Jean Ragnotti nacio en la parte francesa de los Alpes. Se ganaba la vida repartiendo flores con un camion, que en ocasiones utilizaba para entrenar los rallyes en los que participaba. Tras unos años corriendo con unos presupuestos minimos, en 1970 logro acerse con un Opel Kadett de grupo 1, con el que mantuvo en jaque a todo el equipo oficial de Alpine. Primero gano el rallye de montecarlo en la categoria de grupo 1(11º absoluto) y luego se impuso en 11 de las 14 pruebas de su categoria. Pues Ragnotti podia proclamarse campeon de francia en el rally de corcega si conseguia la victoria en su grupo, sin embargo, no lo consiguio. Esto fue debido a que en pleno tramo Ragnotti intento sacar un pie por la ventanilla para saludar a unos periodistas y en el intento acabo empotrado contra una castañal.
Montecarlo del 70
[img=http://img53.imageshack.us/img53/732/jragnottisi3.jpg]http://Portugal de ese mismo año:
Autor de excelentes resultados en el montecarlo(volveria a ganar su categoria en 1971 y 1972), Jeannot por fin pudo profesionalizarse y compitio con los Opel preparados por Greder en el campeonato de francia, antes de dedicarse durante un par de años, a compaginar pruebas de rallyes con otras disciplinas. Asi Ragnotti corrio en formula 3 y en sport prototipos, fue subcampeon de Formula renault por detras del piloto de Formula 1, Rene Arnoux y corrio en varias ocasiones en las 24h de Lemans y en la copa renault de circuitos disputada con los 5 turbo. Esa polivalencia se concretaria en 1977 con el titulo de campeon de francia de rallycross(gano las 6 carreras puntuables con un alpine A310) y otro de superproduccion en circuitos en 1988(con un renault 21 4x4).
Montecarlo del 71:
Tambien corrio el paris dakar en un par de ocasiones y su mejor resultado en las 24h de lemas fue el cuarto puesto de 1978 con un Alpine A442. Su fichaje por el equipo oficial Alpine marco en 1974 el comienzo de su larga relacion en los rallyes con renault. Pese a que cosecho algunos resultados aislados con los Alpine A310, sus mejores resultados en el mundial empezaron en 1978, donde con el pequeño renault 5 alpine ridiculizo a los grandes grupo 4 acabando segundo en un nevado montecarlo, y al ño siguiente conseguiria la 2ª plaza en corcega.
Montecarl del 78:
