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Tema: Subidas de montaña 2016 (Europeo, Nacionales europeos, Nacional, Regionales....)

  1. #301
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    Enlace a la lista de inscritos del FIA HILLCLIMB MASTERS
    Entry List | Federation Internationale de l'Automobile

    Buena lista, aunque es un lastima no ver ningún representante de nuestro país.

  2. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Gilles27 este mensaje:

    m-ast (29/09/2016), Riki (30/09/2016)

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  4. #302
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    Muy buena, aunque me sorprende no ver inscrito a Nicolas Schatz, siendo el vigente campeon.
    Y si, muy triste lo de España, no hay cultura de subidas en este pais y aqui queda reflejado, Vilariño estuvo mirando para ir pero al final nada, una pena, lo podria hacer muy bien en ese trazado.

  5. #303
    Avatar de Gilles27
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    Mientras en Euskadi no permitan correr a las barquetas como las de Andres Vilariño y ni tan siquiera a los Silver Car EF10 poco se puede hacer....
    Andres va a correr en Mallorca la Pujada Pujada Puig Major.
    Cita Iniciado por estrozon Ver mensaje
    y corre zabaleta con na lola de 30 y tantos

    La Federación Vasca contesta a la criticas vertidas por Andres Vilariño en su cuenta de Facebook acerca de la prohibición de las barquetas del Grupo E2 en el regional.

    Ante la información publicada vía facebook por Andrés Vilariño sobre su no participación en la XXXVIII Subida a Jaizkibel la EAF-FVA quiere dejar claro lo siguiente:

    El vehículo al que hace referencia Andrés Vilariño está homologado por FIA dentro del grupo E2-SC (Sports Cars), la llamada Fórmula Libre de la FIA cuyas características se rigen por el Art. 277 del Anexo J FIA. En el mismo artículo pero con su apartado correspondiente se definen las características de los vehículos E2-SS (Single-Seater track) donde están englobaos los F3000, lo cuales pueden participar en el Campeonato de Europa de Montaña pero no lo pueden hacer en el Campeonato de España de Montaña ya que el reglamento nacional no lo permite.

    El órgano soberano que decide los cambios de reglamentos por los que se rigen los campeonatos vascos es la Asamblea General, compuesta por escuderías, representantes de pilotos y representantes de oficiales, elegidos democráticamente en las elecciones que se celebran cada cuatro años en los tres territorios históricos. Ninguna de las personas a las que habitualmente se hace referencia tienen derecho a voto en la asamblea.

    Vilariño Motorsport, antes de abandonar voluntariamente su condición de asambleísta al no sacar licencia autonómica como escudería, presentó en dos ocasiones una propuesta para la admisión de ese tipo de vehículo en el reglamento de montaña. En las dos ocasiones dicha propuesta fue denegada con los votos de los asambleístas anteriormente descritos.

    En cuanto al vehículo de Pantxo Egozkue, Silvercar EF10 englobado en el mismo grupo E2-SC la situación es la misma. Su constructor se puso en contacto telefónico con la EAF-FVA y se le explico la situación, explicándole además que el Campeonato Vasco de Montaña ya había comenzado y que los reglamentos estaban aprobados desde la asamblea realizada en diciembre, por lo que un cambio de reglamento mediada la temporada no era una opción. Toda esta información era conocida por Pantxo Egozkue antes de adquirir el vehículo.
    Nuestro Campeonato de Montaña se rige por el Reglamento Vasco de Montaña, por lo tanto y mientras ese sea el reglamentos vigente, no es posible la participación con ese tipo de vehículos, al igual que con otros como los E2-SS, en pruebas de montaña del campeonato vasco, sea quien sea el piloto que los conduzca. Esta forma de proceder es la misma en otras comunidades gracias a la independencia en materia reglamentaria que concede el estado de las autonomías. Por cierto, Euskadi no es la única comunidad donde por reglamento los vehículos E2-SC no pueden participar.

    Para finalizar, cualquier propuesta de cambio bien para admitir o bien para no admitir algún tipo de vehículo, se debe hacer por el cauce estipulado que consiste en la presentación por un asambleísta de la correspondiente propuesta en la asamblea de reglamentos, que esta federación procura hacer siempre a final de temporada para que estén disponibles lo antes posible de cara a la nueva temporada.

    Por otro lado este fin de semana se disputa la XXXVI Subida a Urbasa; ultima prueba puntuable para el Open Sportech de Montaña.

    XXXVI Subida a Urbasa 2016 Inscritos

  6. #304
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    Y en Mallorca la Pujada Puig Major, lista muy bruta con Vilariño, Fombona etc, homenaje a Toni Roca.

