Hilo Oficial GTR 2 - Forocompetición

[Morgul]

HILO OFICIAL GTR 2 FOROCOMPETICIÓN

Bienvenidos al hilo oficial GTR 2 de Forocompetición. Si os gusta este simulador, y quereis probar al piloto que llevais dentro, este es vuestro lugar.

El equipo de Forocompetición, ha creado este post oficial dedicado al famoso juego GTR 2, para el disfrute de todos aquellos aficionados a las carreras de coches, que además de ser espectadores, también quieren convertirse en protagonistas. La organización ha apostado por crear una competición variada; Aquí habrá pruebas de todo tipo y para todos los gustos: un circuito de pruebas para testear coches, eventos de hotlapeo y regularidad, y carreras y campeonatos on line.

Por nuestra parte, facilitaremos lo máximo posible la participación de los jugadores, definiendo perfectamente las pruebas, dando el margen de tiempo necesario para su desarrollo, etc. Además, habrá Rankings independientes para las pruebas de hotlapeo/regularidad, carreras, y campeonatos.

En todo caso, cada opción de juego será explicada detalladamente en los siguientes mensajes.

¡Saludos y mucho gas!

El equipo de Forocompetición.

DESCARGAS

Como muchos sabreis, se pueden descargar circuitos, mods, y coches, de varias webs dedicadas a este fantástico simulador, de las cuales os recomendamos éstas:

1.- http://www.gtr4u.de/jgs_portal.php?sid=

2.- http://www.nogripracing.com/files.php (necesario registrarse).

3.- http://www.esport-racing....41aa5b59d1006691c25186cc5 (necesario registrarse).

En todo caso, las partidas que aquí corramos, siempre se jugarán con los coches originales del juego; La organización del campeonato no aconseja la instalación de mods, puesto que los que jugamos habitualmente al GTR 2, hemos observado ciertas anomalías al intentar jugar en red, posiblemente debidas a problemas de incompatibilidad entre unos mods y otros.

Por otra parte, si este problema se manifestara en algún momento, la solución podría ser la siguiente: Hacer una copia de la carpeta "Teams", dejándola limpia de mods y coches añadidos; De esta manera, cada vez que el participante quiera jugar en red, sólo tendrá que moverla temporalmente a su sitio en el juego, y mover a otro sitio en su ordenador la carpeta "Teams" en la que tenga instalados sus mods.

¿Donde está la carpeta "Teams"? En mi caso en la siguiente ruta: C:\Juegos\GTR2\GameData\Teams


Relativo a decoraciones y circuitos que no vienen en el juego:

1.- la instalación de otras decoraciones distintas, está explicada en el siguiente mensaje (apartado decoraciones alternativas).

2.- Un circuito que se pretenda añadir al juego, puede tener una versión diferente o estar creado por una persona distinta, dependiendo de la web de donde se baje; Por ello, cualquier pista que no venga en el juego, en la que realizemos alguna de nuestras pruebas, será proporcionada por la organización, siendo obligatorio para todos los participantes, descargarla del lugar donde se indique (posiblemente desde un enlace propio), e instalarla en su juego, para que de esta manera, todos corramos en la misma versión.

Esto que parece una tontería, es absolutamente necesario para el buen desarrollo de las partidas, puesto que si en una prueba de Hotlapeo, dos participantes tienen dos versiones distintas de un circuito, daría lugar a pequeñas diferencias de tiempos, posiblemente originadas por distintos desarrollos de la pista (distinta longitud, desniveles, etc...). En las partidas on line, esto es todavía más definitivo, puesto que si un jugador no tiene el circuito especificado (y tiene otra versión), le será imposible conectarse a la partida.

ESTRUCTURA DEL POST

Mensaje de inicio del hilo: Presentación del post y descargas.
Mensaje 1: Listado de coches del juego, decoraciones alternativas, circuitos, y otras descargas importantes.
Mensaje 2: Circuito de pruebas.
Mensaje 3: Eventos de hotlapeo y regularidad.
Mensaje 4: Propuestas en desarrollo y eventos pendientes de fecha.
Mensaje 5: Relación de eventos disputados (resultados y ranking).
Mensaje 6: Carreras on line (Tutorial para jugar y normas generales).
Mensaje 7: Propuestas en desarrollo y carreras pendientes de fecha.
Mensaje 8: Relación de carreras disputadas (resultados y ranking).
Mensaje 9: Campeonatos (Propuestas y resultados).
Mensaje 10: Reservado.

