24H Series - Temporada 2008

[Mick Doohan]

24H Series - Temporada 2008

[Mick Doohan]

CALENDARIO PROVISIONAL

[Mick Doohan]

RESULTADOS 24 HORAS DE DUBAI

Edición 2006:

http://web.creventic.com/...06_Race_final_results.pdf

Edición 2007:

http://www.24hdubai.com/2...lts/raceresults_final.pdf

[Mick Doohan]

NOTICIAS ANTERIORES

24H Series: Una carrera de 24 horas en Valencia

Los organizadores de la carrera que abre el calendario de pruebas mundiales de resistencia, las 24 Horas de Dubai organizarán una prueba de estas características en Valencia, concretamente en el circuito Ricardo Tormo (con el circuito urbano ahora hay que matizar).

Animados por los participantes de todo el mundo que se reúnen en Enero en las 24 Horas del país árabe los organizadores se "han liado la manta a la cabeza" y organziarán un campeonato de cinco pruebas con carreras de 24 horas y una de ellas recalará en Valencia los días 11 y 12 de Octubre. No es mala fecha teniendo en cuenta que antes sería un infierno dentro de los coches similar a las 24 Horas de Barcelona en Septiembre.

Una grata noticia ver una carrera de este tipo en Valencia y que será un desafío no sólo por la propia duración en sí sino también por lo corto del circuito que como todo el mundo sabe hace más complicada la carrera. Tanto por el mayor tráfico en pista como por el desgaste psicológico que produce un circuito corto como el Ricardo Tormo en una carrera de resistencia.

El resto de pruebas además de la de Dubai en en Enero serán Turquía a disputar en Estambul en una fecha por determinar, Hungaroring en Hungría con características muy similares a Valencia y una más en un emplazamiento por determinar.

Una ocasión muy interesante que nos brindará poder disfrutar de una competición de 24 horas con Gran Turismos y Turismos mezclados. Además y en el caso de que las 24 horas de Barcelona se vuelvan a disputar en Noviembre pueden suponer un buen banco de pruebas para los equipos que se inscriban en éstas.

Calendario 2008:

11-12 Enero TOYO TIRES 24H Dubai 2008
Por confirmar 24H Turquía 2008
Por confirmar 24H Por confirmar
23-24 Agosto 24H Hungría
11-12 Octubre 24H Valencia
   
Christian Traginer.

Sportmotores: http://193.126.231.100/sp...(1002)++K-NOTICIA(21586);

24H Dubai: Confirmados los pilotos de la Escuela Española de Pilotos

La Escuela Española de Pilotos, único equipo español presente en las 24 Horas de Dubai que se disputan el próximo mes de Enero, contará con dos pilotos españoles y otros dos portugueses en su Porsche 997 GT3 Cup.

Óscar Fernández y Jaime García Sanchís serán los dos pilotos nacionales. Ambos pilotos han disputado este año el Campeonato de España de GT, el primero con un Ferrari 430 Challenge GTB de Roger Racing a la postre campeón, y el segundo con un Porsche 997 GT3 Cup de Jacques Medard. Los otros dos pilotos serán portugueses en concreto los habituales del CEGT Francisco Cruz Martins, subcampeón de GTB en el CEGT con la Escuela Española de Pilotos, y Antonio Gellweiler que esta temporada ha pilotado un Porsche de Sande e Castro Sport.

El equipo de Fernando González Camino es bastante conjuntado y tiene opciones de realizar un buen papel frente a las varias decenas de contricantes. La carrera tendrá lugar los días 10, 11 y 12 de Enero.
   
Christian Traginer.

Sportmotores: http://193.126.231.100/sp...(1002)++K-NOTICIA(21708);

Para los seguidores de Audi y el mundo de competición q los rodea ya podrán ser aun más felices con el debut del Audi CR-8 en las 24 horas de Dubai, el coche se mantienen entre los estándares de la categoría GT3 y a pesar de la escases de potencia y los 100 kg de mas q será su más fuerte penalización no dudo q será un rival a tener en cuenta.

