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Resultados 181 al 205 de 205

Tema: SBK - Temporada 2016

  1. #181
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    Este fin de semana por fin volvemos a tener carreras de SBK!!! Será el GP de Alemania que se disputará en el circuito de Lausitzring.

    Y mientras tanto seguimos conociendo noticias de cara a 2017 como por ejemplo:

    - Krummenacher dará el salto a SBK con Puccetti.



    - Randy Krummenacher: "Estoy muy satisfecho de haber llegado a un acuerdo con el equipo para la campaña de 2017. Esta temporada se ha desarrollado una excelente relación entre mí y el equipo que ha propiciado unos resultados muy buenos en WorldSSP. Nos hemos convencido de que podemos hacer un buen trabajo también en World Superbike. Quiero dar las gracias a todos mis patrocinadores y a los que creyeron en mí desde el principio".



    También corre el rumor de que el experimentado piloto italiano Michel Fabrizio podría volver al campeonato con BMW, de hecho ha realizado unos tests con la marca hace tan sólo unos días.



    - Michel Fabrizio: "¡Ha sido un gran día carrera! Hace casi dos años de mi última carrera en WSBK. Y salir hoy a la pista ha sido emocionante. ¡Es como si hubiera ido atrás en el tiempo, me he divertido como un niño! He tomado esta oportunidad con entusiasmo, quería ver si había todavía una simbiosis con la moto, si nos entendemos mutuamente, y ahora tengo una mejor idea más clara. Ha sido una primera aproximación, pero mi intención y mis esperanzas son continuar paso a paso, hacer más pruebas y entrenarme adecuadamente, para poder competir a tiempo completo .... Gracias a Genesio Bevilacqua por el apoyo y también a Althea BMW también, por supuesto".


    fuente:
    WorldSBK
    esto como afectaria a jordi? ? ?

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  3. #182
    Avatar de jorkifumi
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    Igual nada si de verdad Ioda carticipara con BMW en 2017.

    Y en altea nadie deberia tener la idea de sustuir #21 o #81 por #84..

  4. #183
    Avatar de Dani GSR
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    Hablando de Jordi Torres, resultados del FP1 de Alemania:


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    Pacotrampas (17/09/2016)

  6. #184
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    deejay (23/09/2016)

  8. #185
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    Las poles de Alemania:

    -
    SBK: Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati) 1:37.883



    -
    SSP: Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) 1:40.778


  9. #186
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    Vaya paliza de Chaz Davies al resto, de hecho ha sido la victoria más holgada de la temporada. Y con la caída de Rea, tenemos a Tom a sólo 26 puntos así que esto se aprieta...

  10. #187
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    Predeterminado Galería SBK Alemania - Race 1




















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    deejay (23/09/2016)

  12. #188
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    deejay (23/09/2016)

  14. #189
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    El nuevo Campeonato FIM Supersport 300 despegará en 2017.



    FIM y DWO anuncian la creación del Campeonato WorldSSP 300 a partir de la temporada 2017.

    Esta plataforma basada en motos de producción está diseñada para ser la nueva categoría de principiantes en el Campeonato WorldSBK de manera que proporcione nuevos talentos a las categorías superiores en un futuro próximo. Será también la categoría en la que los diferentes fabricantes podrán mostrar la nueva gama de motos deportivas de baja cilindrada (300) que están surgiendo en el mercado. La nueva categoría se centrará en mejorar el potencial de los pilotos y descubrir nuevos talentos en todo el mundo con una edad mínima de 15 años.

    "Esta nueva plataforma será el entorno perfecto para el desarrollo de futuros talentos", ha explicado Vito Ippolito, Presidente de la FIM. "La intención de WorldSSP 300 es establecer una referencia para que la sigan los campeonatos nacionales. Queremos ofrecer un ambiente regulado y relativamente igualado en el que los futuros talentos puedan crecer y en el que los fabricantes puedan acompañar a estos jóvenes pilotos en sus primeros pasos hacia el estrellato".

