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Tema: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

  1. #31
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Lo han intentado hombre, no seas tan duro con ellos

  2.  Publicidad
  3. #32
    Avatar de Mick Doohan
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Cita Iniciado por Vito
    La parte trasera del coche es una auténtica delicia... ¡Preciosa!

    Un saludo.

  4. #33
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Fuentes no oficiales hablan de un tiempo en Nürburgring de 7.38, por debajo del de todo un 997 Turbo (7.40)...

  5. #34
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Primera foto oficial del GTR, por fin! Parece que a los japos les ha dado por las fotos oscuras y en blanco y negro... Hacemos una recolecta y les mandamos un flash? Saldríamos todos ganando!


  6. #35
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Portada de revista, donde se ve el frontal sin ningún plástico ni nada que lo tape...


  7. #36
    Avatar de eloyf1
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Mata Corvettes???

  8. #37
    Avatar de SERGIO
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Cita Iniciado por eloyf1
    Mata Corvettes???
    Es por poner a uno que mata en su gama de precio, por que si no habria que poner mata 430, mata 997, mata lambos, etc...

  9. #38
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Mata Corvettes y otros cuantos más. Aunque siempre será un Nissan, la verdad es que puede ser la novedad del año, al igual que lo fue en su momento el Z06.

  10. #39
    Avatar de racer
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Es la portada de Diciembre en EEUU así q me temo q la revista llegara en Español en el mes de Enero así q cuando tenga el artículo lo escaneo y lo subo al foro

  11. #40
    Avatar de racer
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Cita Iniciado por eloyf1
    Mata Corvettes???
    Mientras no este listo el Súper Corvette de más de 600CV, el actual Z06 a conseguido otro gran contrincante q probablemente sea superior por no nuevecito q es el nuevo Skyline GTR!!!

  12. #41
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Por fin empiezan a caer las fotos de 10 en 10!

    El interior quizás un poco recargado para mi gusto... Por fuera sencillamente impresionante!












  13. #42
    Avatar de racer
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Cita Iniciado por Vito
    Por fin empiezan a caer las fotos de 10 en 10!

    El interior quizás un poco recargado para mi gusto... Por fuera sencillamente impresionante!












  14. #43
    Avatar de Mick Doohan
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Guapísimo...

    Un saludo.

  15. #44
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    mmm el interior es bastante feete. Por fuera es una pasada...

  16. #45
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Bruto bruto!!!


  17. #46
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    El japo más esperado de los últimos tiempos por fin se ha presentado en el Salón de Tokio. Ya no son fotos espías ni filtraciones, todo oficial. Y a pesar de que ya lo habíamos visto por todos lados, no me deja de sorprender...

    Plataforma Premium Midship
    Motor 3,8 L V6 biturbo (VR38)
    480 caballos y 588 Nm
    Bajas emisiones, calificado como U-LEV (ultra-low emission vehicle) en Japón
    Coeficiente de penetración de 0,27
    Cambio de doble embrague GR6 con levas en el volante
    Sistema de suspensión Bilstein DampTronic
    Frenos Brembo de seis pistones delante y cuatro pistones detrás







  18. #47
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D







  19. #48
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Ah, se me olvidaba. Sorpresita (por otro lado bastante lógica) para los amantes de los GT (racer el primero ). El mismísimo Carlos Goshn ha anunciado que este GT-R tendrá su versión Super GT. Fuera 350´s, que viene la BESTIA.

  20. #49
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Cita Iniciado por Vito
    Ah, se me olvidaba. Sorpresita (por otro lado bastante lógica) para los amantes de los GT (racer el primero ). El mismísimo Carlos Goshn ha anunciado que este GT-R tendrá su versión Super GT. Fuera 350´s, que viene la BESTIA.
    Están wapisimas las fotos Vito, de hecho estuve tratando de subir unas megas fotos pero al parecer la galería no sube imágenes tan grandes así q tendré a reducir un poco el tamaño y aun así seguirán siendo imágenes súper grandes jejeje!!! No me quiero imaginar si el Super GT350Z gano sus arraso en sus primeros campeonatos me imagino por usar una base nueva, hoy en día Lexus y finalmente hasta Honda han ganado con todos estos novedosos desarrollos y ellos con uno q ya es todo un clásico jejeje. El caso es q este nuevo chasis será toda una novedad en el mundo de la competición y no solamente en la GT500 si no también en la GT300 la cual podría ser homologado en ambos. Ahora esta espero q Nissan desista en seguir usando el V8 atmosférico con el cual han debutado este año y hagan correr este nuevo motor V6 Twin Turbo ya q hasta podría ser homologado para correr en Europa o EEUU... claro esto ultimo un poco lejos de la realidad pero no esta mal soñar

  21. #50
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Anda, en rojo!



    Y unas fotillas técnicas...




  22. #51
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Nissan GT-R 2007












  23. #52
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring


  24. #53
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    No me cansaré nunca de verlo...


  25. #54
    Nacho WRC está desconectado ForoCompeticion Logros:
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    La estetica delantera ahora que me he fijado bien la tiene bastante parecida al evo X

  26. #55
    Vito está desconectado ForoCompeticion Logros:
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Info de km77. Dan bastantes datos técnicos, merece la pena leerlo....

