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Tema: SBK - Temporada 2016

  1. #61
    Avatar de Harry Manback
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    He leido a varias personas criticando la excesiva "dureza" de Sykes en la ultima vuelta.

    En este video se aprecia perfectamente que Rea se cuela, como en todas las veces que es rebasado, y Tom aprobecha la puerta abierta.... no veo ningun lance "Kamikaze"

    https://www.facebook.com/WorldSBK/vi...3606437279032/

    Quizas por problemas con la moto, quizas por la presion o quizas por intentar frenar mas tarde que Tom (esto es imposible) pero se colo unas cuantas veces.

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  3. #62
    Avatar de Mecke
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    Cita Iniciado por Harry Manback Ver mensaje
    He leido a varias personas criticando la excesiva "dureza" de Sykes en la ultima vuelta.

    En este video se aprecia perfectamente que Rea se cuela, como en todas las veces que es rebasado, y Tom aprobecha la puerta abierta.... no veo ningun lance "Kamikaze"

    https://www.facebook.com/WorldSBK/vi...3606437279032/

    Quizas por problemas con la moto, quizas por la presion o quizas por intentar frenar mas tarde que Tom (esto es imposible) pero se colo unas cuantas veces.
    A mi me parecio un pique normal en las motos por ganar la carrera, bastante limpios los dos siendo compañeros de equipo y Tom quizás tenía esa agresividad de querer ganar a Rea de una vez, y lo consiguió.

    También me dio la sensación de que Rea se relajó al final de la última vuelta de lo calentitos que iban, se conformó con la segunda plaza como hace un campeón, pese a darlo todo por ganar a Sykes y cometer un par de errores.

    Ganó Sykes, pero Rea sin errores hubiera estado delante de nuevo, le recuperó todo el terreno perdido muy rápido a Sykes.
    A ver a ver si esas Yamaha y BMW se meten en la pomada por el top5 y hay algo mas de variedad de marcas, por cierto giuliano no se a que espera a seguir el camino de Davies.

  4. #63
    Avatar de boira
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    al final veran dureza hasta en la vuelta de formacion, si le pasa es porque se va largo. Si eso es un adelantamiento duro como calificamos este

    https://www.facebook.com/WorldSBK/videos/10153600284919032/


    es del año pasado que tambien se "querian"
    Última edición por boira; 14/03/2016 a las 16:56

  5. #64
    Avatar de deejay
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    Sinceramente, quien haya visto agresividad o dureza en esos adelantamientos, debería revisar los videos de Melandri a Alzamora, o Capirossi en Brasil cuando ganó aquel mundial...Los adelantamientos del fin de semana pasado son impolutos, y querer sacar algo, es ver donde no hay...
    Hablando de ver, me queda por ver la carrera de supersport, y en teledeporte no la han colgado en su web, estamos apañaos...

  6. #65
    Avatar de Harry Manback
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    Cita Iniciado por boira Ver mensaje
    al final veran dureza hasta en la vuelta de formacion, si le pasa es porque se va largo. Si eso es un adelantamiento duro como calificamos este

    https://www.facebook.com/WorldSBK/videos/10153600284919032/


    es del año pasado que tambien se "querian"
    Ese adelantamiento de Rea tambien superlimpio.... le coge el interior e ya.

  7. El siguiente usuario agradeció a Harry Manback este mensaje:

    boira (14/03/2016)

  8. #66
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    Eso es Harry, un adelantamiento de manual, me pongo a tu par por el interior, pongo la moto y hasta que no gire yo tu nanay, como se ha hecho toda la vida.
    Rea se cuela pq Sykes frena en su casa aunque este en thailandia, no hay otra y el q no lo quiera ver q se dedique al ajedrez
    Lo de capi y melandri no fue dureza, fue guarrada
    Última edición por boira; 14/03/2016 a las 21:38

  9. El siguiente usuario agradeció a boira este mensaje:

    deejay (14/03/2016)

  10. #67
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    Ya se han publicado las dos listas de inscritos que faltaban para completar el mundial:

    - Superstock 1000: WorldSBK

    - European Junior Cup: WorldSBK

  11. #68
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    Presentación del Nuova M2 Racing.



    Este fin de semana el Nuova M2 Racing Team ha realizado la presentación oficial del equipo y ha desvelado la imagen de las Aprilia RSV4 RF que pilotarán Roberto Tamburini y Kevin Calia en la FIM Superstock 1000 Cup 2016.

    La presentación se llevó a cabo en el Misano World Circuit, escenario este fin de semana de un test del campeonato italiano. Hay que recordar que la estructura italiana además de defender el título de STK1000 que ganó de la mano de Lorenzo Savadori, también disputa el Campeonato nacional de Superbike, siempre con las Aprilia RSV4 RF.

    Roberto Tamburini, subcampeón tanto de la FIM Superstock 1000 Cup como del Campeonato italiano de Superbike en 2015, debuta en esta escudería tomando el relevo de Savadori, y por tanto partirá como uno de los potenciales favoritos cuando el próximo 1 de abril comience en Aragón la primera cita de la temporada para los integrantes de la categoría.