CR-8 Specifications

Length: 4461 mm
Width: 1994 mm
Height: 120 mm
Wheelbase: 2650 mm
Gearbox: E-tronic
Number of gears: 6
Engine ower: 430 HP
Torque: 440 Nm
Weight (without carbon parts): 1350 kg
Fuel capacity: 90 litres
Rim front width: 9,5 x 18 ET 43
Rim rear width: 11 x 18 ET 49
Airjacks: AST
Suspension: AST adjustable in 3 ways
Race steering wheel: Sparco
Competition seet: Sparco
Exhaust system: BMS
Rims: BBS 18"
Tires front: TOYO TIRES 245/640R18 RS1
Tires rear: TOYO TIRES 285/680R18 RS1

http://cr-8.com/default.asp

24H Dubai: El primer Audi CR-8 debutará en Oriente Medio

El primer Audi CR-8 de competición debutará en pista durante las 24 Horas de Dubai del próximo mes de Enero. Por el momento se han desarrollado dos unidades partiendo del R8 por parte de Creventic BV que solo incorporan pequeñas modificaciones con respecto al modelo de serie quedándose la potencia, aún así, en unos holgados 430cv.

Además se ha modificado la relación de la caja de cambios para proporcionarle al coche una mayor aceleración y se planea, en un futuro cercano, sustituir algunas piezas de la carrocería por unas más ligeras de carbono, una nueva caja de cambios secuencial y un depósito de mayor capacidad para carreras de resistencia. Estas mejoras estarán así mismo disponibles en un kit para aquellos equipos que lo quieran adaptar a su CR-8.

Los responsables del proyecto son los organizadores de las propias 24 Horas de Dubai y que organizarán también el nuevo campeonato en 2008 de carreras de 24 Horas que visitará Valencia en Octubre. Además son conocidos por haber sido asiduos participantes en las 24 Horas de Montmeló en los últimos años diversos SEAT Leon diesel.
   
Christian Traginer.

Sportmotores: http://193.126.231.100/sp...(1002)++K-NOTICIA(21747);

 

[racer]

Excelente tema amigo MICK

[Mick Doohan]

TOYO TIRES 24 Horas Dubai

10, 11 y 12 de Enero.




Circuito de Dubai (longitud: 5,39 km).

COCHES Y CLASES:

Se permite la participación de coches de hasta 4000 centímetros cúbicos y seis cilindros de los siguientes tipos: Turismos, GT, coches especiales para carreras de 24 horas, Silhouette, y coches de copas.

Asímismo, este listado se subdivide en dos categorías (coches de gasolina y gasoil), y a su vez, en varias categorías según su cilindrada:


Coches de gasolina:

A1        Hasta 1600 cc.

A2        1600cc - 2000cc.

A3        2000cc - 2500cc.

A4        2500cc - 3000cc.

A5        3000cc - 3500cc.

A6        3500cc - 4000cc.


Coches de gasoil:

D1        Hasta 2000cc.

D2        2000cc - 3000cc.


También existen dos categorías para grupos de coches especiales:

SP1      Grupo de coches Silhouette (hasta 3600 cc).

SP2      Grupo de coches especiales.


EQUIPOS PARTICIPANTES: http://www.24hdubai.com/d...ticipating%20Teams%202008


Video de la salida de las 24 horas de Dubai de 2007:

Un saludo.

[Mick Doohan]

En el video del mensaje anterior hay un par de tomas on board, desde el Porsche 996 GT3 de un tal Hans Hugenholtz...

¿No os suena este apellido?

Para quien no lo sepa, Johannes Bernhardus Theodorus "Hans" Hugenholtz fué el ingeniero holandés encargado de los proyectos originales de los circuitos del Jarama, Hockenheim, Zolder y Suzuka (entre otros); Lo que no sé es si el hombre que va dentro de ese coche tiene algo que ver con este último, pero bueno, es curioso...

Un saludo.

[eloyf1]

En el video del mensaje anterior hay un par de tomas on board, desde el Porsche 996 GT3 de un tal Hans Hugenholtz...

¿No os suena este apellido?

Para quien no lo sepa, Johannes Bernhardus Theodorus "Hans" Hugenholtz fué el ingeniero holandés encargado de los proyectos originales de los circuitos del Jarama, Hockenheim, Zolder y Suzuka (entre otros); Lo que no sé es si el hombre que va dentro de ese coche tiene algo que ver con este último, pero bueno, es curioso...

Un saludo.

No me extrañaría nada porque Tilke también participó en las 24h de Dubai del año pasado...

