Valdez y desde el comienzo se mostró dispuesto a compartir su próxima participación en la categoría de producción de mundial de rally con nosotros. Durante este poco más de mes y medio, nos ha ido informando de sus test, de sus sensaciones en el coche y nos ha transmitido una ilusión que nos ha animado a abrir este blog.

En el blog incluiremos comentarios de Egoi, entrevistas, sus fotos en carrera y las de los foreros que seguramente le seguiremos allá donde nuestras posibilidades nos permitan. Al menos desde la cuneta virtual apoyaremos a este joven forero que ha visto cumplir su sueño, y seguramente el de la mayoría de nosotros. Del mismo modo al tiempo que el blog, creo que hay de anunciar el nacimiento de la Peña "Egoi Valdes - Forocompeticion" presidida por feresc13 ya que ha sido el impulsor de la idea y que ha sido recibida con entusiasmo por todos vosotros.

Egoi cuenta con el apoyo de Subaru Motorsport España, lo que garantiza que contará con material competitivo a lo largo de sus seis participaciones (Rallye de Chipre (11 y 15 de marzo), Portugal (1-5 de abril), Argentina (22-26 de abril), Cerdeña (20-24 mayo), Acrópolis-Grecia (10-14 junio), y Gales (21-25 octubre)), además de disputar el Rally de Catalunya y esperemos que alguna prueba del nacional. Esto último nos permitiría gozar de más oportunidades de apoyar en vivo a nuestro compañero.

Con 22 años cumplidos este diciembre pasado y sin llegar a dos años de experiencia en el automovilismo, Egoi ya ha participado en el WRC durante la celebración del pasado Rally de Catalunya y ha triunfado en campeonatos regionales de montaña, ganando una prueba del Nacional de esta especialidad.

Ahora, mientras escribo estas líneas, el estará entrenando y seguro que cuando llegue al hotel cansado encuentre unos minutos para conectarse a internet y contarnos el estado de las pistas, lo que le ha ocurrido a Solberg con el camión al descargarlo del barco o la cantidad de camiones que desplazan tanto Ford como Citroen para montar sus "territorios" en el parque de asistencia. Espero que la jornada sea fructífera y que tome buenas notas, que le permitan hacer un buen rally que es lo que todos deseamos.

Y mientras logramos poner en marcha los blogs, quedará este hilo bloqueado y situado en cabecera para ir informando de los logros de nuestro compañero y contar de algún modo la experiencia de Forocompeticion en el mundial de Rally. Quien iba a pensar que en poco más de dos años de singladura nos encontraríamos hablando de esto, pero tenemos un forero mundialista y esto hay que celebrarlo. El hilo de la Aventura de Egoi sigue abierto para poder comentar todo en comunidad hasta que podamos hacerlo de otro modo. Y también, tendremos que institucionalizar la "Peña Egoi", dando número de socio y dandolé la seriedad que un piloto del mundial de rally merece.

Desde forocompeticion la mejor de las suertes Egoi, de parte de todos nosotros y MUCHAS GRACIAS

- Los Integrantes de esta "pequeña" comunidad que es www.forocompeticion.com

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khb22 · 10-03-2009, 21:36

Primer día de entrenos en Chipre - Problemas y Desamores
10/marzo/2009

Gracias Egoi por dejarnos las impresiones de tu primer día de test en una prueba mundialista. A continuación podéis leer las impresiones de nuestro compañero después de comprobar en sus propias carnes la dureza del mundial.

- Hemos pasado "satisfactoriamente" el dia de hoy.

- Hemos pinchado en el primer tramo el KIA (la primera en toda la frente)

- No habia gasolineras (a los otros equipos les traian en otro coche garrafas, es lo que tiene la inexperiencia)

- Habia un barrizal INCREIBLE, el KIA no lleva ruedas de tierra y casi ni avanzaba y apunto hemos estado un par de veces de quedarnos encallados mientras veiamos como los "patas negras" pasaban sin ningun problema con sus rueditas de tierra. Nos hemos quedado sin dar la segunda pasada a los 3 tramos de asfalto del primer dia por no llegar con el horario por el pinchazo y la gasolina, es lo que tiene, si nos hemos equivocado, mal.