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LISTADO DE COCHES DEL JUEGO

En la siguiente lista podréis ver los coches que tiene por defecto el juego; Éstos están separados en dos grupos, pertenecientes a coches de 2003 y coches de 2004:

2003

GT

#1 - Larbre Competition - Chrysler Viper GTS-R #2 - Konrad Motorsport - Saleen S7-R #4 - Force One Racing - Chrysler Viper GTS-R #5 - Force One Racing - Chrysler Viper GTS-R #6 - Creation Autosportif - Lister Storm GT #7 - Graham Nash Motorsport - Saleen S7-R #8 - Graham Nash Motorsport - Saleen S7-R #9 - JMB Racing - Ferrari 575 GTC #10 - JMB Racing - Ferrari 575 GTC #11 - Roos Optima Racing - Chrysler Viper GTS-R #12 - Proton Competition - Porsche 993 GT2 #14 - Lister Racing - Lister Storm GT #15 - Lister Racing - Lister Storm GT #16 - Wieth Racing - Ferrari 550 GTS #17 - Larbre Competition - Chrysler Viper GTS-R #18 - Zwaans Racing - Chrysler Viper GTS-R #19 - Creation Autosportif - Lister Storm GT #21 - Care Racing - Ferrari 550 GTS #22 - BMS Scuderia Italia - Ferrari 550 GTS #23 - BMS Scuderia Italia - Ferrari 550 GTS #24 - Paul Belmondo Racing - Chrysler Viper GTS-R #25 - Paul Belmondo Racing - Chrysler Viper GTS-R #36 - Reiter Engineering - Lamborghini Murcielago R-GT #37 - Megadrive - Chrysler Viper GTS-R #38 - Alda Competition - Porsche 993 GT2

N-GT

#50 - Freisinger Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #51 - Freisinger Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #52 - JMB Racing - Ferrari 360 GT #53 - JMB Racing - Ferrari 360 GT #54 - Cirtek Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #55 - Cirtek Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #56 - Alda Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #57 - MenX - Ferrari 360 GT #58 - Auto Palace Star Rent - Ferrari 360 GT #61 - EMKA Racing - Porsche 996 GT3-RS #62 - G Tec - Porsche 996 GT3-RS #63 - Motor Competition - Porsche 996 GT3-RS #64 - AB Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #65 - Desbrueres - Porsche 996 GT3-RS #66 - Autorlando Sport - Porsche 996 GT3-RS #67 - Autorlando Sport - Porsche 996 GT3-RS #68 - Peter Kutemann - Ferrari 360 GT #69 - Proton Competition - Porsche 996 GT3-RS #70 - Yellow Racing - Ferrari 360 GT #71 - Mastercar - Ferrari 360 GT #72 - Seikel Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #73 - Seikel Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #74 - Eurotech - Porsche 996 GT3-RS #75 - Eurotech - Porsche 996 GT3-RS #77 - RWS Yukos Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #80 - Veloqx Motorsport - Ferrari 360 GT #84 - T2M Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #85 - JVG Racing - Porsche 996 GT3-RS #86 - JVG Racing - Porsche 996 GT3-RS #88 - Maranello Concessionaires - Ferrari 360 GT #89 - Maranello Concessionaires - Ferrari 360 GT #90 - MAC Racing - Porsche 996 GT3-RS #99 - RWS Yukos Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #160 - ice Pol Racing - Porsche 996 GT3-RS #171 - Didier Caradec - Porsche 996 GT3-RS

G2

#101 - Rollcentre Racing - Mosler MT900 R #102 - AD Sport - Porsche 996 GT2 #103 - Darro Motorsport - Seat Toledo GT #104 - Perspective Racing - Mosler MT900 R #105 - RTM Racing - Porsche 996 GT2 #106 - Excelsior - Chevrolet Corvette C5-R #107 - Aero Racing - Morgan Aero 8 #126 - Zakspeed Racing - Chrysler Viper GTS-R

