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Tema: Wrc temporada 2016

  1. #451
    Avatar de Droklis
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    Cita Iniciado por manc0ntr0 Ver mensaje
    Ingenieria en mecánica aunque no sé si con degree se refieren a un módulo o a una ingeniería técnica. Por la terminología entiendo que es ingeniero.
    Degree es carrera universitaria en inglés. No sé a qué se refiere porque no lo he leído, pero degree es carrera universitaria.

  2. El siguiente usuario agradeció a Droklis este mensaje:

    manc0ntr0 (17/04/2016)

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  4. #452
    charlie está desconectado ForoCompeticion
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    Pues Gronholm confirma lo que se dijo en este foro hace muchos meses, que los nuevos WRC en asfalto pueden ser muy poco espectaculares.

    Pues parece que si que tenemos " hingenieros " como se dice por aquí.

    Marcus Grönholm: "Los nuevos WRC sobre asfalto parecen coches del DTM"

  5. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a charlie este mensaje:

    Joetrik (20/04/2016), Zanani (19/04/2016)

  6. #453
    miguelonen está desconectado ForoCompeticion
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    Cita Iniciado por charlie Ver mensaje
    Pues Gronholm confirma lo que se dijo en este foro hace muchos meses, que los nuevos WRC en asfalto pueden ser muy poco espectaculares.

    Pues parece que si que tenemos " hingenieros " como se dice por aquí.

    Marcus Grönholm: "Los nuevos WRC sobre asfalto parecen coches del DTM"

    En tierra el resultado va a ser similar. Creo yo, muy parecido a lo que era el wrc en los ultimos años de la reglamentacion antigua, motores 2.0.

    Ese empeño de parecerse en todo a la formula 1 va a perjudicar al wrc. En lugar de buscar su propio camino como lo viene haciendo el wec u otras categorias.

  7. El siguiente usuario agradeció a miguelonen este mensaje:

    Zanani (19/04/2016)

  8. #454
    Avatar de Miro Pereira
    Miro Pereira está desconectado ForoCompeticion
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    Pues Meeke parece que está como un niño con zapatos nuevos




    WRC - wrc.com


    Meeke ha dado su veredicto después de pilotar por primera vez el coche en un test en las pistas de tierra de Château de Lastours y en Fontjoncouse, en el sur de Francia, la semana pasada.


    ''Tan pronto nos pusimos en marcha, sentí que estaba pilotando un coche de carreras real, muy bien diseñado”, ha explicado Meeke. “He estado involucrado en el desarrollo de varios coches, hablando en términos generales, sueles pasar más tiempo esperando que pilotando en las primeras pruebas. Pero con este coche fui capaz de acumular kilómetros y empezar a explorar opciones de configuración. ¡Fue como un sueño!”



    ''Con su potencia y eficiencia aerodinámica, estos coches son fascinantes. Después de mi primera toma de contacto, uno de los mecánicos filmó la expresión de mi cara. No me di cuenta en ese momento, pero la gran sonrisa de mi rostro lo decía todo acerca de lo mucho que había disfrutado pilotado este coche nuevo”, ha comentado Meeke.


    Y con el incremento del rendimiento sobre los coches actuales, Meeke ha reconocido que existe cierta comparación con la mítica era del Grupo B.



    “Obviamente, fue un período de la historia de los rallyes que todo el mundo recuerda con afecto. Los coches fueron espectaculares, con su audaz diseño y grandes alerones. Estamos volviendo a ese espíritu, con los coches diseñados de manera más agresiva y añadiendo los avances tecnológicos que ahora tenemos en el año 2016”, ha añadido.







    Hablando de los grupo B, en asfalto tampoco es que fuesen muy espectaculares los tracción a las cuatro ruedas pero solo con su potencia y sonido impresionaban, en ese aspecto quizás los mas bonitos de ver sobre asfalto fuesen los grupo A.

