WRC: Temporada 2008

[charly]

Tras una reunión que han mantenido hoy en la FIA, han acordado que sean los S2000 los coches con los que se dispute el WRC a partir de 2010.
La propuesta se votará en el Consejo el 26 de marzo.
La idea, según me chivaron ayer en el Circuit en los test de F1, es usar los S2000 actuales con un alerón más grande y montando motores con turbo.

Creo, a modo particular, que es un movimiento para matar al IRC a la vez que es posible que se contengan los gastos.

[feresc13]

Si, en cierto modo esa medida ayudaria a que la repercusión del IRC disminuyera; siempre y cuando no se plantee como un campeonato paralelo con las citas descartadas del WRC, como se va posicionando.

Pero tambien ayudaria que como ocurria a finales de los 80 y principios de los 90, cualquier piloto nacional pudiera tener un papel destacado en el Catalunya, Tour de Corse, Monte-Carlo... y que no todo quedase en manos de los equipos oficiales WRC

[Solberg]

mmm no se.. a los S2000 en mi opinion le falta bastante para poder ser la MAXIMA categoria del rally... pero bueno.. supongo que tendria modificaciones interesantse...
el problema es que las principales marcas como Subaru, Citroen, Ford no tienen proyectos de S2000.. q pasaria con ellos :S

[miguelwrc89]

lo que me faltaba ya,que los S2000 sustituyesen a los WRC.

Entonces esto no es Mundial ni nada....se pierde todo.A mi personalmente no me gusta NADA esta idea.

[Vito]

 Pero los S2000, aparte del motor, también están a bastante distancia de los WRC en cuanto a chasis no? Sobre todo por la electrónica...
 Por lo demás no me parece mal. El IRC realmente ha nacido como alternativa ante la incompetencia de la FIA. pero si gracias a eso el WRC resucita, con reducción de costes, más fabricantes y demás... bienvenido sea! Aunque de aquí al 2010 todavía puede llover mucho...

[kernel_gdi]

Tras una reunión que han mantenido hoy en la FIA, han acordado que sean los S2000 los coches con los que se dispute el WRC a partir de 2010.
La propuesta se votará en el Consejo el 26 de marzo.
La idea, según me chivaron ayer en el Circuit en los test de F1, es usar los S2000 actuales con un alerón más grande y montando motores con turbo.

Creo, a modo particular, que es un movimiento para matar al IRC a la vez que es posible que se contengan los gastos.

pero a ver....... S2000 + aleron grande + turbo = no es igual a WRC?? xDD

o es que la electronica es mucho mas simple ?? (supongo que si porque sino ya me diras...). Y tema materiales tambien sera mas cutre digo yo no? de todos modos que tenga Turbo lo encuentro basico. O turbo, o que sean 3.0 de cilindrada

[Kid]

Renovarse o morir... es totalmente imposible reducir costes con los WRC, así que está claro que algo había que cambiar. Los S2000 con turbo puede que no estén tan mal... quizá hasta por tener menos electrónica derrapen más y todo.

Es la FIA, no espereis volver a los grupo B... y desde luego los WRC están ya por las nubes...

[Bihurtu]

mmm no se.. a los S2000 en mi opinion le falta bastante para poder ser la MAXIMA categoria del rally... pero bueno.. supongo que tendria modificaciones interesantse...
el problema es que las principales marcas como Subaru, Citroen, Ford no tienen proyectos de S2000.. q pasaria con ellos :S

Creo que eso no es del todo cierto. Citroen esta construyendo un S2000 con el nuevo C3, Subaru en Argentina corre con un Impreza sin turbo... Y de Ford no se nada pero me imagino que ya lo tendran en mente.

[bujia]

a mi parecer lo de los s2000 en el wrc seria lo normal, que no lo que mas gustaria para el espectaculo, pero no creo que el IRC lo ponga nada facil habiendo sido ellos los que estan currandoselo todo y haciendolo salir a la luz en los medios. Respecto a turbo en el mundial seria ideal y simplemente por "envidia" yo creo que tambien se pondria en el IRC para no quedarse por detras usando los mismos vehiculos.
un saludo¡¡

[Stinkfist]

¿¿¿¿¿C3 S2000?????

[fernischumi]

si, eso es por lo menos lo que se rumoreaba

[Stinkfist]

Pero un rumor no es una realidad hasta que no se demuestra

[Zimmer]

El rumor es la antesala de la noticia

[Bihurtu]

¿¿¿¿¿C3 S2000?????