- Dani no podia ni leer las notas de lo que volaba el KIA

- Hay precipicios que no tienen fondo y en curvas a fondo.

- Se han pasado los ingenieros japoneses de Subaru (fabrica) por nuestra carpa y nos han dado unas cuantas lecciones sobre el Subaru, aunque han reconocido que se ha hecho un trabajo estupendo en el coche (todo es mejorable)

- Algunos ni sabian ingles (ni castellano, claro)

- Cuando han visto el kit de frenos que llevabamos (serie) se han hechado las manos a la cabeza

- Hemos tenido un problemilla con las suspensiones pero esta en vias de solucion (nuestros mecanicos son unos cracks)

- Los japoneses se han ofrecido para lo que hiciese falta

- Ya nos han dicho que van a estar con un ojo puesto en nosotros todo el rallye

- Ayer salieron a hacer unos test los de suzuki y se confiaron, pues empezo a llover y uno de ellos (No sabemos quien) termino cuesta abajo compartiendo tenedor con las ovejas

- Maniana tenemos 270 Km cronometrados en 2 pasadas, sin contar enlaces

- El parte oficial del rallye dice que llueve 100 de 100, y habia que ver como han llegado Hirvonen y compania de los tramos que nos tocan maniana

- Los tramos. Son una autentica pasada!!!!!!!!!!!!!!!!

Saludos desde Cyprus a todos !!! maniana mas y mejor!

PD buf lo siento pero es que aun no he tenido tiempo ni de cojer la camara...

Es todo un lujo contar con estas colaboraciones, asi que Egoi no sientas nada. Te aseguro que vas a contar con nuestro aliento durante cada kilómetro que recorras. De las experiencias se aprende y espero que los japoneses se fijen en ti y te ayuden a solventar los posibles problemas y el tema de los frenos. Los medios son los que son y aunque algunos cuenten con mejor material, esto solo dará más mérito a tus resultados.

Gracias de parte de todos los miembros de Forocompeticion.

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khb22 · 12-03-2009, 01:39

Segundo día de entrenos en Chipre - Gozadas y Amores
11/marzo/2009

Parece ser que la experiencia, que dicen ser un grado, ha servido para evitar disgustos como el de la gasolina de ayer. Y si además los pinchazos respetan unos neumáticos donde los más preparados han caido; el regusto que queda en el paladar de nuestro compañero es más dulce. A continuación os dejamos las impresiones de Egoi tras su segunda jornada de entrenos.

- Hoy sí, nos han traído sopa, nos han arreglado la rueda de repuesto y nos ha dado tiempo a todo (Aunque aquí anochece a las 18:00 y hemos pegado la segunda pasada rápida a la SS pano/panagya de 30 kms. de noche!)

- Hoy han pinchado en el tramo Xyliatos unos cuantos de los de ruedas de tierra, y milagrosamente (gracias por las velas FCOM) nos hemos salvado del pinchazo (Con ninguna rueda de repuesto, puesto que nos la han traído a las 3)

- Los coches de Arai y Aráujo pesaban 1490 kgs más o menos, el nuestro 1501 kgs.

- Han llegado 30mins tarde a las verificaciones técnicas, pero sin consecuencias

- Nos hemos metido hoy una panzada increíble de kilómetros, aunque ha merecido la pena! Acabo de elejir mi SS favorita: Foini, increíble (la hemos apodado la montaña rusa)

- Hemos visto a Sandell (patrocinado por redbull) bebiendo Burn! Cheesy

- Al cruzar ún río muy ancho, el ca**on del KIA (Automático) a cambiado solo de marcha perdiendo tracción y casi nos lleva la corriente!

Lo siento, haber si puedo añadir más cosas que estamos hechos polvopolvo, nos hemos levantado a las 4:00h y me voy a la cama ya!

Mañana a las 10:00 Shakedown!!!!!!!!!!!!!

PD el kit gordo de frenos no me refiero al de asfalto, si no que son los del núcleo de duraluminio para tierra, obteniendo también otro material distinto para el disco que no sé exactamente cuál es, pero la broma son 15.000€.