[Mick Doohan]

No me extrañaría nada porque Tilke también participó en las 24h de Dubai del año pasado...

No no, no digo que sea él, pero sí que podrían ser parientes (padre e hijo o similar).

No sería raro, ¿verdad?

Un saludo.

[eloyf1]

Y yo te digo que puede que sea él porque en esa misma copa ya hay otro ingeniero...

[Mick Doohan]

Queda una semana para que comience la primera carrera de resistencia del año.

Un saludo.

[Mick Doohan]

El equipo DUWO Racing (Luxemburgo) participará con este BMW M3 E46:

Los encargados de pilotar el coche serán: Jean-Marie Dumont, Frédéric Schmit, Nicolas Schmit, Ulfried Baumert, y Kenneth MacAlpine;  Si su resultado es positivo, podrían participar en más carreras del certamen 24H Series.

Por otra parte, Richard Westbrook (el doble campeón de la supercopa Porsche), participará con un Porsche 997 GT3 RSR propiedad del equipo Proton Competition.

Nota: la foto sólo es ilustrativa, el dorsal de Westbrook será el 31.

Horarios oficiales:

Un saludo.

[racer]

TOYO TIRES 24 Horas Dubai

Se permite la participación de coches de hasta 4000 centímetros cúbicos y seis cilindros de los siguientes tipos: Turismos, GT, coches especiales para carreras de 24 horas, Silhouette, y coches de copas.

No me gusta para nada esta regla técnica en usar solamente mecánicas de cuatro litros y seis cilindros... por lo mínimo debieron dejar participar a los coches de la FIA GT3 como se hace en las 24 horas de Nurburgring y en donde cubre todas las categorías ya mencionadas. Q tiene de malo ver correr un Dodge Viper GT3 ya q tiene el mismo nivel q un Porsche GT3 CUP... weno han impuesto una regla q aparta a los GT mas apasionados del momento!

[Mick Doohan]

No me gusta para nada esta regla técnica en usar solamente mecánicas de cuatro litros y seis cilindros... por lo mínimo debieron dejar participar a los coches de la FIA GT3 como se hace en las 24 horas de Nurburgring y en donde cubre todas las categorías ya mencionadas. Q tiene de malo ver correr un Dodge Viper GT3 ya q tiene el mismo nivel q un Porsche GT3 CUP... weno han impuesto una regla q aparta a los GT mas apasionados del momento!

Pues sí Racer, tienes toda la razón; De haberse permitido los GT3, la parrilla no hubiera sido más nutrida, pero sí más variada (más aún si cabe). Por cierto, en Dubai van a participar aproximadamente unos 80 coches   aunque en las próximas citas y dependiendo de la longitud del circuito, la participación estará limitada a 60 coches.

Respecto a la máxima cilindrada permitida me asalta una duda; A ver, si el Audi R8 de calle, está propulsado por un motor de 4200 centímetros cúbicos, y sólo se permiten coches de hasta 4000, ¿quiere decir ésto, que el motor del CR-8 no está basado en el de su "hermano" de calle?... no encuentro datos de la cilindrada del CR-8 en ningún sitio...

Un saludo.

[Mick Doohan]

Previsión meteorológica para los próximos días en Dubai:

Un saludo.

[racer]

Amigo Mick dudo mucho q el R8C tenga otro motor, ese compite con su 4,2L... lo q pasa es q el reglamento es muy absurdo así q deberán de permitir otras cilindradas

[Mick Doohan]

Amigo Mick dudo mucho q el R8C tenga otro motor, ese compite con su 4,2L... lo q pasa es q el reglamento es muy absurdo así q deberán de permitir otras cilindradas

Claro, tiene que ser eso; Me parecería muy raro que Creventic BV se metiera en modificaciones de motor, en un coche que ni siquiera ha disputado su primera carrera, y que está en una fase absolutamente experimental.

Por cierto, no serán 80 los coches permitidos en la carrera de Dubai; ¡¡Serán 90!!

Un saludo.

[racer]

Claro, tiene que ser eso; Me parecería muy raro que Creventic BV se metiera en modificaciones de motor, en un coche que ni siquiera ha disputado su primera carrera, y que está en una fase absolutamente experimental.

Por cierto, no serán 80 los coches permitidos en la carrera de Dubai; ¡¡Serán 90!!

Un saludo.