G3

#110 - Almera Freires - Porsche 996 GT3 Cup #111 - Signa Racing - Porsche 996 GT3 Cup #113 - Ruffier Racing - Porsche 996 GT3 Cup #115 - JMT Racing - BMW Z3 M #117 - Land Motorsport - Porsche 996 GT3 Cup #118 - Campus Automobile - Lotus Elise

2004

GT

#1 - BMS Scuderia Italia - Ferrari 550 GTS #2 - BMS Scuderia Italia - Ferrari 550 GTS #3 - Care Racing - Ferrari 550 GTS #4 - Konrad Motorsport - Saleen S7-R #5 - Vitaphone Racing - Saleen S7-R #7 - Ray Mallock Limited - Saleen S7-R #8 - Ray Mallock Limited - Saleen S7-R #9 - Zwaans Racing - Chrysler Viper GTS-R #10 - Zwaans Racing - Chrysler Viper GTS-R #11 - G.P.C. Giesse Squadra Corse - Ferrari 575 GTC #13 - G.P.C. Giesse Squadra Corse - Ferrari 575 GTC #14 - Lister Racing - Lister Storm GT #17 - JMB Racing - Ferrari 575 GTC #18 - JMB Racing - Ferrari 575 GTC #19 - JMB Racing - Ferrari 575 GTC #22 - Wieth Racing - Ferrari 550 GTS #24 - DAMS - Lamborghini Murcielago R-GT #26 - DAMS - Lamborghini Murcielago R-GT #27 - Creation Autosportif - Lister Storm GT #28 - Graham Nash Motorsport - Saleen S7-R #29 - Reiter Engineering - Lamborghini Murcielago R-GT #32 - Force One Racing - Chrysler Viper GTS-R #33 - Maserati MC12 - AF Corse #34 - Maserati MC12 - AF Corse #35 - Scuderia Veregra - Chrysler Viper GTS-R

N-GT

#50 - Freisinger Yukos Motorsport - Porsche 996 GT3-RSR #56 - AB Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #57 - Vonka Racing - Porsche 996 GT3-RS #58 - Darro Motor Racing - Ferrari 360 GT #59 - JP Racing - Porsche 996 GT3-RS #60 - Machanek Racing - Porsche 996 GT3-RSR #61 - Machanek Racing - Porsche 996 GT3-RS #62 - G.P.C. Giesse Squadra Corse - Ferrari 360 GTC #63 - JVG Racing - Porsche 996 GT3-RS #64 - G.P.C. Giesse Squadra Corse - Ferrari 360 GT #65 - Scuderia Ecosse - Ferrari 360 GTC #66 - Autorlando Sport - Porsche 996 GT3-RSR #67 - JMB Racing - Ferrari 360 GT #68 - Proton Competition - Porsche 996 GT3-RS #69 - Proton Competition - Porsche 996 GT3-RS #70 - Graham Nash Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #71 - JWR - Porsche 996 GT3-RS #72 - Cirtek Motorsport - Ferrari 360 GT #73 - Cirtek Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #75 - Seikel Motorsport - Porsche 996 GT3-RS #77 - Freisinger Yukos Motorsport - Porsche 996 GT3-RSR #85 - RJN Motorsport - Nissan 350Z #87 - Mik Corse - Ferrari 360 GTC #88 - Gruppe M Europe - Porsche 996 GT3-RSR #89 - Scuderia Veregra - Porsche 996 GT3-RS #99 - Freisinger Motorsport - Porsche 996 GT3-RSR

G2

#100 - Belgian Racing - Gillet Verigo Streiff #101 - Ice Pol Racing - Gillet Verigo Streiff #103 - PSI Motorsport - Porsche 996 GT2 #105 - Emarude Racing - Porsche 996 GT3-RS #108 - Renstal Excelsior - Chevrolet Corvette C5-R #142 - BMW Motorsport - BMW M3 GTR #143 - BMW Motorsport - BMW M3 GTR #153 - RSR Racing - TVR T400R #154 - Chamberlain-Synergy Motorsport - TVR T400R #186 - EBRT - Porsche 996 GT3-RS