  7. #305
    Avatar de Gilles27
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    Por otro lado este fin de semana se disputa la XXXVI Subida a Urbasa; ultima prueba puntuable para el Open Sportech de Montaña.

    XXXVI Subida a Urbasa 2016 Inscritos

    Victoria de Iraola con apenas un segundo sobre Villa y Flores tercero. En carrozados podio formado por Scherrer con Beola a solo tres decimas y Alegria tercero. Se ha debido cumplir la amenaza del agua porque en la ultima pasada han empeorado todos los tiempos.

  8. El siguiente usuario agradeció a Gilles27 este mensaje:

    Meeke (02/10/2016)

  9. #306
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  10. Los siguientes 3 usuarios agradecieron a Meeke este mensaje:

    Gilles27 (02/10/2016), motorracingteam (10/10/2016), PHCompeticion (02/10/2016)

  11. #307
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    En Bergrennen Mickhausen ( Alemania ) victoria de Eric Berguerand sobre Marcel Steiner y Fausto Bormolini, y en carrozados victoria para Reto Meisel. El Top 20 es brutal, menudo nivelazo de carrozados.....


  12. El siguiente usuario agradeció a Meeke este mensaje:

    manc0ntr0 (03/10/2016)

  13. #308
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    Creo que debes haber mirado los resultados de los entrenos del sábado, porque en la jornada de ayer domingo, la lluvia hizo que la victoria absoluta cayera en manos de Romeo Nussli con su Ford Escort Gabat, por delante justo de Eric Berguerand, y en tercera posición Fabien Bourgeon con el CM Tracking. Abandonos para Steiner, Bormolini y Meisel.

    Rg. Nr. Fahrer Fahrzeug Nat. 1. Lauf 2. Lauf 3. Lauf Summe
    1 219 NÜSSLI Romeo Ford Escort Cosworth CHE 01:02.390 01:00.258 01:02.689 03:05.337
    2 1 BERGUERAND Eric Lola FA 99 CHE 01:01.691 01:03.882 01:00.329 03:05.902
    3 204 BOURGEON Fabien TracKing Bourgeon Concept FRA 01:04.586 01:02.872 01:04.651 03:12.109
    4 218 PAILER Felix Lancia Integrale EVO AUT 01:06.929 01:04.874 01:05.717 03:17.520
    5 33 CONRAD Thomas CRS MTK S 5/7 DEU 01:06.951 01:03.173 01:10.190 03:20.314
    6 217 WERVER Nicolas Porsche 997 GT2 FRA 01:08.237 01:05.998 01:06.432 03:20.667
    7 21 LANG Uwe Osella PA 20 EVO DEU 01:07.209 01:02.808 01:11.223 03:21.240
    8 220 HANDA Norbert Lancia Delta Integrale DEU 01:09.516 01:05.389 01:08.195 03:23.100
    9 318 WIEBE André Renault Laguna DEU 01:06.351 01:08.283 01:08.885 03:23.519
    10 201 SCHMITT Sebastian Opel DTM V8 DEU 01:10.710 01:05.083 01:08.270 03:24.063

  14. El siguiente usuario agradeció a Riki este mensaje:

    Meeke (03/10/2016)

  15. #309
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    puede ser, no lo veia muy claro en los tiempos en directo y me he liao un poco creo jaja.

    Por cierto menudo pepinazo metio Holger Hovemann

  16. #310
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    La maquinaria mete miedo pero el trazado...joer

  17. #311
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    A mi cada vez me gusta mas ese tipo de trazados y menos los tipo "tramo de rallye". Hace años me pasaba alreves, lo veia como una autovia etc, pero si te gustan los monoplazas y los bicharracos carrozaos con difusores salvajes etc es mucho mas emocionante verlos en esos "circuitos" donde pueden alcanzar las velocidades de vertigo que se ven.
    Yo desde luego disfruto mas del Formula de Bormolini en la zona rapida de Falperra que entre las curvas lentas y bacheadas del Fito.
    Para gustos hay de todo desde luego.
    Quizas el termino medio entre nuestros "tramos en cuesta" y las "autovias" centroeuropeas sea Italia.

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    Riki (04/10/2016)

  19. #312
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    Por cierto menudo pepinazo metio Holger Hovemann


    Pues ese creo que estaba inscrito para el Masters o un Kadett muy parecido con motor V8 Chevrolet. A ver si no se ha hecho mucho y puede reparar a tiempo.


