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Autor Tema: Campeonato de España de Turismos CET  (Leído 19839 veces)
E46
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« Inicio del hilo: Miércoles, 01 de Noviembre de 2006 - 10:52:03 »

Abro este topic con la información que ya he colgado en FC para, si es posible, enriquecer este foro y que os sirva a algunos para conocer un poco más este fantástico campeonato extinto por la inoperancia de algunos. La intención es, periódicamente, actualizar el topic con nueva información:

---Pilotos CET 1992
Teo Martín
Kuru Villacieros BMW M3
Fernando Medina BMW M3
Santiago Martín Cantero BMW M3

Nissan España Repsol
Luis Pérez-Sala Nissan Skyline

Ford España
Carlos Palau Ford Sierra Cosworth 4x4
José Ángel Sasiambarrena Ford Sierra Cosworth 4x4

BP
Emilio de Villota BMW M3
Balba Glez. Camino BMW M3

Baporo
Pep Bassas BMW M3

Rafael Barrios Alfa Romeo 75

Iñaki Goiburu BMW M3

Meycom
Antonio Albacete FIAT Tipo 2.0 16v.
Adrián Campos FIAT Tipo 2.0 16v.

Pilotos de Renault
José Mora Renault Clio 16v.
Javier Mora Renault Clio 16v.
Eduardo de Aysa Renault Clio 16v.

Otros pilotos esporádicos:
Gerard de la Casa BMW M3
Jose María Ponce BMW M3
Eduard Balcázar BMW M3
Alex Villanueva BMW M3
Luis Villamil Alfa Romeo 155

---Pilotos CET 1993

Division I

Repsol Nissan España
Luis Pérez-Sala Nissan Skyline

BMW Central Hispano
Antonio Albacete BMW M3

BMW Santa Lucía
Alain Ferté BMW M3
Rafael Barrios BMW M3
Iñaki Goiburu BMW M3 (en sustitución de Ferté)

Baporo
Pep Bassas BMW M3

Teo Martín
Kuru Villacieros BMW M3
Luis López de la Cámara BMW M3 (participaciones esporádicas)

Alfa Romeo España
Luis Villamil Alfa Romeo 155 Q4
Adrián Campos Alfa Romeo 155 Q4

Ford España
Carlos Palau Ford Escort Cosworth
Jesús Pareja Ford Escort Cosworth

Alex Villanueva BMW M3

Oriol Serviá Alfa Romeo 164

Juan Cabello BMW M3

Juan Ridruejo Ford Sierra Cosworth

J.Rasqui

J.C.Pérez



Division II

Opel España
Josep Arqué Opel Calibra 2.0 16v.
Balba Glez. Camino Opel Calibra 2.0 16v.

Manuel Ayuso Renault Clio 16v.

A. de Arenzana BMW 320

Javier Mora Renault Clio 16v.

I.Bajo

L.Recuenco


Un saludo.




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« Respuesta #1: Miércoles, 01 de Noviembre de 2006 - 13:48:59 »

Y yo buscando unja foto de Uri con el 155... Gracias...
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"Nosotros afirmamos que la magnificiencia del mundo se ha enriquecido con una belleza nueva: la belleza de la velocidad... Un automóvil de carreras con su capó adornado de gruesos tubos semejantes a serpientes de explosivo aliento... Un automóvil rugiente, que parece correr sobre la metralla, es más bello que la Victoria de Samotracia." F.T Marinetti

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« Respuesta #2: Viernes, 03 de Noviembre de 2006 - 22:10:06 »

Muy interesante E46.

A ver si tengo tiempo este fin de semana y puedo escanear alguna foto.

Un saludo
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« Respuesta #3: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 00:59:01 »

Muy interesante E46.

A ver si tengo tiempo este fin de semana y puedo escanear alguna foto.

Toda ayuda en forma de fotos será bienvenida. Yo tengo mucho material en revistas y libros pero desgraciadamente ahora no tengo escáner, por lo que el material fotográfico con el que cuento en mi disco duro del CET es realmente escaso.