Mucha suerte campeón, porque para nosotros eres ya un campeón. Y ya no hablamos de la competición nos referimos a tu amabilidad y generosidad al compartir unas líneas con nosotros a pesar de todo lo que te rodea. Esto será siempre parte importante de la historia del foro, aunque espero que sea un capítulo mucho más extenso y que aun nos brinde muchas satisfacciones.

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khb22 · 13-03-2009, 04:04

Shakedown del rally de Chipre - Problemas pero si Peligro
12/marzo/2009

No ha sido una jornada fácil para Egoi que solo ha podido dar una pasada al tramo dispuesto para el shakedown. Un problema de embrague ha aconsejado retirarse a la asistencia para evitar daños mayores. El tiempo no es por tanto significativo en un shakedown dominado por Citroen, 3 C4 WRC y el Xsara de Solberg, segundo clasificado. Ha sido Dani Sordo quien ha marcado el mejor tiempo, provocando este hecho que la lista de tiempos estuviese abierta y cerrada por españoles. Hoy Egoi también ha querido dejarnos unas notas, cosa más que de agradecer estando en lo que es casi su debut en el WRC. Una de las preguntas que nos gustaría plantearle una vez regresado a España es la diferencia entre esta participación y la de Catalunya. Se puede intuir que habrá muchos condicionante que harán de esta prueba más complicada para el navarro, pero espero nos lo confirme el mismo a su regreso.

- Hemos hecho sólo una pasada al shake, hemos tenido un problema con el embrague en la 5º curva y hemos decidido anular, más que nada por no romper nada.

- El tramo estaba que parecía ya una SS de tierra.

- Hay sólo una foto de canto en la primera horquilla que me la han enseñado, y qué foto! (con precipicio de fondo)

Luego os cuento más que se me acaba la batería del portátil, que esto no funciona con gasolina

Dentro de unas horas comienza lo fuerte. Egoi estarás descansando o quizás próximo a despertar ya para poner todo a punto. Ojalá la mecánica te permita dar todo de ti mismo. Desde aquí estaremos siguiendo tu rally.... Mucha suerte...

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khb22 · 13-03-2009, 20:48

Primera Etapa del Rally de Chipre - Un ligero sabor amargo
13/marzo/2009

Un ligero sabor amargo nos deja la primera etapa del rally. En los de cabeza todo igual que siempre: un abrumador dominio de Sebastien Loeb. pero en lo que a nuestro compañero Egoi se refiere las cosas no han ido bien. Muchos de nosotros, los menos madrugadores, vimos con una ligera decepción como el número 136 aparecía como retirado pero sumando penalizaciones de cara a reincorporarse gracias a la norma del Super Rally. Poco a poco, esa decepción fue pasando puesto que a la mayoría de nosotros no nos importa el resultado, lo que deseamos es compartir lo máximo posible la sensación de competir en el mundial con alguien que tiene la fortuna de vivirlo en carne propia. Egoi nos relata sus impresiones tras la finalización de la primera etapa:

Primer tramo (ss1 panagya) 30kms.

- Hemos empezado fuerte manteniéndonos con la cabeza hasta el segundo parcial, dónde cada kilómetro que pasaba después de él perdíamos más (tenía que ir retrasando mucho las frenadas)

- Para el km15 ya no teníamos frenos, hemos llegado al final de tramo como hemos podido y al llegar al control y parar el coche, casi sale ardiendo todo el coche por los frenos delanteros, no hemos podido ni apuntar ningún crono ya que hemos tenido que volver a cojer velocidad para recibir aire y enfriar los discos.

Segundo tramo (ss2 Milykouri)

- EL embrague ha dicho BASTA otra vez.

SUPERRALLYE, mañana salímos. Ha empezado a llover seriamente y tenemos una tormenta encima del 15. Rezad mañana, no sólo por mí, si no por todos los pilotos, va a ser algo fuera de cabales, un rallye para los anales de la historia.