Aqui dicen algo http://www.barbero-editor...y/comunicato.aspx?idc=710

WRC e S2000, il futuro Citroën

«Nel 2009 saremo ancora presenti nel Mondiale con gli stessi piloti di oggi, Loeb e Sordo, e con le C4 WRC. Per capire cosa faremo dal 2010 in avanti aspettiamo di vedere i nuovi regolamenti che la Federazione deciderà di adottare». Lo ha affermato Olivier Quesnel, nuovo Direttore generale di Citroën Sport, nel corso di un’intervista rilasciata ieri a TR+ nel suo quartier generale di Satory. «Nella prossima stagione - ha aggiunto - nel Mondiale avremo anche una “squadra B” con piloti competitivi. Ma siamo intenzionati a noleggiare le nostre vetture senza cederle a preparatori esterni». Quesnel è andato oltre annunciando ufficialmente che per i clienti sportivi la Casa del double chevron sta sviluppando una Super 2000 «sulla base di un futuro modello». L’uomo che ha preso il posto di Guy Frequelin non ha aggiunto nulla di più ma è chiaro che la vettura da cui partire sarà la nuova C3 che verrà presentata a fine anno.

[bamartiracing]

Es la primera vez que oigo lo del C3 S2000...     La verdad es que no ando tampoco por muchos foros internacionales, y cuando para mi algo es novedoso, vosotros ya estais de vuelta...  Aunque para eso estoy aqui, para enterarme de todo   Pues no suena mal eso de la sustitucion de los WRC...    Los WRC actuales, están en una escala de costes, que lejos de intentar contenerse, lo unico que hacen es aumentar cada vez más...   Yo creo, y pienso que estoy en lo cierto, que a las marcas les interesaria un campeonato más sencillo, con coches más sencillos y en el que no sea dificil desembarcar.   Porque pararos a pensar lo que debe tirar para atrás, construir un WRC, con la tecnologia que se utiliza y lo dificil que en cierta medida es, para seguramente no acabar consiguiendo resultados.  El Mundial debería ser más accesible a las marcas, porque es un buen escaparate, claro que si solo dos marcas con capaces de estar arriba, pues el resto, viendo lo costoso que es, se echan para atrás...   Yo no se si me expresé muy bien, aunque yo me entiendo...

[eloyf1]

Y qué piensan hacer con los S2000 actuales???

Si lo que pretenden es fomentar la participación de independientes, mejor que dejen la reglamentación S2000 tal y como está, porque a muchos ya les cuesta costearse uno, como para que suban aún más los costes...

[Solberg]

si esto se llega a dar por un lado   extrañaria los WRC, porque es la categoria por la que empezo mi gusto por este deporte
pero por otro lado, podria ser bastante positivo, porque al ser mas barato, habria mas marcas, mas autos, mas pilotos, mas lucha
ademas de ser autos con menos electronica, que si tienen un turbo interesante, podrian sacarle buena potencia a esos motores obtendriamos asi los que todos queremos... o al menos gran parte...autos que no vayan sobre rieles!!!!!!!! autos que salvando las distancias se parezcan mas a un grupo B que los actuales WRC... no se si en performance pero si en como se moverian... y no creo que las modificaciones sean solo en el turbo y un aleron.. seguramente otras cuestiones tecnicas se reveerian

[feresc13]

Bueno en cierto modo se revivira lo que ocurrio en el 87 cuando los Gr A sustituyeron a los Gr B como maxima categoria, nos guste o no es lo que va a haber en el 2012 S2000 con turbo, y si entonces no supuso el fin del mundial, no tiene porque ahora, es mas casi lo prefiero porque sino de que habria ganado Auriol en el 88 con su Gr A del nacional francés, o Sainz hubiera dejado a casi todo el mundo boquiabierto en Portugal'87 con su Sierra del nacional español?

En referencia a lo que dice Eloy, que si ya a mas de uno le cuesta pagarse un S2000 y que por tanto si a los S2000 se les añade mas cosas, va a ser algo más prohibitivo, pues no estoy de acuerdo, no siempre 2 mas 2 son 4; me explico, si a tu esponsor le dices que vas a lucir sus colores en el Nacional y después en algunas citas del Mundial, eso puede ser un factor a favor para conseguir dinero, creo yo.