Para hacer boca podemos comenzar con una foto de una de las temporadas mencionadas arriba: 1992. Sin ir más lejos la salida de una de las carreras disputadas en el Jarama ése año.


Foto:Autopista

Pérez-Sala en cabeza con los BMW de Teo Martín y Santa Lucía al acecho, los FIAT Tipo también muy bien colocados y en la parte negativa Villamil con el Alfa Romeo 155 muy retrasado y los Ford oficiales.

Un saludo.

P.S: Por el momento me parece que vamos a tener que seguir alimentando nuestras ansias de un nuevo CET con la nostalgia del antiguo. Al menos en 2007 es casi imposible que lo veamos ponerse en marcha.
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« Respuesta #4: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 13:37:28 »

CET 1992

Resultados:

- Clasificación final de pilotos:

Pos. Piloto                   Coche                    Ptos.
1    Juan Ignacio Villacieros BMW M3                   129
2    Carlos Palau             Ford Sierra Cosworth 4x4 127
3    Josep Bassas             BMW M3                   107
4    Luis Pérez-Sala          Nissan Skyline           103
5    Iñaki Goiburu            BMW M3                   65
6    Antonio Albacete         Fiat Tipo 2.0 16v        45
7    J. Sasiambarrena         Ford Sierra Cosworth 4x4 38
8    Rafael Barrios           Alfa Romeo 75            31
9    Javier Mora              Renault Clio 16v         30
10   Eduardo de Aysa          Renault Clio 16v         30

Division II
1    Antonio Albacete         Fiat Tipo 2.0 16v)       147
2    Javier Mora              Renault Clio 16v         130
3    Eduardo de Aysa          Renault Clio 16v         82
4    José Mora                Renault Clio 16v         60
5    Adrian Campos            Fiat Tipo 2.0 16v        53


- Clasificación final de marcas:

Pos. Marca                    Ptos.   
1    BMW                      379
2    Renault                  241
3    Ford                     210
4    Fiat                     178
5    Nissan                   132


Imágenes:

El Jarama:


Luis Pérez Sala


Pep Bassas


Carlos Palau


Antonio Albacete


Javier Mora


Tomás Gimeno


Rafael Barrios


Jerez:


Salida


Pérez Sala


Bassas


Sasiambarrena


Calafat:


Bassas liderando en las primeras vueltas hasta la rotura de un cable del alternador


Ponce y Palau luchando por el segundo puesto


Villacieros camino de la victoria


Fotos: Motor 16

Nota: Gracias a E46 por su colaboración.

« Última modificación: Viernes, 10 de Noviembre de 2006 - 19:00:25 por BUS » En línea

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« Respuesta #5: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 14:26:53 »

Diosss!!!Que tiempos!!!
 Que ha sido de Villacieros??
El Skyline lo he visto en la subida a Chantada del año pasado. Lo tiene Javier Arias con la decoración original y un par de pegatas de Forjados Arias, y el M3 de Bassas de la foto está en el Museo de la Automocón de Salamanca.
 ¿No teneis nada de los Alfa 75 oficiales?¿O de los Audi de Gené o Vinyes..?Que tiempos....
« Última modificación: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 14:29:52 por Pegha » En línea

-Si la naturaleza nos dio 2 ojos, 2 orejas y una boca, será por algo.
-Sólo existen 2 cosas infinitas: el Universo y la estupidez humana (Einstein)
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« Respuesta #6: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 15:12:58 »

Diosss!!!Que tiempos!!!
 Que ha sido de Villacieros??
El Skyline lo he visto en la subida a Chantada del año pasado. Lo tiene Javier Arias con la decoración original y un par de pegatas de Forjados Arias, y el M3 de Bassas de la foto está en el Museo de la Automocón de Salamanca.
 ¿No teneis nada de los Alfa 75 oficiales?¿O de los Audi de Gené o Vinyes..?Que tiempos....