PD Ha estado ayudándonos y manchandose las manos con nosotros el señor Yamamoto-San (jefazo de Subaru Tecnica Internacional, STI) por lo que viene mañana encima de nosotros, casi lloro. ha hablado conmigo y ya os contaré de que hemos hablado, que es muy fuerte, yo ya no sé ni dónde meter la cabeza.

PD2 REZAD FUERTE, MAÑANA NOS VEMOS EN EL INFIERNO

Una jornada no para olvidar, porque hay que sacar experiencia de todo, y mas si es una prueba del mundial. Mañana esperemos que no sea tan drástico como pinta y puedas disfrutar de una jornada completa en un rally de tierra. Ya nos contarás que es eso que te dijo el señor Yamamoto y que te parece tan fuerte. Desde forocompeticion lo que deseamos de verdad es que disfrutes de la experiencia y compartas un poco de lo que estás viviendo con nosotros. Al final dos componentes mecánicos, primero unos frenos (que ya sabíamos te darían problemas) y luego un embrague (que ya avisó ayer), nos han privado de poder disfrutar durante más horas con tu participación. Mañana estoy convencido de que la mecánica te respetará, pero la metereología lo hará? En unas horas lo sabremos.

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khb22 · 15-03-2009, 11:34

Segunda Etapa del Rally de Chipre - Continúan los Problemas
14/marzo/2009

A veces el brillo de las estrellas no deja percibir el sufrimiento de los modestos. La mala suerte parece cebarse con los menos poderosos, pero creo que es a veces la inexperiencia unida a la falta de recursos y no tanto la mala fortuna, la responsable de la mayoría de los problemas. De cualquier modo nadie nace enseñado y nuestro compañero ha tenido que presentarse al WRC y a los rallyes de tierra en unas condiciones extremadamente complicadas. Como no sufrir en las pistas chipriotas, si los pilotos con casi todos los medios disponibles se dejan diferencias cercanas al minuto!!!!.

Quiero agradecer a Egoi su proximidad, no voy a centrarme en sus resultados .. que espero lleguen con el tiempo y los disfrutemos juntos. Es de destacar que en su primer rally internacional, cuando podría cegarse por lo que a su alrededor se desplega, ha sido fiel a su palabra y día a día ha sacado tiempo para informarnos. Ha respondido a nuestras demandas, incluso ayer recibí unas fotografías que ilustran esta entrada. Espero que te sientas tan cómodo con nosotros que decidas seguir dejándonos tus impresiones en el foro, y que este blog crezca de modo que a final de año sea un resumen pormenorizado de tu temporada.

Una y mil veces gracias Egoi, una y mil veces... Go Egoi!!!!!!

SS7 anadiou dam (11.54km)

- Hemos comenzado muy bien y fuerte!, pero el subaru perdía el agua de los limpias y el barro nos ha impedido aumentar el ritmo, ya que Dani ni veía las curvas.

SS8 Pano-Panagia (32.46km)

- El infierno, han caido Sauvan, Thomas, Semerad...

- En una serie de botes nos ha tocado una piedra del tamaño de Chipre, no la he podido esquivar (140km/h) ha entrado por abajo y ha perforado el deposito de gasolina.

- Hemos terminado el tramo sanos y salvos (excepto los frenos) y en el tramo de enlace nos hemos quedado ya sin gasolina.

- Para llorar

- Mañana Superrallye otra vez, qué menos que terminar el rallye

Mañana saldremos a todos los tramos a terminar, esperemos que aguante la mecánica y gracias a todos por el seguimiento y el apoyo dado! Dais mejor sensacion que un rasante a 180km/h !!!!!!!!!

PD no estaba tan mal como lo pintaba, mal sí, pero no era el infierno

Poco más que añadir. A estas alturas Egoi estará próximo a finalizar su primer rally del WRC de esta temporada. Espero que llegue a la meta y olvide el sufrimiento para quedarse con las lecciones aprendidas. Los resultados mejorarán y el éxito de la temporada será su evolución. Como poco a poco sus tiempos mejoran y los problemas se reducen.