    "El objetivo es que se trate de un Campeonato asequible para los jóvenes", ha dicho Javier Alonso, Director Ejecutivo de WorldSBK. "Ha habido un gran interés por las motos de baja cilindrada en este deporte y la nueva WorldSSP 300 se esforzará en ofrecer eso. Se promoverá a los Fabricantes como un campeonato de fácil acceso, la mejor plataforma posible para que emerjan futuras estrellas y donde los Fabricantes puedan acompañar a los pilotos desde los inicios de su carrera. Queremos empezar este certamen con las carreras en los Rounds europeos con la finalidad de controlar los costos, pero nuestra intención con esta categoría es que se expanda a medio plazo a los nuevos mercados de motociclismo y a los Rounds de WorldSBK transoceánicos".

    fuente:
    WorldSBK

  15. El siguiente usuario agradeció a Dani GSR este mensaje:

    Pacotrampas (01/10/2016)

  16. #190
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    Resultados FP2 SBK Francia:



  17. #191
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    Clasificación 1ª Manga SBK Francia:








  18. El siguiente usuario agradeció a Dani GSR este mensaje:

    Pacotrampas (02/10/2016)

  19. #192
    Avatar de Hipocrates
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    Grande Cluzel con la MV Agusta llevandola a lo mas alto, que carreron en Supersport. Kenan no pasa nada por la caida, el titulo esta casi hecho !

  20. #193
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    Cita Iniciado por Hipocrates Ver mensaje
    Grande Cluzel con la MV Agusta llevandola a lo mas alto, que carreron en Supersport. Kenan no pasa nada por la caida, el titulo esta casi hecho !
    Grandísimo también Niki Tuuli que se volvió a marcar un carrerón y esta vez luchando hasta el final con Cluzel, tiene mucho futuro este chaval.


  21. #194
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    Próxima cita: Jerez.



    Dentro de cuatro días, WorldSBK se adentra en el corazón de Andalucía para celebrar el Round 12 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2016. El Circuito de Jerez se encuentra a unos 10 kilómetros al noreste de la ciudad de Jerez de la Frontera y es un escenario icónico que ha visto incontables batallas de campeones en busca de la gloria tanto en WorldSBK como en MotoGP.

    El año pasado Jonathan Rea conquistó su primera corona de WorldSBK en la Carrera 1 disputada en el trazado andaluz, y al mismo tiempo, Kawasaki confirmaba el título de Fabricantes. Este año los dos logros podrían repetirse en la misma pista, ya que el norirlandés llega al Round con 48 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo en el Kawasaki Racing, Tom Sykes. Todo lo que Rea necesita son dos puntos más de margen al término del Round para sellar el título y celebrar su segundo Campeonato Mundial.



    Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati) viaja a España habiendo conseguido su tercer doblete de la temporada en el pasado Round y todavía con posibilidades matemáticas de ganar el título. El año pasado el galés subió al podio en las dos carreras de Jerez, con un segundo en la Carrera 1 y una victoria en la Carrera 2. Si su regularidad ganadora de las últimas citas continúa en Jerez, será de nuevo uno de los que saluden a los aficionados desde el podio.



    Tom Sykes llega a Jerez como el primer ganador de un título en 2016- se ha llevado ya el Tissot-Superpole Award- pero eso no es suficiente para el piloto de 31 años; Sykes hará todo lo posible para evitar que su compañero de equipo se corone campeón en el Round Gaerne de España. El británico se empleó al máximo en la Round 11 en Magny-Cours para reducir la ventaja de Rea en el Campeonato y los aficionados disfrutaron con la frenética batalla de las Kawasaki en la Carrera 2. Sykes ganó la Carrera 1 en Jerez el año pasado y espera repetir una vez más ahora.



    Michael van der Mark subió al podio de Magny-Cours en la Carrera 1 tras librar un pulso con Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse), que llegó a liderar la prueba brevemente. El piloto del Honda World Superbike Team sacó oro de un estratégico y veloz cambio de neumáticos y volvió a casa con un gran segundo puesto. Este fin de semana el holandés querrá repetir suerte en Jerez, donde terminó tercero el año pasado.



    No hay noticias todavía sobre lo que el futuro deparará a Sylvain Guintoli cuando deje la disciplina del Pata Yamaha Oficial WorldSBK Team, pero una cosa es cierta: el francés quiere ser el primer piloto de Yamaha que sube al podio de Jerez desde el regreso del fabricante japonés al Campeonato.



    Lorenzo Savadori (IodaRacing) puso a Aprilia en los titulares al encabezar la Carrera 1 de Francia en condiciones de seco y con los neumáticos de lluvia. No pudo rematar la gesta con una victoria, pero el italiano hace tiempo que afronta las carreras con la mente puesta en su primer triunfo en la categoría y sin duda ese será su enfoque en Jerez.



