Pasamos a 1978 donde conseguiria su segundo campeonato de marcas y el primero de pilotos:
rally Acropolis Walter Rohrl en accion:
Otra vez alen esta vez en el rally de finladia
Pasemos al rally de montecarlo de ese mismo año. La primera es de bernard Darniche, la segunda de Andruet y la ultima de Rohrl
Otra vez Alen ahora en Portugal:
Nos vamos al año 79 año que seria un poco desastroso puesto que solo conseguiria la victoria en el 1000 lagos:
y de nuevo alen en montecarlo:
Y ahora una leyenda del automovilismo el gran Atilio Bettega en el rally de san Remo
esta daña la vista el maltrecho abarth de Rohrl en el safari:
Llega 1980 y con ello su 3 titulo de marcas y el segundo de pilotos:
rally de montecarlo primero waldegaard, luego andruet y las dos ultimas de Rohrl
Todavia en 1981, el año de su retirada gana el rally de portugal con Alen al volante. La foto que os pongo corresponde a Atilio Bettega en el rally de San remo de ese año
.
En 1982 el asturiano Bernardo Cardin lo usa para el rally principe en la primera foto y para el fito norte en la segunda entre otros rallyes
1983 Cardin en Aviles y Llanes:
En total, fueron 17 victorias en rallyes, 3 Campeonatos de Marcas (1977, 1978 y 1980), y otros 3 de Pilotos (1978 y 1980), en sólo 5 años, y en una época donde la rivalidad era tremenda.
Ahora os dejo alguna suelta de las mas wapas:
Datos técnicos:
Año de construcción - 1976 / 1981 (400 unidades)
Precio de nuevo - 7.700.000 Liras (De 1.976, unidad de serie)
Mecánica
Tipo - 4 cilindros en línea
Válvulas por cilindro - 4
Material (culata/bloque) - Aleación ligera / Aleación ligera
Posición - Delantero longitudinal
Distribución - 2 arboles de levas en culata, movidos por correa.
Alimentación - Inyección Kugelfisher
Cilindrada - 1.995 c.c.
Diametro x carrera (mm) - 84 x 90
Relacion volumetrica - 10.7:1
Potencia maxima - 238 Cv a 7 000 r.p.m.
Par maximo (mkg a tr/min) - 50,6 a 3 800 r.p.m.
Potencia específica (Cv/l) - 107 x 1 litro
Tracción - Trasera
Caja de Cambio - 5 más marcha atrás. Manual
Autoblocante - De serie
Suspension delantera - Independiente Mc Pherson, triángulo oscilante inferior y barra estabilizadora.
Suspension trasera - Independiente Mc Pherson, triángulo oscilante inferior y barra estabilizadora.
Frenos delanteros - Discos ventilados de 300 mm.
Frenos traseros - Discos ventilados de 252 mm.
Dirección - Cremallera
Dimensiones y Pesos
Largo x Ancho x Alto - 4.190 x 1.830 x 1.360 mm
Batalla - 2. 490 mm
Via Delantera - 1. 520 mm
Via Trasera - 1.492 mm
Llantas Delanteras - 10" x 15"
Llantas Traseras - 11" x 15"
Neumáticos Delanteros - 285/35 VR 15
Neumáticos Traseros - 285/35 VR 15
Deposito Gasolina - 1 de 60 litros
Peso - 980 kg
Relacion Peso / Potencia (kg/ch) - 4,11
Prestaciones
Velocidad maxima - 190 km/h
De 0 a 100 km/h - 5.8 seg.
De 0 a 400 m - 12,7 seg.
De 0 a 1000 m - 21,8 seg.
Espero que os guste
Saludooos