Los 75 oficiales corrieron hasta el '91 y los Audi son algo posteriores... cuando termine con el '92 miraré a ver que tengo Wink
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« Respuesta #7: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 15:25:56 »

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« Respuesta #8: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 15:30:27 »

BORRADO
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« Respuesta #9: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 16:21:36 »

Los 75 oficiales corrieron hasta el '91 y los Audi son algo posteriores... cuando termine con el '92 miraré a ver que tengo Wink
Lo sé, pero es desde tengo memoria del campeonato
Le he mandado un privado a Gerard de la Casa  con el enlace de Forocoches y con el de este tema por si quiere participar Cheesy
Muchas gracias, os está quedando un pedazo de tema. :aplau1:me flipaba este campeonato, no te digo l DTM de ls 90...
« Última modificación: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 16:25:22 por Pegha » En línea

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« Respuesta #10: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 17:32:10 »

Los nombres correspondientes a los dorsales son correctos BUS. Extraordinario material.
Al final voy a tener que usar el método de la cámara de fotos, aunque me temo que yo no conseguiré una definición tan alta como en las tuyas.

Cita de: Pegha
Que ha sido de Villacieros??

Tras llevar mas de diez años retirado ha vuelto este año al CEGT pilotando un Ferrari 430 GTB junto con Francesc Robert. Sobra decir que ha tenido atuaciones espectaculares con remontadas prodigiosas este mismo año, y que no ha perdido ni un ápice de lo que fue.
No olvidemos que en el CET de 1994, ya con los Superturismos, corrió las dos últimas carreras en El Jarama y en Jerez con un BMW 318i de T-Mart y estuvo batallando con las estrellas extranjeras que se acercaron por el CET a final de temporada, unos tales Gabriele Tarquini con el Alfa Romeo 155 TS del británico de turismos, Eric Van de Poele con el Nissan Primera del mismo campeonato y Fabien Giroix con el SEAT Toledo ST del francés. En Jerez llegó Kuru a ganar la carrera. Casi nada.

Más fotos de 1992:


Adrián Campos, Eduardo de Aysa, Javier Mora e Iñaki Goiburu



Antonio Albacete

Fotos:Meycom


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« Respuesta #11: Sábado, 04 de Noviembre de 2006 - 18:01:26 »

Al final voy a tener que usar el método de la cámara de fotos, aunque me temo que yo no conseguiré una definición tan alta como en las tuyas.

Si lo intentas con la cámara, solo tienes que tener cuidado de un par de cosas. Por un lado intenta que la cámara esté lo más perpendicular posible al plano del papel para evitar distorsiones y por otro, intenta que no haya ningún foco de luz incidiendo directamente sobre el papel para evitar reflejos (por supuesto olvídate de usar el flash).

Por último yo he usado el Photoshop, además de para recortar la imagen, para intentar darles un mejor aspecto. Si lo tienes, pásale el filtro de "destramar" (filtros->ruido->destramar) y ajusta automáticamente los niveles (imagen->ajustes->niveles automáticos), notarás la diferencia.

Ya no tienes excusa para no subir tus fotos Wink

Un saludo
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« Respuesta #12: Domingo, 05 de Noviembre de 2006 - 17:02:47 »

CET 1991

Resultados:

- 1ª Carrera (El Jarama):

1 C. Palau (Ford Sierra Cosworth)
2 E. de Aysa (Renault 21 Turbo)
3 A. Albacete (Toyota Corolla)
4 J. Cano (BMW M3)
5 S.M. Cantero (BMW M3)

- 2ª Carrera (Jerez):

1 L. Pérez Sala (Alfa 75 3.0 V6)
2 J. Bassas (BMW M3)
3 J. Mora (Citroën AX)
4 J.A. Sasiambarrena (Ford Sierra Cosworth)
5 A. Albacete (Toyota Corolla)

- 3ª Carrera (El Jarama):

1 J.A. Sasiambarrena (Ford Sierra Cosworth)
2 C. Palau (Ford Sierra Cosworth)
3 L. Pérez Sala (Alfa 75 3.0 V6)
4 L. López de la Cámara (Ford Sierra Cosworth)
5 A. de Arenzana (Peugeot 309 GTI)

- 4ª Carrera (Albacete):