  9. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Miro Pereira este mensaje:

    KekoRomo (20/04/2016), NKX7 (20/04/2016), Zanani (19/04/2016)

  10. #455
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    un coche con un buen sonido enamora,preguntarselo a los kit car

  11. #456
    Avatar de Diego_tit
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    A mi me gustan mucho los grupo b como al 98% de nosotros y he disfrutado como un niño los 8 años que he ido al Legend de San Marino. Pero creo que como los años 90 a 2000 no hubo nada, los grupo a desde los celica, delta, impreza... hasta los clio 16 gr. a, los kit car, los primeros wrc...

  12. Los siguientes 4 usuarios agradecieron a Diego_tit este mensaje:

    KekoRomo (20/04/2016), NKX7 (20/04/2016), pepparrec (20/04/2016), PHCompeticion (21/04/2016)

  13. #457
    clsWRC está desconectado ForoCompeticion
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    La relación entre Kubica y Lotos se rompió. Parece cada vez más difícil que el polaco vuelva al WRC.

  14. El siguiente usuario agradeció a clsWRC este mensaje:

    deejay (21/04/2016)

  15. #458
    Avatar de Miro Pereira
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    Es una pena pero esta claro que ningún equipo oficial puede aceptar los trastazos que se da este hombre en una temporada porque por velocidad está claro que no le va a faltar un asiento en el WRC.

    Esperemos seguir viéndole por el mundo de los rallys.

  16. El siguiente usuario agradeció a Miro Pereira este mensaje:

    Joetrik (20/04/2016)

  17. #459
    Avatar de juankar
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    Y uno de estos para el Tour de Corse???

  18. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a juankar este mensaje:

    kpboateng (21/04/2016), Zanani (24/04/2016)

  19. #460
    Avatar de franluarca
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    Cita Iniciado por Miro Pereira Ver mensaje
    Es una pena pero esta claro que ningún equipo oficial puede aceptar los trastazos que se da este hombre en una temporada porque por velocidad está claro que no le va a faltar un asiento en el WRC.

    Esperemos seguir viéndole por el mundo de los rallys.
    Sin quitarle ningún mérito a Robert, no esta capacitado para estar en un equipo oficial y menos con los problemas que tiene en su mano.

    Es cierto que es de lo más rapido del panorama y si estuviese al 100% cuidado donde se podria llegar a meter, pero no olvidemos que está capacitado, y los tiempos qeu llego a conseguir, fue por ir jugándosela en cada curva, los rallys que tenia que acabar obligatoriamente le caian la del pulpo.
    Una pena perder a Robert

  20. El siguiente usuario agradeció a franluarca este mensaje:

    Miro Pereira (22/04/2016)

  21. #461
    Avatar de robercupra
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    Cita Iniciado por clsWRC Ver mensaje
    La relación entre Kubica y Lotos se rompió. Parece cada vez más difícil que el polaco vuelva al WRC.
    Corre el rumor de que junto con Prokop creasen un equipo privado para disputar el WRC2

  22. #462
    Avatar de RUsieto
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  23. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a RUsieto este mensaje:

    kpboateng (23/04/2016), manc0ntr0 (23/04/2016), Miro Pereira (23/04/2016), NKX7 (26/04/2016), XVN88 (23/04/2016), Zanani (24/04/2016)

  24. #463
    Avatar de isaac wrc
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    a si a simple vista y sin comparar con otros r5 parece que se mueve mucho mas que los otros

  25. #464
    Avatar de Miro Pereira
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    El bicho anda pero claro, igual ahí va en modo R5 +

  26. #465
    Avatar de Monkey
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    no parece que ande mal.

  27. #466
    Avatar de RaLLy
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    Cita Iniciado por juankar Ver mensaje
    Y uno de estos para el Tour de Corse???
    No estaria mal la verdad,seria bueno ver un ferrari de nuevo en el mundial

  28. #467
    Avatar de manc0ntr0
    manc0ntr0 está desconectado ForoCompeticion
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    A mi lo que me choca son las pipadas de humo que suelta cada vez que cambia. Juraría que no se lo he visto hacer a ningún otro R5

  29. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a manc0ntr0 este mensaje:

    puerk0spin (23/04/2016), Zanani (24/04/2016)

  30. #468
    miguelonen está desconectado ForoCompeticion
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    El mitsubishi r5 va a correr en italia?