    También son grandes las ambiciones de Jordi Torres (Althea BMW Racing Team) en una pista que conoce a la perfección. El piloto de Rubí aspira a tocar la gloria en casa con el recuerdo bien presente de su segundo puesto en la Carrera 2 del año pasado. ¿Lo conseguirá en esta ocasión? ¿Puede ser el turno de Xavi Forés (Barni Racing), quien ya se ha estrenado en el podio en esta campaña? ¿Volverá a Davies a protagonizar un fin de semana de dominio como en el pasado Round? Y lo más importante, ¿Podrá Rea coronarse Campeón del Mundo otra vez este fin de semana?



    Todas las preguntas tendrán contestación en la penúltimo Round del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2016 que comienza el viernes 14 de octubre.

    fuente:
    WorldSBK

  22. El siguiente usuario agradeció a Dani GSR este mensaje:

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  23. #195
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  24. #196
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  25. #197
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    Las opciones de Rea para proclamarse campeón en la segunda manga de Jerez.



    El domingo, todos los ojos estarán puestos en Jonathan Rea. En el Round #JerezWorldSBK el piloto norirlandés del Kawasaki Racing Team saldrá a intentar sellar el título del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.

    Tras clasificarse segundo en la parrilla del sábado, el líder y vigente Campeón ha terminado la Carrera 1 en tercera posición, detrás de Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) y de su compañero de equipo Tom Sykes. En la Carrera 2 del domingo, Rea partirá con una ventaja de 44 puntos sobre Sykes en la clasificación general del Campeonato.

    A falta de tres carreras para el cierre de la campaña, hay diversas opciones que podrían hacer que el norirlandés celebrara en la pista andaluza su segundo título consecutivo.

    Si Rea gana la carrera del domingo y Sykes termina por detrás del segundo puesto, el Campeón revalidaría su corona. Del mismo modo, si Rea es segundo en la carrera y Sykes termina por detrás del tercer puesto, Rea también se aseguraría el título. Si Rea es tercero, Sykes debe terminar entre los cinco primeros para prolongar la pelea por el título hasta el Round final en Qatar.

    Otros posibles escenarios que darían el título a Rea en Jerez son los siguientes:


    - Rea termina cuarto y Sykes fuera de los ocho primeros.
    - Rea termina quinto y Sykes termina fuera de los 10 primeros.
    - Rea termina sexto y Sykes fuera de los 11 primeros.
    - Rea termina séptimo y Sykes fuera de los 12 primeros.
    - Rea termina octavo y Sykes fuera de los 13 primeros.
    - Rea termina noveno y Sykes fuera de los 14 primeros.
    - Rea termina décimo y Sykes acaba fuera de los 15 primeros.

    Con Davies a 72 puntos de Rea en la clasificación general y con tres carreras por disputar, el galés sigue estando matemáticamente en la pelea por el título, pero depende totalmente de los resultados tanto de Rea como de Sykes para tener todavía alguna posibilidad de ganar el Campeonato.

    fuente: WorldSBK

  26. #198
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  27. #199
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    Entrevista a Leon Haslam.



    El último Round de 2016 contará con la participación del último ganador de una carrera en la pista qatarí, esta vez defendiendo los colores del Pedercini Racing sobre su Kawasaki ZX-10R.

    ¿Qué ocurrirá si se ve envuelto en una batalla entre los contendientes al título Jonathan Rea y Tom Sykes? Nos lo cuenta todo en WorldSBK.com

    Leon ¿cuánto tiempo lleva planificándose esta vuelta?


    En realidad Kawasaki me lo ha estado pidiendo durante toda la temporada. Ellos querían que me subiese a la moto en Assen y Donington, pero mi equipo durante la temporada 2016 lo frenó debido a los compromisos que ya tenía tanto en Reino Unido como en Japón. Ahora mismo ya no estoy sujeto a ningún contrato en el Campeonato Británico, por lo que ha sido más fácil volver. Esta vuelta en el último Round se ha llevado a cabo conjuntamente entres Kawasaki Europa y el equipo Pedercini.

    Por lo que vas a competir bajo los colores de Pedercini, pero contratado directamente por Kawasaki. ¿Vas a contar con el mismo material que Jonathan Rea y Tom Sykes?


    Correré con la moto de Pedercini y no voy a tener ningún material extra al que han tenido durante toda la temporada, pero Kawasaki me ha asegurado que Pedercini cuenta con el mismo motor, electrónica y suspensiones que las motos del Kawasaki Racing Team. Obviamente hay pequeñas diferencias, pero será la misma moto de Pedercini del resto del año. Espero al menos poder firmar dos sólidas actuaciones y me interesa mucho ver dónde puedo estar con la Kawasaki con especificaciones WorldSBK.

    Centrándonos en los componentes, ¿cuáles son las principales diferencias?