    Ayer en Puigmayor victoria de Vilariño con Pedro Mayol y Santi Guitard completando el podio. En carrozados victoria de Fombona por delante de Borreguero y Jannsens.



    Hacia bastante tiempo que no sabia nada de Borreguero. Creo que se aparto un tiempo por el tema de bridas en los Porsche o algo asi. A ver si se deja ver mas a menudo.

  20. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Gilles27 este mensaje:

    Meeke (03/10/2016), Riki (04/10/2016)

  21. #313
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    Si que estaba inscrito al FIA.....una pena, tiene mala pinta ese aparatazo.
    Que ganas de que llegue ya el finde!!
    Gana Faggioli? o veis a alguien capaz de dar la sorpresa? Scola no va asique Merli o algun ingles....

  22. #314
    Avatar de Diego_tit
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    Yo desde luego disfruto mas del Formula de Bormolini en la zona rapida de Falperra que entre las curvas lentas y bacheadas del Fito.
    Para gustos hay de todo desde luego.
    Quizas el termino medio entre nuestros "tramos en cuesta" y las "autovias" centroeuropeas sea Italia.
    Yo estoy de acuerdo contigo, para ver las barquetas y fórmulas en estado puro tiene que ser un trazado rápido. La montaña la disfruto mucho, por el sonido y la forma de subir y bajar hierros. En el Fito me pongo justo antes de la frenada de la rectona, a si les escucho y veo pasar a fondo y después la frenada bajando marchas. En 2017 me gustaría asistir a Falperra

  23. #315
    Riki está desconectado ForoCompeticion
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    He leido en un foro italiano que Hovemann se va a tener que perder el Masters por culpa del accidente...

    Cita Iniciado por Meeke Ver mensaje
    Si que estaba inscrito al FIA.....una pena, tiene mala pinta ese aparatazo.
    Que ganas de que llegue ya el finde!!
    Gana Faggioli? o veis a alguien capaz de dar la sorpresa? Scola no va asique Merli o algun ingles....
    Faggioli lo tiene muy bien para ganar, Merli podría estar ahí pero parece que casi siempre se queda a las puertas. Faltará ver si los ingleses son capaces de adaptarse rápido al trazado, sus formulas son unos pepinos de cuidado, y ellos no son mancos tampoco precisamente
    Dudo que alguien más pueda estar a la altura de la victoria. Schatz, Berguerand, Hauser, y Scola serian mis apuestas pero ninguno de los cuatro participa así que...

  24. #316
    Avatar de Gilles27
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    Encontré este video de Jaizkibel donde se ve los golpes de Aingeru Castro y Aitor Zabaleta.



    pd: "rally" "ostias"

    La librada de Iraola al encontrarse los restos del monoplaza de Villa.



    Onboard de este fin de semana en Urbasa donde gano.


  25. #317
    Avatar de Gilles27
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    Otro video de Urbasa.


  26. El siguiente usuario agradeció a Gilles27 este mensaje:

    Meeke (04/10/2016)

  27. #318
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    Como le gusta a Iraola barrer todas las cerradas, es un pilotazo, que lastima no poder verlos con barquetas en vez de CM.

    Onboard de Vilariño en Mallorca:


  28. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Meeke este mensaje:

    Gilles27 (05/10/2016), motorracingteam (10/10/2016)

  29. #319
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    No entiendo a que se deberan las no participaciones de esos 4 pilotos, Schat es el actual campeon, Bergueran es cierto que sale poco de "casa" , Hauser parecido y Scola solo hace el Italiano, pero ante esta cita yo ni me lo pensaria!!

  30. #320
    Avatar de manc0ntr0
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    Yo no hablaba del trazado por su rapidez, sino porque tiene 4 curvas si no conté mal. El resto son semi-curvas de fondo. Los coches pequeños casi que ni tuvieron que frenar en toda la subida.
    Que sean rápidas y tengan buen asfalto no impide que al menos les tengan volanteando un poco, no minuto escaso.

  31. #321
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    Cita Iniciado por Meeke Ver mensaje
    No entiendo a que se deberan las no participaciones de esos 4 pilotos, Schat es el actual campeon, Bergueran es cierto que sale poco de "casa" , Hauser parecido y Scola solo hace el Italiano, pero ante esta cita yo ni me lo pensaria!!
    Leí varias cosas en diferentes webs que ahora no recuerdo, que Schatz tenia el coche expuesto en no se que salón de automóvil que hacían, luego Berguerand resulta que su hijo/a cumplia 1 año y estaría celebrándolo, y Hauser estaba por ir al Masters pero hubo un lío con tema reglamento con el GP2 y el peso y al final nada. Por último Scola esta centrado este año en italia y coincide con una cita. Lástima de todo esto, esperemos que la edición de 2018 si que los reúna a todos, y en un sitio más céntrico.