1 J. Bassas (BMW M3)
2 L. Villamil (Alfa 75 3.0 V6)
3 J.A. Sasiambarrena (Ford Sierra Cosworth)
4 J.I. Villacieros (BMW M3)
5 L. Pérez Sala (Alfa 75 3.0 V6)

- 5ª Carrera (Albacete):

1 J.I. Villacieros (BMW M3)
2 J. Bassas (BMW M3)
3 Pablo Irízar (Citroën AX Sport)
4 Florencio Ayuso (Citroën AX Sport)
5 M.A. Carrillo (VW Polo)

- 6ª Carrera (Calafat):

1 C. Palau (Ford Sierra Cosworth)
2 E. de Aysa (Renault 21 Turbo)
3 J.I. Villacieros (BMW M3)
4 J.A. Sasiambarrena (Ford Sierra Cosworth)
5 A. Albacete (Toyota Corolla)

- ¿7ª? Carrera (Montmeló):

1 L. Pérez Sala (Alfa 75 3.0 V6)
2 J.I. Villacieros (BMW M3)
3 L. Villamil (Alfa 75 3.0 V6)
4 R. Zono (Ford Sierra Cosworth)
5 J. Ridruejo (Ford Sierra Cosworth)

- ¿8ª? Carrera (Alcañiz):

1 Eduardo de Aysa        Renault 21 Turbo          15v.  27´26´´21
2 Josep Bassas           BMW M3                    15v. 27´29´´30
3 Juan I. Villacieros    BMW M3                    15v. 27´35´´85
4 Luis Pérez-Sala        Alfa Romeo 75 América     15v. 27´49´´28
5 Luis Villamil          Alfa Romeo 75 América     15v. 27´54´´13
6 L. López de la Cámara  Ford Sierra Cosworth      15v. 28´00´´24
7 A. García de Vinuesa   FIAT Tipo 16v.            15v. 28´44´´24
8 Carlos Palau           Ford Sierra Cosworth      15v. 28´48´´49
9 S. Martín Cantero      BMW M3                    15v. 29´20´´29
10 Fernando Medina       Citroen AX Sport          15v. 29´41´´78
11 Rodolfo Zonno         Ford Sierra Cosworth      15v. 30´07´´90
12 Juan Pérez            BMW M3                    15v. 30´13´´25
13 Miguel Carrillo       Volkswagen Polo           14v.
14 Antonio Albacete      Toyota Corolla 1.600      13v.
15 Patrick Francis       Ford Sierra Cosworth      13v.


- ¿9ª? Carrera (Montmeló):

1 J. Bassas (BMW M3)


- Clasificación final:

Pos. Piloto                   Coche                    Ptos.
1    L. Pérez Sala            Alfa 75 3.0 V6           100
2    J. Bassas                BMW M3                   95
3    J.I. Villacieros         BMW M3                   90
4    J.A. Sasiambarrena       Ford Sierra Cosworth     83
5    C. Palau                 Ford Sierra Cosworth     68
6    E. de Aysa               Renault 21 Turbo         59
7    L. Villamil              Alfa 75 3.0 V6           56
8    A. Albacete              Toyota Corolla           37
9    J. Mora                  Citroën AX               34
10   L. López de la Cámara    Ford Sierra Cosworth     26


Imágenes:

Luis Pérez Sala:




Pep Bassas:


Kuru Villacieros:



J.A. Sasiambarrena:



Carlos Palau:


Luis Villamil:


Antonio Albacete:


Javier Mora:


Álvaro de Arenzana:



La carrera de Alcañiz:


La salida, con Eduardo de Aysa en cabeza


Accidente de Juan Ridruejo en el Embudo


Vinuesa con el Fiat Tipo


Bassas "de lado"

Fotos: Motor 16

Nota: Gracias a E46 por su colaboración.