    La principal diferencia es que voy a contar con una centralita Magneti Marelli un tanto diferente a la que he utilizado durante esta temporada, que no tenía ayudas electrónicas. En este caso incluye control de tracción anti-wheelie y un freno motor distinto. Chasis y suspensiones son las mismas, pero hay algunas diferencias con el basculante y otros componentes.

    Eres el último piloto que ganó una carrera de WorldSBK en Qatar ¿cómo esperas que sea tu vuelta?

    ¡Quién sabe! Principalmente depende de dónde esté la moto. Si podemos estar cerca del nivel de Tom y Johnny, me encantaría poder luchar con ellos y, si es posible, intentar ganarles. Pero es una moto muy diferente a la que he estado utilizando esta temporada y no será la misma que tienen ellos. Tenemos que esperar para ver dónde está la moto y hasta dónde podemos llegar con ella. Muchos pilotos se han subido durante toda la temporada a esta moto y ha sido Anthony West quien ha conseguido el mejor resultado; un quinto puesto bajo la lluvia de Sepang. En una carrera en seco tendremos que ver dónde estamos, aunque evidentemente será estupendo volver a la pista sobre la que gané la última vez. Veremos qué podemos hacer.

    Imaginémonos que te encuentras en medio de una batalla entre Rea y Sykes. ¿Qué crees que harás?

    [Risas] ¡Estoy corriendo para Kawasaki! Sería maravilloso ser lo suficientemente competitivos para estar ahí. Al fin y al cabo es un carrera, pero creo que Jonathan lo tiene bastante atado- puede conseguirlo tras la primera carrera. Obviamente uno nunca quiere dejar a nadie fuera de la carrera, ¡y menos a un compañero! Pero estaré compitiendo para mí y para Kawasaki; ellos me van a subir a la moto como agradecimiento por la temporada y también colaboraré en algunos test invernales para ellos. Así que no es nada más que eso.

    ¿Echas de menos el paddock de WorldSBK?

    He estado siguiendo los tiempos por vuelta de la temporada y creo que, si hubiese tenido una buena moto, podría haber estado luchando en las primera posiciones. Pero necesitas un buen conjunto y un equipo. Personalmente creo que Kawasaki y Ducati están un paso por delante del resto, y con las opciones que se me han presentado tanto para esta temporada como para la siguiente no hubiese sido posible luchar con ellos. Habría optado a luchar por una quinta posición, algo que para mí no tiene ningún atractivo. Por eso es por lo que me encuentro en esta situación. Sin embargo estoy muy contento de poder hacerlo lo mejor que pueda para Kawasaki.

    ¿Estás buscando opciones para volver a WorldSBK en el futuro?


    Me encantaría volver. Si tuviese la oportunidad con una moto y un equipo que me permitiese luchar por el título, sin duda no la dejaría escapar. La única razón por la que estoy fuera, es porque esa oportunidad no se me ha presentado. Si tengo la oportunidad de ganar, por supuesto que volveré.

    fuente: WorldSBK

  28. #200
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    Todo listo en Qatar para ver quién se hace finalmente con el título




  29. #201
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    Enhorabuena a Jonathan Rea que acaba de conseguir su segunda corona consecutiva:


  30. #202
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  31. #203
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    Clasificación final del mundial de SBK 2016:

    POSICIÓN
    PILOTO
    PAÍS
    MOTO
    PUNTOS

    Jonathan Rea
    Kawasaki ZX-10R
    498
    Tom Sykes
    Kawasaki ZX-10R
    447

    Chaz Davies
    Ducati 1199 Panigale R
    445

    Michael van der Mark
    Honda CBR 1000 RR
    267

    Nicky Hayden
    Honda CBR 1000 RR
    248

    Jordi Torres
    BMW S 1000 RR
    213

    Davide Giugliano
    Ducati 1199 Panigale R 197

    Leon Camier
    MV Agusta 1000 F4
    168

    Xavi Forés
    Ducati 1199 Panigale R 151
    10º
    Lorenzo Savadori
    Aprilia RSV4 RF
    150
    11º
    Sylvain Guintoli
    Yamaha YZF-R1
    141
    12º
    Alex Lowes
    Yamaha YZF-R1
    131
    13º
    Alex de Angelis
    Aprilia RSV4 RF 96
    14º
    Josh Brookes
    BMW S 1000 RR
    89
    15º
    Román Ramos
    Kawasaki ZX-10R
    89

  32. #204
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    Predeterminado

    Suzuki podria entrar otra vez al campeonato, hay rumores....

  33. #205
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