  32. #322
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    Que sea en Francia y voy de cabeza. Es la subida de las subidas!!
    En carrozados supongo que sea dificil que alguien gane a Meisel aunque a saber, el mercedes es muy jarto pero le cuesta imponerse con claridad normalmente en Suiza a los Misus atomicos etc, veremos.
    Una pena que no se animasen Vilariño, Villa y Fombona por ejemplo, seria una grandisima representacion, barqueta CM y carrozado espectaculares.

  33. #323
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  34. El siguiente usuario agradeció a Meeke este mensaje:

    Riki (04/10/2016)

  35. #324
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    ástima de todo esto, esperemos que la edición de 2018 si que los reúna a todos, y en un sitio más céntrico.
    Cita Iniciado por Meeke Ver mensaje
    Que sea en Francia y voy de cabeza. Es la subida de las subidas!!
    Mas céntrico depende; no hay mas que ver de que países son los que pueblan las listas de inscritos o donde se celebran la mayoría de las pruebas del calendario del Europeo...

  36. #325
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    Vilariño, ha vuelto a ganar sin oposición este fin de semana en Mallorca. Con el pepino que maneja, no hay oposición posible, aunque ha quedado a casi diez segundos de su record absoluto que marcó hace dos años.

    En segundo lugar Pedro Mayo, quedó en segundo lugar a 2.5 segundos, adjudicándose el campeonato de Baleares.

    En tercera posición Santi Guitard

    Fombona 5º en la general y primero de los carrozados con el Audi R8. Curioso que su tiempo fuera 8 segundos más lento que el marcado el año pasado (y el trazado estaba húmedo), con el Audi A4 DTM

  37. El siguiente usuario agradeció a pepparrec este mensaje:

    Riki (05/10/2016)

  38. #326
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    Cita Iniciado por pepparrec Ver mensaje
    Vilariño, ha vuelto a ganar sin oposición este fin de semana en Mallorca. Con el pepino que maneja, no hay oposición posible, aunque ha quedado a casi diez segundos de su record absoluto que marcó hace dos años.

    En segundo lugar Pedro Mayo, quedó en segundo lugar a 2.5 segundos, adjudicándose el campeonato de Baleares.

    En tercera posición Santi Guitard

    Fombona 5º en la general y primero de los carrozados con el Audi R8. Curioso que su tiempo fuera 8 segundos más lento que el marcado el año pasado (y el trazado estaba húmedo), con el Audi A4 DTM

    Al ver la clasificación si que me ha parecido extraño que Andres le sacase menos de 3 segundos al primer CM y como he visto que no salio en alguna de las mangas, pensé que tuvo algún problema.

    Lo de Fombona es normal porque con los tiempos de El Fito en mano, el R8 es mas lento que el DTM y solo un poco mas rápido que el viejo A4 ST, aun asi 8 segundos en menos de 4.5 km pues es mucha diferencia.

  39. #327
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    Yo creo en el 2018 sera en Italia, en el norte. No esta lejos de centroeuropa. La lista podria ser aun mas bestia.

  40. El siguiente usuario agradeció a Meeke este mensaje:

    Riki (06/10/2016)

  41. #328
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    Yo creo en el 2018 sera en Italia, en el norte. No esta lejos de centroeuropa. La lista podria ser aun mas bestia.
    O tal vez en el sur de Alemania, Mickhausen por ejemplo seria un buen sitio.

  42. #329
    Avatar de pepparrec
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    Cita Iniciado por Gilles27 Ver mensaje
    Al ver la clasificación si que me ha parecido extraño que Andres le sacase menos de 3 segundos al primer CM y como he visto que no salio en alguna de las mangas, pensé que tuvo algún problema.

    Lo de Fombona es normal porque con los tiempos de El Fito en mano, el R8 es mas lento que el DTM y solo un poco mas rápido que el viejo A4 ST, aun asi 8 segundos en menos de 4.5 km pues es mucha diferencia.

    Efectivamente, a Andrés no se le vio fino en todo el fin de semana.

  43. #330
    Meeke está desconectado ForoCompeticion
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    Venga que ya esta ahi el FIA Hillclimb Masters!!!
    La primera edicion dejo unos videos de perlas!!




  44. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Meeke este mensaje:

    PHCompeticion (09/10/2016), Rozas (08/10/2016)

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