Tan solo queda finalizar el rally (que no es poco) y ya la semana que viene trataremos de tener las impresiones de nuestro compañero una vez asimilado todo lo ocurrido. A vosotros lectores, gracias igualmente

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khb22 · 18-03-2009, 13:58

Resumen del Rally de Chipre - La impresiones de Egoi
18/marzo/2009

Terminó la primera prueba de la temporada 2009 del mundial de rallyes para nuestro compañero. El sabor es agridulce, la tristeza de los problemas sufridos se disipa con aromas de la experiencia adquirida. Como veréis en las declaraciones de Egoi hay una alegría empañada por la cantidad de circunstancias a las que se ha enfrentado el equipo. El resultado es quizás lo de menos. Se tuvo que abandonar el viernes, se tuvo que abandonar el sabado y el domingo, como luego dirá Egoi, se salió con la idea de terminar pero con mil cosas en la cabeza.

Pero lo mejor son las declaraciones del piloto. Os dejamos con ellas.

Puffff!! la primera vez que me despierto desde el lunes a la noche con algo de cordura... Parece que me haya ido de fiesta 3 semanas! parecía que tenía resaca... Empecemos con declaraciones oficiales hechas a diversos medios pero un pelín personalizadas.

Estamos muy contentos todos los componentes del equipo por haber conseguido llegar a la meta, a pesar de los innumerables problemas que hemos sufrido durante toda la prueba.

La verdad es que ya hemos recuperado el ánimo tras conseguir el objetivo marcado para esta cita, que era llegar a la meta. Aunque hemos tenido muchos altibajos, sobre todo el sábado, por los continuos problemas que no dejaban de aparecer en cada momento. Eso provocó que el domingo tomásemos la salida con mucho miedo a que surgiesen otras circunstancias que nos impidiesen acabar. Añadir que el domingo me costaba más de lo normal "tirarme" a las curvas, tenía en la cabeza un millón de cosas, esto sigue siendo una constante recogida de datos.En la especiall "Anadiou" (40kms) del domingo sufrimos un problema con los interfonos, tuvimos que cambiarnos de centralita (llevamos 2 por si acaso, prevenir es curar)

Decir que estoy plenamente satisfecho de mi debut en tierra en esta cita que tiene unos tramos preciosos, pero extremadamente duros. Destacaría todo lo que he aprendido y la experiencia acumulada, sobre todo a la hora de solucionar sobre la marcha todos los problemas que nos iban surgiendo, "enbridar"... así como el mejor entendimiento de la mecánica del Subaru.

Balance:

- El resultado evidentemente no es bueno, pero esta experiencia nos ha servido para situarnos en el Mundial de Rallyes, y darnos cuenta de como es un certamen de estas características, a la vez que nos sirve para mentalizarnos de los especialmente dura que es una prueba de éstas características, tanto para la mecánica, como para los pilotos. Nos ha servido de gran ayuda como preparación para Acrópolis y recogida de datos para Portugal.

- Tengo que agradecer personalmente a Subaru Sti Japón, y Subaru Europa, por todo el apoyo que nos han prestado durante toda la prueba (Nos consiguieron diversas piezas de rareza) , a la vez que tenemos que reflexionar todo el equipo por los problemas que nos han surgido, para sacar las oportunas conclusiones, y que no nos vuelvan a pasar en las próximas citas.

Respecto al vehículo:

El Subaru se ha comportado bien en lo que a motor y suspensiones se refiere, siendo los frenos el principal caballo de batalla durante toda la prueba, al resultar claramente insuficientes. También habrá que corregir determinados aspectos en lo que a la configuración del vehículo se refiere, ya que la preparación no ha sido del todo la más adecuada para una prueba tan dura como ha sido esta. Hemos de aprender a poner mejor a punto las suspensiones para las diferentes pruebas, pero ya tenemos algo más de información que inicialmente de cara a Portugal, algo más que sabemos.

Del equipo no puedo tener ninguna queja, ya que han solucionado todos los problemas que iban surgiendo sobre la marcha y perfectamente, por lo que quiero destacar la implicación total de todos ellos en este proyecto, llegaron a tener jornadas de 12h tirados debajo del coche.