Te imaginas una cantidad así de coches en Le Mans... 45 LMP y 45 GT

[Mick Doohan]

Te imaginas una cantidad así de coches en Le Mans... 45 LMP y 45 GT

En Le Mans no, no me lo imagino... pero me encantaría.

Eso sí, a finales de enero en Daytona, sí que habrá 90 ó 100 coches entre Daytona Prototipos y GT's (el año pasado participaron 106 coches en dicha carrera... ).

Un saludo.

[racer]

En Le Mans no, no me lo imagino... pero me encantaría.

Eso sí, a finales de enero en Daytona, sí que habrá 90 ó 100 coches entre Daytona Prototipos y GT's (el año pasado participaron 106 coches en dicha carrera... ).

Un saludo.

Sip, es una locura meter tantos coches en una pista de tal longitud como la de Daytona, todos los coches van uno detrás del otro y es muy agotador pues descanso alguno no existe para el conductor. Por lo menos Le Mans es como dos veces más largo y además las rectas favorecen a los pilotos para q puedan descansar. Por eso digo q una carrera de 24 en Daytona debe de ser espectacular para empezar a entrenar el cuerpo para una temporada de completa de carreras de resistencia, si soportas Daytona soportas lo q sea



Saludos

[Mick Doohan]

24H Dubai: Cambio de pilotos en la Escuela Española de Pilotos

El único equipo español de cuantos disputarán este fin de semana las 24 Horas de Dubai ha realizado algunos cambios de lo inicialmente previsto. Si en un principio había dos pilotos españoles y dos portugueses ahora parece que serán tres los piloto del país vecino componiendo un equipo totalmente lusófono.

Francisco Cruz Martins, António Gelweiller, ya confirmados anteriormente, y la novedad José Dória serán los tres pilotos que defenderán los intereses del equipo de Fernando González Camino en la multitudinaria carrera de resistencia árabe y que abre el calendario mundial de este tipo de pruebas. Óscar Fernández y Jaime García Sanchís, inicialmente previstos, parece por tanto que no participarán.

Al menos habrá un nuevo piloto español en la salida. Se trata de José Luis Bermudez de Castro, gentleman driver habiual en el CEGT con un Marcos Mantis de Marcos Racing International, y que en Dubai pilotará un BMW 120d del mismo equipo holandés junto al patrón Cor Euser y Richard Verbug.
   
Christian Traginer.

Sportmotores: http://193.126.231.100/sp...(1002)++K-NOTICIA(21846);

Un saludo.

[Mick Doohan]

Primeras fotos...

Comienzan los preparativos; En este video podréis ver muchos de los coches que competiran en la prueba inaugural de la temporada, así como un pequeño on board ( ) en el circuito de Dubai con un... Rolls Royce Silver Spur.

Un saludo.

[racer]

Interesante armada de Porsche 996 y 997 GT3 RSR, no veo ninguna oportunidad del Audi R8C frente a la armada de Porsches..!

[Mick Doohan]

Interesante armada de Porsche 996 y 997 GT3 RSR, no veo ninguna oportunidad del Audi R8C frente a la armada de Porsches..!

Yo tampoco, desde luego. Casi con toda seguridad, la victoría absoluta se la llevará un Porsche o un BMW.

Un detalle: Recordemos que en la categoría A6 (coches de gasolina) se permite una cilindrada máxima de 4000 centímetros cúbicos, y que este Audi tiene (presumiblemente) 4200, por tanto, puede que el CR8 esté inscrito en la categoría de coches especiales, y sea el principal favorito a conseguir la victoria en dicha clase.

Ésto es sólo una posible opción, no tengo la certeza.

Un saludo.

[racer]

Yo tampoco, desde luego. Casi con toda seguridad, la victoría absoluta se la llevará un Porsche o un BMW.

Un detalle: Recordemos que en la categoría A6 (coches de gasolina) se permite una cilindrada máxima de 4000 centímetros cúbicos, y que este Audi tiene (presumiblemente) 4200, por tanto, puede que el CR8 esté inscrito en la categoría de coches especiales, y sea el principal favorito a conseguir la victoria en dicha clase.

Ésto es sólo una posible opción, no tengo la certeza.

Un saludo.

MMM coches especiales... así q existe libertades a la hora de permitir otro coche q no esté en reglamento Jijiji

Mick sabes el peso de los coches según su potencia?