Un saludo
« Última modificación: Viernes, 10 de Noviembre de 2006 - 19:12:45 por BUS » En línea

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« Respuesta #13: Domingo, 05 de Noviembre de 2006 - 17:12:03 »

No me acordaba del R21...Aunque de Alcañiz sí...era brutal.Preciosa la foto de Bassas en el embudo...
Por cierto, en el 94 o el 95 llegron a correr Matos Chaves, Alain Ferte con un BMW y Fabrizio Giovanardi con otro 155
Graciñas Mola
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« Respuesta #14: Domingo, 05 de Noviembre de 2006 - 23:00:37 »

Si lo intentas con la cámara, solo tienes que tener cuidado de un par de cosas. Por un lado intenta que la cámara esté lo más perpendicular posible al plano del papel para evitar distorsiones y por otro, intenta que no haya ningún foco de luz incidiendo directamente sobre el papel para evitar reflejos (por supuesto olvídate de usar el flash).

Por último yo he usado el Photoshop, además de para recortar la imagen, para intentar darles un mejor aspecto. Si lo tienes, pásale el filtro de "destramar" (filtros->ruido->destramar) y ajusta automáticamente los niveles (imagen->ajustes->niveles automáticos), notarás la diferencia.

Muchas gracias por tus consejos, los podré en práctica el fin de semana que viene y a ver si despacio y con buena letra me quedan aunque sea sólo un poco peor que las tuyas.  Smiley

Cita de: BUS

Este es uno de los accidentes que supuso el principio del fin para el Circuito de Guadalope, a partir de entonces comenzaron los problemas y los boicots que terminaron con su desaparición de los campeonatos nacionales.


Sobre la foto del Renault 21 Turbo en Alcañiz de 1991 mostraba lo bien que se adaptaba el coche francés a las reviradas calles de la pequeña ciudad turolense. Las dos únicas victorias del Renault 21 se produjeron en Alcañiz, en 1988 con Guillermo Barreras y en 1991 con Eduardo de Aysa.

Cita de: Pegha
Por cierto, en el 94 o el 95 llegron a correr Matos Chaves, Alain Ferte con un BMW y Fabrizio Giovanardi con otro 155

Alain Ferté corrió en el CET en 1993 y 1994. Sin duda alguna su mejor año fue en 1994 cuando estuvo luchando por el título hasta la última carrera. Fabrizio Giovanardi disputó algunas carreras en 1996 y ganó el último título del CET en 1997 con su Alfa Romeo 155. En lo que respecta a Pedro Matos-Chaves era el piloto de T-Mart en 1996 y fue protagonista de actuaciones muy brillantes luchando contra los casi imbatibles, por entonces, Audi A4 oficiales.

Viajando más atrás en el tiempo podemos observar en esta fotografía a dos de los pilotos míticos de nuestros circuitos:

"Sasi" Sasiambarrena (VW Golf) y Jaime Sornosa "Correcaminos" (Renault 11) ante el duelo que se vivió en el CET de 1986

Fuente:Autopista

Un saludo.



« Última modificación: Domingo, 05 de Noviembre de 2006 - 23:02:23 por E46 » En línea



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« Respuesta #15: Lunes, 06 de Noviembre de 2006 - 01:21:00 »

Yo también tengo algo de estos años. Cuando vuelva al ordenador de siempre con el scaner ya colgaré lo que encuentre por ahí.

Es un tema interesante
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« Respuesta #16: Lunes, 06 de Noviembre de 2006 - 07:23:32 »

Ese Ax de Mora no es lo que en Montaña se les llama Ax Gr.A 1/2?
O sea, este:http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=253913
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« Respuesta #17: Lunes, 06 de Noviembre de 2006 - 19:55:57 »

Ese Ax de Mora no es lo que en Montaña se les llama Ax Gr.A 1/2?
O sea, este:http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=253913

No estoy seguro, pero creo que algo sí que tienen que ver los dos coches. Seguramente derivarían de un AX de la copa francesa (más gordos que los de la española y con preparación de grupo A si no recuerdo mal). A ver si E46 sabe algo más del tema.

Un saludo
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« Respuesta #18: Lunes, 06 de Noviembre de 2006 - 20:18:38 »



"Sasi" Sasiambarrena (VW Golf) y Jaime Sornosa "Correcaminos" (Renault 11) ante el duelo que se vivió en el CET de 1986

ahh, el R11 de Amstrad de "Correcaminos", ¡qué recuerdos!