  31. #469
    Avatar de Diego_tit
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    Quién prepara el Mitsu?

  32. #470
    Avatar de Kielder
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    Tras la victoria de Paddon en Argentina, me ha dado por analizar los reinados de Loeb y Ogier para ver los pilotos que han logrado su primera victoria durante los mismos. Este es el resultado:

    · ERA OGIER:

    2016: Paddon (Argentina).
    2015: Meeke (Argentina) y Mikkelsen (Catalunya).
    2014: Neuville (Alemania).
    2013: Sordo (Alemania).

    · ERA LOEB:

    2012: Ostberg (Portugal).
    2011: -
    2010: Ogier (Portugal).
    2009: -
    2008: Latvala (Suecia).
    2007: -
    2006: Hirvonen (Australia).
    2005: Duval (Australia).
    2004: -

    De estos datos se pueden deducir a simple vista muchas cuestiones, pero lo más revelador es que de estos diez pilotos, siete de ellos no han podido ganar un segundo rally. Además, en los años de Loeb lograron asomar la cabeza Latvala y el propio Ogier. Resulta curioso por otra parte, aunque esto no es claramente definitivo, que la totalidad de los que han ganado su primer rally en estos ya podemos decir cuatro años de dominio absoluto de Ogier no han conseguido repetir.
    Conclusiones hay muchas y no son horas. Las principales, como era evidente antes de escribir esto, es que han desaparecido los especialistas, que muchos echamos tanto de menos, y que hay pocos volantes disponibles. Lo positivo es que mientras durante los nueve años de Loeb solo se han estrenado cinco pilotos, en los últimos cuatro con Ogier hemos visto idéntica cantidad hacer lo mismo. Además, en las cuatro temporadas ha "aparecido" alguien. Sin embargo, lo negativo es que es difícil encontrar en alguno de ellos un rival para Ogier. Lo que espero es que al menos siga habiendo, a corto plazo, irrupciones como la de Paddon y que no vuelvan a darse las coyunturas para que por ejemplo pilotos como Solberg puedan estar siete años en la élite sin ganar nada (2006-2012) o Sordo la friolera de una década habiendo subido a lo más alto del podio únicamente una vez.
    Eso sí, no vayamos a ver lo que sucedía en los años anteriores a 2004, porque si analizamos lo que había entonces es mejor que venga el “shootout” y acabe con esto de una vez por todas.
    Última edición por Kielder; 17/05/2016 a las 20:58

  33. Los siguientes 8 usuarios agradecieron a Kielder este mensaje:

    Gilles27 (25/04/2016), isaac wrc (25/04/2016), m-ast (25/04/2016), Miro Pereira (25/04/2016), NKX7 (26/04/2016), RUsieto (25/04/2016), Senna_TheBest (26/04/2016), sonjor (25/04/2016)

  34. #471
    Avatar de jordikela
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    Sabeis cuando sale publicada la lista de inscritos del portugal?

  35. #472
    Avatar de miguelwrc89
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    ¿Creéis que Sordo está satisfecho por la victoria de Hyundai y Paddon en este rally?

    Viendo las noticias de tve, destacan el accidente de Latvala y mencionan que Paddon ganó con la misma montura que el piloto español, siendo éste 4°. La verdad que para el que no siga mucho este deporte y escuche esto...dirá....menudo "matao". Y mira que lleva dos rallies de tierra medianamente buenos.

  36. #473
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    Hombre supongo que estará contento por la victoria de su equipo pero personalmente no creo que ni a Sordo ni a Neuville les haga mucha gracia que en un "novato" se los esté pasando por la piedra en casi todos los rallyes.