Desde Forocompeticion queremos agradecer a Egoi su cooperación. Además os informamos de que tras hablar con el vamos a preparar unas pegatinas de vinilo que haremos llegar a Egoi para que adornen el Subaru en Portugal. Haremos varios tamaños y las ofreceremos a los foreros que lo deseen. Pero lo principal es hacer llegar estas pegatinas a Egoi y luego se verá como se hace la distribución. Otra cosa que agradecer a nuestro compañero, ya que ver el foro en el mundial de rallyes es un sueño a cumplir por muchos de nosotros.

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khb22 · 07-04-2009, 19:17

Portugal - Gracias Egoi
07/abril/2009

Muchas cosas han pasado desde la última entrega del blog. En respuesta a una petición hecha desde el foro Egoi no solo accedió a lucir en su coche una pegatina del foro, sino que exigió se las enviásemos y nos pasáramos por la asistencia o el hotel a saludarle. Y con el tiempo muy ajustado logramos hacer unos vinilos y enviárselos a tiempo antes de salir hacia el Algarve.

Como en el hotel no tenía acceso a internet, nos hemos visto privados de sus comentarios durante los días previos al rally. Además finalmente el rally no ha salido como ninguno imaginábamos ni deseábamos y además ni la oportunidad de saludar a Egoi tuvo un servidor y los que con esa idea viajamos a Portugal. No ahondaremos demasiado en lo ocurrido. Solo decir que una malla, un movimiento inoportuno y una casualidad de esas que suelen acontecer en el momento menos deseable, dejaron un corte en la muñeca de Egoi que le han impedido tomar la salida.

El viernes tuve la suerte de poder hablar con el, cuando se dirigía a Navarra para ser tratado por los médicos de la Clínica Universitaria y ver si era necesario intervenir la lesión y determinar su verdadero alcance. En fin, desde Forocompeticion esperamos que las noticias sean positivas y que la presencia de Egoi en Argentina no peligre. De todos modos queremos transmitir a Egoi todo el ánimo que entre todos seamos capaces de desear. Agradecerle como nos ha tratado es poco y muchos no imaginan el orgullo que supone ver el logo del foro en su coche.

Ahora trataremos de compensar la falta de noticias agradables con una entrevista en exclusiva que espero Egoi acepte y en breve os podamos ofrecer.

... Como te prometí .. habrá otras oportunidades de saludarnos campeón!!!!! estaremos en contacto
Me hubiera gustado decir más cosas, pero tampoco tengo muy claro el que, asi que lo dejamos así de momento.

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khb22 · 26-05-2009, 15:28

Rally de Cerdeña - La mala suerte persigue a Egoi
26/mayo/09

Todos esperábamos que la racha de mala suerte de Egoi desapareciera tras el accidente de Portugal que privó a todo el equipo de conocer la belleza de Argentina. Afortunadamente la recuperación había sido buena y las ganas de hacer un buen papel en la isla italiana eran enormes. Pero ya tras los reconocimientos comenzaron los problemas. El equipo decidió no correr el shakedown para preservar la mecánica. El rally comenzó bien.. en el primer parcial superaban a los cocos de la categoría, en el segundo parcial solo Al Attiyah era capaz de superar al navarro. Pero a partir de ahí una rotura inexplicable e inusual le obligó a detenerse y seguir al día siguiente con el Super Rallye.

De nuevo la mala suerte se cebó con el Subaru y a poco de comenzar se le descolgó el cubre cartér. Las piedras del camino se encargaron del resto y tras sufrir tramo tras tramo el piloto navarro se vio obligado a abandonar. Todo esto le explicó Egoi al forero Harewit que presente en la isla pasó a saludarle en nombre de todos nosotros.

... El mundial no ha terminado y a pesar de que parece que este camino de problemas no tiene final, siempre hay luz al final de tunel. Aun quedan carreras en las que demostrar lo que puedes hacer, pero sobre todo para disfutar de un rally completo y saborear el éxito de alcanzar el podium del domingo tras haber completado todas las especiales. Desde Forocompeticion lo celebraremos contigo y ya ves como en cada rincón del mundo hay un forero que pasa a saludarte y darte ánimos. En la foto, adivino el nombre del foro sobre la puerta y sigo emocionándome. Como siempre gracias Egoi.....

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