Un saludo
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« Respuesta #19: Lunes, 06 de Noviembre de 2006 - 21:19:18 »

No estoy seguro, pero creo que algo sí que tienen que ver los dos coches. Seguramente derivarían de un AX de la copa francesa (más gordos que los de la española y con preparación de grupo A si no recuerdo mal). A ver si E46 sabe algo más del tema.

Un saludo
Los Ax de Montaña sacan de un 1400,  156 cv a 7500 vueltas y en 590 kg.
Me sorprende que el R21 fuese tan bien en Alcañiz cuando es un cacho más grande que el M3 o el 75 y en un circuito tan estrecho y ratonero.
« Última modificación: Lunes, 06 de Noviembre de 2006 - 21:21:29 por Pegha » En línea

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« Respuesta #20: Martes, 07 de Noviembre de 2006 - 19:34:01 »

Hola a todos amigos.
Yo soy Giovanni (John01 en el foro de forocoches).
He encontrado la lista de inscritos del CET del año 1997.


CET 1997

Lista de Inscritos Clase FIA D2

Alfa Romeo Nordauto
1  Fabrizio Giovanardi   Alfa Romeo 155 ts
2  Antonio Tamburini    Alfa Romeo 155 ts

Riera Racing
5  Xavier Riera   Bmw 318is

Equipo de José Ruiz Thiery
9  Iñaki Goiburu  Alfa Romeo 155 ts
10  Gianluca Sansoni  Alfa Romeo 155 ts

Mediter Ingenieria
16  Alex Sabater  Nissan Primera eGT
17  Joan Armadans  Nissan Primera eGT

Lista de Inscritos Clase Grupo A de 2 Litros

Baporo Motorsport
11  Josep "Pep" Bassas  Bmw M3

Otros pilotos privados del grupo A.

6  Francesc Gutiérrez  Bmw M3
12  Antonio Ribalta  Bmw M3
14  J. M. Romeo Gòmez  Bmw M3
15  Joaquin Viaplana  Bmw M3
19  J. M. De Fulgencio  Citroen ZX 16V
20  Ramòn Rosell  Renault 5 GT Turbo


Un cortés saludo: Giovanni



« Última modificación: Martes, 07 de Noviembre de 2006 - 21:35:59 por Giovanni » En línea
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« Respuesta #21: Martes, 07 de Noviembre de 2006 - 22:20:17 »

Ese Ax de Mora no es lo que en Montaña se les llama Ax Gr.A 1/2?
O sea, este:http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=253913

Pues creo que me pillas en fallo, pues de memoria no soy capaz de ofrecerte información técnica de este Citroën AX, y aunque creo que Autopista hizo un reportaje de este coche he estado buscando entre los números que tengo a mano y no he encontrado nada. Sí que recuerdo que al igual que el Citroën BX Turbo de José Mª Aráez, los AX contaban con el respaldo de Piedrafita Sport. Seguiré buscando para recabar más información.

Interesante aportación ésa lista de inscritos de 1997, Giovanni.

Fotos CET 1993:

Luis Pérez-Sala con el Nissan Skyline seguido por Alain Ferté con su BMW M3


Josep Arqué, campeón de la División 2 en 1993


Fuente:Libro del Automóvil 1994

Un saludo.


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« Respuesta #22: Miércoles, 08 de Noviembre de 2006 - 07:36:28 »

En el enlace hay alguna información sobre los Ax.Son unos aparatos interesantes por lo visto en Montaña.
« Última modificación: Jueves, 09 de Noviembre de 2006 - 07:36:31 por Pegha » En línea

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« Respuesta #23: Miércoles, 08 de Noviembre de 2006 - 19:40:22 »

Hola a todos,

Como veréis, he editado el mensaje referente al CET del 91, para añadir las clasificaciones y alguna foto más, de manera que quede un poquito más ordenado todo. Como habréis visto, me falta información de algunas carreras (entre la de Calafat y la 1ª de Montmeló creo que se celebró alguna) y de otras no tengo los resultados completos (de la carrera final en Montmeló por ejemplo).

Por eso os pido ayuda para completar la información y para rectificar lo que creáis que está mal.

Un saludo
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