    "El Nissan GT-R es un deportivo con carrocería cupé que se comenzará a vender en España a finales de 2008. Tiene cuatro plazas, un motor turboalimentado de 480 CV de potencia colocado en posición central delantera y un peculiar sistema de transmisión a las cuatro ruedas.

    Su carrocería mide 4.665 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.370 mm de alto. Es decir, tiene unas proporciones parecidas a las de un Aston Martin Vanquish S. Un BMW M3 Coupé es más estrecho y alto. Un Ferrari 430 F1 o un Alfa 8C Competicione son más cortos, anchos y bajos.

    El motor es un V6 (Nissan denomina a este motor con el código VR38DETT), tiene dos turbocompresores, uno para cada fila de cilindros. La potencia máxima es 480 CV a 6.400 rpm. Las paredes de los cilindros están recubiertas con un tratamiento que, frente a las camisas, favorecen que el bloque (de aluminio) sea más ligero (unos 3 kg) y que la disipación de calor sea mayor.

    El motor va colocado sobre el eje delantero y la caja de cambios justo delante del trasero, una disposición que se podría llamar transaxle. Lo peculiar del Nissan GT-R es que tiene tracción a las cuatro ruedas.

    Otra peculiaridad es que la caja de cambios es automática de seis marchas y doble embrague, desarrollada por Borg Warner junto con Nissan para el GT-R. El principio de funcionamiento debe ser similar al de la caja DSG de Volkswagen. Hay otros fabricantes que también van a usar una caja de este tipo, como Ford en el Focus y Mitsubishi en el Lancer Evo X.

    La carrocería está hecha a partir de elementos de fundición de aluminio (también en ciertas partes de la suspensión), acero y fibra de carbono (algunas piezas del frontal y el difusor de la parte trasera de la carrocería).

    El coeficiente aerdodinámico Cx del GT-R es sólo 0,27, un valor extraordinariamente bajo para un coche con alerones y entradas de aire tan grandes. Los deportivos de este tipo suelen tener un CX superior a 0,30, salvo el Posche 911 en su versión Carrera de 325 CV, que tiene 0,28. En parte, el resultado del Nissan es así de bueno porque la carrocería está carenada por su parte inferior.

    Las pinzas de freno son monobloque y las fabrica Brembo. Las delanteras tienen seis pistones y las traseras cuatro. Los cuatro discos son ventilados y perforados.

    Nissan dice en su comunicado que el GT-R no es un coche ruidoso en exceso. De hecho, una parte de las pruebas previstas para su desarrollo incluye rodar a 300 km/h garantizando una conversación fluida entre sus ocupantes delanteros. Por el momento, Nissan no ha dado más datos de sus prestaciones.

    La suspensión es de paralelogramo deformable en los dos ejes. Los amortiguadores (Bilstein Damp Tronic) tienen un sistema de control electrónico que permite dar la fuerza de amortiguación necesaria en cada momento. Ésta es ajustable mediante un mando del salpicadero.

    Los neumáticos son del tipo RunFlat (desarrollados por Dunlop y Bridgestone), que permiten rodar sin presión durante 80 km a 80 km/h. Los delanteros son 255/40 R20 y los traseros son 285/35 R20. Los neumáticos están hinchados con nitrógeno para favorecer que la presión se mantenga constante a pesar de los cambios de temperatura que se producen al rodar.

    El equipamiento de seguridad que tendrá en Japón incluye un sistema que eleva el capó unos centímetros para proteger al peatón en caso de atropello. Hay airbags frontales para las plazas delanteras, mientras que los laterales y los de cortinilla sólo lo tendrán las versiones más equipadas (en Japón habrá tres niveles de equipamiento).

    Tiene un navegador con disco duro de 30 GB y una pantalla táctil. La pantalla del centro de la consola, además de mostrar la información del navegador y del sistema de sonido, sirve para mostrar datos curiosos como la aceleración lateral y longitudinal, el ángulo de giro del volante, la presión ejercida sobre el pedal del freno, la apertura de la mariposa de admisión, la presión de sobrealimentación y el reparto de fuerza entre el eje delantero y trasero. Además, también muestra las informaciones referentes al estado de la aceite y del agua.

    Al menos en Japón y durante los primeros tres años después de la compra, hay revisiones que incluyen la comprobación del ajuste del motor, de la transmisión y de la alineación de las ruedas. La primera de estas revisiones es en los primeros 1.000 km y el resto, cada 12 meses."

  27. #56
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D










  28. #57
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    No me canso de ver este coche, y os dejo su presentación en EEUU, en el Salón de Los Ángeles...









  29. #58
    Avatar de SERGIO
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D


  30. #59
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    Unas fotos para subir el hilo:




  31. #60
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    Predeterminado Re: Nissan GTR, ya casi a punto! :D

    El Nissan GT-R en la nieve, en Nurburgring

    La temporada invernal no acobarda a los amantes del infierno verde, como este propietario de Nissan GT-R que se lanzó a la mítica pista totalmente cubierta de nieve, donde apenas se podía distinguir el trazado de la pista en algunas zonas.

    Un par de veces a punto de “besar” el guard-rail y otras tantas con maniobras propias de un todo terreno o de rally. Hay que ser muy fanático para ir al Nurburgring en pleno mes de enero…


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