    Para Calia, que cerró la pasada temporada con un segundo puesto en Magny-Cours, 2016 será la segunda que campaña disputará en el seno de la potente escuadra tricolor.

    fuente: WorldSBK

  12. #69
    Avatar de Harry Manback
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    Ayer salio la noticia q MV Agusta se encuentra en bancarrota y buscando inversores.

    Huele mal para los equipos de competicion...... espero q no les pase lo que a EBR

  13. #70
    Avatar de boira
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    Mas de MV Augusta

    MV Agusta entra en conflicto con Mercedes

    El fabricante italiano, que desde 2014 tiene un importante porcentaje de su sociedad en manos de Mercedes, se encuentra en una situación económica complicada que compromete su viabilidad. Mercedes está dispuesta a ampliar su presencia, pero Castiglioni no quiere






    Cuando MV Agusta y Mercedes llegaron a un acuerdo en 2014, por el cual la marca alemana adquiría el 25 por ciento de las acciones de la sociedad, esta suponía una importante inyección económica para el fabricante italiano que permitiría su expansión y consolidación. Pero año y medio después, la situación en MV Agusta es muy delicada. Su rápido crecimiento (ha pasado de 30 a 100 millones de euros de ingresos) atrajo a Mercedes, pero su deuda sigue siendo importante, alcanza los 40 millones de euros, y carece de la liquidez suficiente para afrontar pagos a proveedores.
    MV Agusta ha solicitado a los acreedores una reestructuración la deuda, mientras que Mercedes está dispuesta a recapitalizar de nuevo la sociedad, ampliando su porcentaje en el accionariado. Pero Giovanni Castiglioni no está dispuesto a realizar una nueva recapitalización, cediendo más terreno a los alemanes, y esto ha provocado un conflicto con sus socios alemanes.
    La situación es tan comprometida que el sindicato FIOM, mayoritario en este sector industrial, ha advertido de sus posibles consecuencias. En los primeros días de abril se espera que haya una definición clara sobre la situación de MV Agusta y su viabilidad, aunque fuentes económicas e industriales italianas consideran que la situación es complicada. Sin liquidez no habrá capacidad para mantener la producción, y sin producción no hay venta. Y sin venta…
    La historia de la marca italiana es un “déjà vu”, una situación ya vivida con anterioridad, nada nuevo en casa de los Castiglioni. Lo vivió Claudio Castiglioni, con Cagiva, con Ducati, con Husqvarna, y ahora su heredero Giovanni también se mueve en estos terrenos pantanosos con MV Agusta. ★

    MV Agusta entra en conflicto con*Mercedes | Motos | MV Agusta | Mundo motor

  14. #71
    Avatar de Harry Manback
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    Ayer comentaban que al estar el equipo gestionado por una compañia externa a la marca (Cuzari), los problemas financieros no influian sobre el equipo de carreras.

  15. #72
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    Ay diomio!!!!


  16. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Harry Manback este mensaje:

    boira (01/04/2016), Dani GSR (01/04/2016)

  17. #73
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    Las trompetas en acción!








  18. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Dani GSR este mensaje:

    boira (01/04/2016), MaxRSV4 (01/04/2016)

  19. #74
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    Queda mejor que una sola. Es curioso ver que una boca es mas ancha que la otra.

    Si hace correr mas a la Ducatona bienvenida... soy de Sykes pero estoy hasta el gorro de la tirania verde

  20. #75
    Avatar de boira
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  21. #76
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    Si es por Brands Hatch como he leido por ahi.... ACEPTO

  22. #77
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    +1. Brands pero ya, donde hay que firmar

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  23. #78
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    Los porretas a tope con SBK


  24. El siguiente usuario agradeció a Harry Manback este mensaje:

    Dani GSR (02/04/2016)

  25. #79
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    Por cierto, acabo de recordar que ya tenia visto una bicilindrica gorda con los escapes bajos como la panigale, al que le pusieron un sistema parecido al nuevo escape de la panigale....


    KTM RC8... me encantaria saber que es lo que cambia de una configuracion a otra


  26. #80
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    A vuelto el pitagorin de comentarista BRRRRRRRRRRRRRR

  27. #81
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  28. #82
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  29. #83
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    Ostras como corre la Ducati, puliendose a Sykes en la contrarecta huehuehue

  30. #84
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    Vaya repaso de Davies! Se nota que al tío le encanta esta pista. Parece que a las Ducati les ha sentado de maravilla ese cambio en el sistema de escapes, y destacar también la 4ª posición obtenida por Xavi Forés.




  31. #85
    Avatar de Harry Manback
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    Vamos Nico!!!

  32. #86
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    Ole Nico! Primer podio en la categoría y con remontada incluida (salía 8º)

    Enhorabuena!

  33. #87
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    Predeterminado Galería SBK Aragón - Race 1




















  34. #88
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    Pero que es esto? Donde estan las paragueras poli-cachondas de rizla? que engaño, que escandalo



    PD: Si, esta tremenda pero NO ES LO MISMO

  35. #89
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    es verdad harry.. no es lo mismo.

  36. #90
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  37. Los siguientes 2 usuarios agradecieron a Dani GSR este mensaje:

    jordikela (12/04/2016), Pacotrampas (13/04/2016)

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