G3

#111 - Signa Racing - Porsche 996 GT3 Cup #115 - US Carworld - Chrysler Viper Competition Coupe #116 - Campus Automobile - Lotus Elise #121 - Markant Racing - Porsche 996 GT3 Cup #123 - Muhlner Motorsport - Porsche 996 GT3 Cup #124 - Muhlner Motorsport - Porsche 996 GT3 Cup

DECORACIONES ALTERNATIVAS

En algunas carreras o campeonatos, se utilizarán decoraciones distintas a las que vengan en el juego, que previamente habrá que descargar de un enlace que la organización proporcionará. Con estas decoraciones pretendemos dar un toque de realismo aún mayor a nuestras partidas, y será obligatorio descargarlo e instalarlo para todos los jugadores.


Un ejemplo: Supongamos que queremos instalar la decoración que llevaban los Maserati MC12 de Vitaphone Racing en las 24 horas de Spa de 2007, es decir, ésta:

Pues bien, la descargaríamos de aquí: http://www.nogripracing.c...m/details.php?filenr=5047 (os recuerdo que es necesario registrarse), y una vez extraida la carpeta contenida en el rar, deberé moverla a su correspondiente carpeta en el juego; Es decir, al descomprimir el rar, obtendré una carpeta llamada "Maserati MC12 - Vitaphone Racing 07 Spa ..." (en este caso) y la tendré que meter en la ruta correcta del juego, donde están las carpetas de los coches. En mi caso sería la siguiente: C:\GTR2\GameData\Teams\GT\Maserati MC12 Teams, y una vez haya llegado allí sólo tengo que soltar la citada carpeta; De esta forma, la nueva decoración aparecerá en el juego.

CIRCUITOS DEL JUEGO Y SUS VARIANTES

Anderstorp:

   2003              Sydslingan
   

Barcelona:

 2003               Nacional
   

Brno:

2003                  2004
   

Donington Park:

 2003                    2004                  National
      

Dubai:

   2004                    Club              International         National
          

Enna Pergusa:

2003

Estoril:

2003

Hockenheim:

2004                 National                  Kurz
      

Imola:

2004

Magny-Cours:

  2003                  2004                  National
      

Monza:

2003                  2004                   Junior
      

Oschersleben:

2003                   2004                   B-Kurs
      

Spa-Francorchamps:

2003                  2004
   

Valencia:

         2004              Nacional         Larga Distancia
      

Zhuhai:

2004

Podeis bajar multitud de circuitos más para el juego, en las webs indicadas en el mensaje de inicio del hilo.

Para introducir nuevos circuitos en el juego, debeis buscar la carpeta "Locations" y soltar dentro la carpeta del circuito que hayais descargado; Por ejemplo, en mi caso sería ésta ruta: C:\GTR2\GameData\Locations.

OTRAS DESCARGAS IMPORTANTES

1.- Desbloqueador de pistas.

El archivo adjunto que se ha añadido al final de este mensaje es un desbloqueador de circuitos. (PENDIENTE DE AÑADIR EL ADJUNTO).

Descargadlo, descomprimid el rar, y os aparecerá una carpeta llamada Locations. Dentro encontrareis 10 carpetas con los nombres de los circuitos; Entrad en ellas (una a una), y copiad el archivo gdb que tienen dentro y metedlo en el mismo circuito en el juego.

Para ello, teneis que seguir la ruta del juego en la que está contenida la carpeta "Locations"; Por ejemplo, en mi caso es ésta: C\GTR2\GameData\Locations\

En dicha carpeta, encontrareis las carpetas de todos los circuitos que vienen originariamente en el juego; Sólo teneis que sustituir el archivo gdb en cada uno de ellos.

Imprescindible.

2.- Pack de luces de Xenon.

Mejorareis notablemente la visibilidad en carreras nocturnas o con lluvia, con el pack de luces de xenon que podeis descargar del siguiente enlace: http://www.nogripracing.c...m/details.php?filenr=2906 (necesario registrarse).

Muy recomendado.