  37. #474
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    Victorias como estas son las de las que verdad me alegro, Paddon nacido en una familia humilde se lo a tenido que currar mucho para llegar hasta la cima,e leido su historia y la de su familia y su camino hasta fichar por Hyundai no a sido nada facil,decían que tenia 3 trabajos para pagar sus principios como piloto y que el y su familia a veces no tenían ni un plato de comida para comer,lo e leido no puedo poner el enlace estoy desde el movil, por eso me alegro tanto por que estas victorias son merecidicimas y muy curradas y trabajadas,

    Por eso cuando un niño de papa como Bertelli o Ostberg ect estan hay por lo que estan y no llegan a nada y veo la historia de Paddon me conmueve el alma.

  38. Los siguientes 6 usuarios agradecieron a EL VARON ROJO este mensaje:

    Joetrik (25/04/2016), kpboateng (25/04/2016), PHCompeticion (26/04/2016), Senna_TheBest (26/04/2016), snijers777 (05/05/2016), Zanani (25/04/2016)

  39. #475
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    yo creo que a sordo no le importa lo mas minimo que gane paddon...si aguanto 4 años las victorias y titulos de loeb no creo que le importe una victoria de paddon
    otro caso es que a neuville si le debe de importar mas por que creo que tiene pie y medio fuera del equipo

  40. #476
    miguelonen está desconectado ForoCompeticion
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    Predeterminado

    No soy adivino para entrar en la mente de sordo ni menos voy a sacar conclusiones amparado en esa idea que tienen algunos de que es conformista. Lo que si se puede comprobar, es que su nivel viene subiendo, termino a poco mas de un minuto del ganador lo que no es muy habitual en estos tiempos, a superado a uno de sus compañeros de equipo y no serian raro que haga algun podio en la temporada.

    En lugar de buscar el lado negativo, deberiamos estar comentando lo que fue el mejor rally en años. Si no fuera por latvala, habriamos tenido a 5 pilotos metidos en 1 minuto. ¿Hace cuando que no veiamos una carrera tan pareja??

  41. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a miguelonen este mensaje:

    Francomgp (26/04/2016), puerk0spin (25/04/2016), Zanani (25/04/2016)

  42. #477
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    Que opinan del accidente de Latvala en Cordoba?? fue un error del piloto o de la Maquina?? Latvala se defiende diciendo que fue un problema en la suspencion..

  43. #478
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    Cita Iniciado por Burns Ver mensaje
    Que opinan del accidente de Latvala en Cordoba?? fue un error del piloto o de la Maquina?? Latvala se defiende diciendo que fue un problema en la suspencion..
    Aunque Carapito diga que no, las imágenes de la cámara interior muestran que sale el amortiguador derecho por el capó en la derecha anterior de la izquierda donde vuelca... lo que me extraña es que esta vez ha roto el VW y no los demás coches haciendo una trazada similar.

    Enviat des del meu ALE-L21 usant Tapatalk

  44. #479
    Avatar de Miro Pereira
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    Cita Iniciado por miguelonen Ver mensaje
    No soy adivino para entrar en la mente de sordo ni menos voy a sacar conclusiones amparado en esa idea que tienen algunos de que es conformista. Lo que si se puede comprobar, es que su nivel viene subiendo, termino a poco mas de un minuto del ganador lo que no es muy habitual en estos tiempos, a superado a uno de sus compañeros de equipo y no serian raro que haga algun podio en la temporada.

    En lugar de buscar el lado negativo, deberiamos estar comentando lo que fue el mejor rally en años. Si no fuera por latvala, habriamos tenido a 5 pilotos metidos en 1 minuto. ¿Hace cuando que no veiamos una carrera tan pareja??

    Si podio ya lo a hecho en Mexico, el fallo fue del equipo

  45. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Miro Pereira este mensaje:

    deejay (26/04/2016), miguelonen (29/04/2016)

  46. #480
    charlie está desconectado ForoCompeticion
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    Lo de Latvala se ve en la imagen interior, que fue una rotura de suspensión lo que provocó el accidente.

    Y que las aguas están más que revueltas está claro, Capito diciendo que fue un error del piloto, y Latvala replicándole al día siguiente por la mañana

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