En cuanto a las marcas, quizas quien mas deba ponerse las pilas sea Subaru, pues nunca han trabajado en un S1600 ni en un S2000; Ford, empezo a desarrollar el Fiesta S2000 y quedo en agua de borrajas, habra que retomar el hilo en estos 4 años que quedan; Citroën, que mas da, ya tienen a los primos de Peugeot con un 207 ganador, copiar planos y pasarlos al C4 o dar el relevo a Peugeot, marca hitóricamente mucho mas involucrada en los rallyes que Citroën; Škoda ya esta desarrollando el S2000 y podria volver, Fiat podria volver a entrar en el mundial tras casi treinta años de ausencia y Suzuki pues no le queda otra que empezar a pensar en un Swift S2000 o lo que sea

[eloyf1]

En referencia a lo que dice Eloy, que si ya a mas de uno le cuesta pagarse un S2000 y que por tanto si a los S2000 se les añade mas cosas, va a ser algo más prohibitivo, pues no estoy de acuerdo, no siempre 2 mas 2 son 4; me explico, si a tu esponsor le dices que vas a lucir sus colores en el Nacional y después en algunas citas del Mundial, eso puede ser un factor a favor para conseguir dinero, creo yo.

Me voy a explicar mejor exponiéndote el caso de Hevia... No ha podido pagarse una temporada completa de Nacional con un S2000 "normal"... Si decidiera correr en el Mundial, podría pagarse el S2000 "normal", sí, pero y el S2000 "Maxi"??? Me da que no

[feresc13]

Me voy a explicar mejor exponiéndote el caso de Hevia... No ha podido pagarse una temporada completa de Nacional con un S2000 "normal"... Si decidiera correr en el Mundial, podría pagarse el S2000 "normal", sí, pero y el S2000 "Maxi"??? Me da que no

Pues mis calculos me dicen que si

Aunque bueno, tambien me dicen que si para que este año estuviese en un S2000 y no en un GT...

[Vito]

 Cada X tiempo siempre se tiene que hacer un cambio radical de reglamento, para bajar los costes y darle vida al campeonato. Ahora mismo es muy complicado embarcarte en desarrollar un WRC cuando Citroën y Ford están en la cresta de la ola y te sacan 3-4 años de diferencia... Si todos empiezan de 0 con lo S2000 será más fácil para los constructores nuevos. Y de aquí a 4 años todavía hay tiempo para que el que quiera entrar que lo haga con ciertas garantías...

[Vito]

 Viendo las fotos de los tests del Impreza WRC nuevo me he fijado que no lleva la característica entrada de aire en el capó... Podría significar eso que ese modelo no lleva turbo y que por lo tanto estén desarrollando un S2000? O que el alcohol es muy malo para la salud??

[miguelwrc89]

Pues es raro que no lo lleven,pero no seria muy extraño que lo hayan hecho a proposito para comparar unas cosas y otras.A lo mejor en los proximos test pondran esa toma de aire,para ver si van mejor o no.Está claro que tienen que probar muchas cosas.Testear lo que se dice testear lo hemos visto ya varias veces eh! parece que se lo están tomando muy en serio.Y que mejor que tener ahi a Markko Martin


Ahhh,a mi este Impreza me pone es muy bonito.

[eloyf1]

Y si simplemente fuera cuestión de aerodinámica???

[Vito]

 Realmente no creo que se trate de un S2000 pero oye, cosas más raras se han visto!

[IMPREZA]

Viendo las fotos de los tests del Impreza WRC nuevo me he fijado que no lleva la característica entrada de aire en el capó... Podría significar eso que ese modelo no lleva turbo y que por lo tanto estén desarrollando un S2000? O que el alcohol es muy malo para la salud??

sin turbo ehhh?, un Impreza atmosférico ehhhh.......aaaaggghhhhh!!!!!, mira, admito, q se elimine el impreza de toda la vida, de tres volumenes, "con culo", vale, q hagan uno q parezca mas bien un Mazda 3 q un subaru.........vale.......q aparte de todo esto, el coche no tenga ninguna personalidad estetica...........vale...... ...pero lo q no trago es un Impreza sin turbo, no, no, no.....aparte ya de por el Impreza, es por la propia categoria en el mundo de los rallyes, q se supone q es la maxima, el mundial........tiene q haber turbo, un mundial con atmosfericos........no, no, no.....

[Gabri]

Yo he visto videos y es turbo...

Pero oyes todo puede ser...

[IMPREZA]

Yo he visto videos y es turbo...

Pero oyes todo puede ser...

si pero demasiado tienen ya para hacer competitivo el impreza este año....como para q esten haciendo pruebas y pensando en 2010.....buffff, pues no queda na......

[Gabri]

si pero demasiado tienen ya para hacer competitivo el impreza este año....como para q esten haciendo pruebas y pensando en 2010.....buffff, pues no queda na......

Pues tienes razon, la verdad...

[Solberg]

en caso de que se haga el cambio.. subaru seria la mas perjudicada.. porque es la unica que no tiene ningun peso metido en desarrollos de S1600 y menos en S2000... asi que si se va a tener q empezar desde 0 y seria mas dificil