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CIRCUITO DE PRUEBAS

El circuito francés de Paul Ricard será nuestro circuito de pruebas; En él, probaremos los coches con el objetivo de elegirlos para una prueba determinada, así como para completar una tabla en la que reflejaremos los tiempos que hagamos con un determinado coche en éste circuito. En la realidad, actualmente ésta pista, se utiliza casi exclusivamente para test de coches y motos, así que es un escenario perfecto para testear los coches del GTR 2.

MUY IMPORTANTE: No se permitirá jugar en modo principiante; Los modos de juego elegidos serán Semi-Pro o Simulación. Basicamente, la diferencia entre ellos, es la posibilidad de activar (e incluso regular su grado de intervencionismo) las opciones Control de tracción y Frenos antibloqueo en el modo Semi-Pro.

Modo Semi-Pro                             Modo Simulación

               

De esta forma, tenemos referencias de tiempos con todos los coches en un mismo circuito, lo cual nos servirá entre otras cosas para aplicar lastres en una determinada carrera, con el fin de igualarlo con el resto de coches disponibles para dicha prueba. Todos podemos subir al foro los tiempos que hagamos, puesto que se trata de una simple vuelta "rápida" y sin fallos a la pista francesa con una configuración determinada (la cual se explicará después); Cuantos más tiempos subamos, mejor se podrán desarrollar futuras pruebas. Dichos tiempos se colocarán en su lugar correspondiente en la tabla (del mejor al peor). Esta propuesta no se trata de coger el mejor coche y batir el record del circuito, simplemente de tener tiempos con todos los coches, para que las futuras partidas sean variadas.

Para estas pruebas en el Paul Ricard, se deberá jugar obligatoriamente en modo entrenamiento libre, con hora de inicio de carrera a las 12:00, y con pista seca. Activar la opción prueba privada queda a elección personal de cada uno (si se activa, suele haber otros dos o tres coches más en el test, controlados por la IA del juego; Si no se activa esta opción, el jugador realizará el test él solo). Ejemplo:

Para subir el tiempo al post, bastará una captura con "Impr Pant" donde se vea nuestro crono, así como especificar el modo de juego en que estais jugando (Semi-Pro o Simulación).

CIRCUITO DE PAUL RICARD

Descarga del circuito para GTR 2: http://tantra.rscsites.or...tr2-limbo/gtr2-limbo.html

Como habreis podido observar, en esa web lo llaman Limbo, y podeis ver una vuelta on board en la pantalla pequeña de la derecha.

Por cierto, la página web de Paul Ricard: http://www.circuitpaulric...com/home/home.php?lang=en

Configuración general de los coches para Paul Ricard:

Al tratarse de un simple test, lo ideal para comparar prestaciones y tiempos, es que se utilicen unos reglajes similares para todos los coches (lo más apropiado sería una "configuración de carrera"); Puesto que cada coche puede ajustarse de manera distinta, y además, no todos los elementos susceptibles de reglarse tienen el mismo grado de modificación, la organización propone las siguientes pautas generales para el testeo de coches:

1.- Régimen de giro del motor: máximo.
2.- Gasolina: Deposito cargado al 75%.
3.- Neumáticos: Duros.
4.- Alerones: Delantero al máximo, y trasero al 75 u 80%.
5.- Desarrollo de la caja de cambios: Libre; Pero al llegar al final de la recta del Mistral (antes de la frenada de Signes), el coche ha de llegar a la zona roja en 6ª marcha.
6.- Reparto de frenada: Libre.
7.- Conducto de los frenos: Aproximadamente, al 40% del total (es decir, más bien cerrado).
8.- Abertura del radiador: Aproximadamente al 80% (es decir, más bien abierto).
9.- Desmultiplicación de la dirección: Libre.
10.- Otras:

Recomendación: No es aconsejable subir tiempos sin tener un conocimiento suficiente del circuito, por ello, la organización recomienda practicar durante dos o tres sesiones en el Paul Ricard con uno de los Porsche 996 GT3 Cup que vienen por defecto en el juego. De esta manera, el jugador se familiarizará con el circuito, conociendo sus referencias, puntos de frenada, trazadas correctas, baches, puntos conflictivos, etc... Por cierto, ya me contareis que tal os parecen las escapatorias de grava del circuito...

El último tiempo que hagais en vuestra última tanda con este coche, es el que debereis subir al foro con su correspondiente captura. El Setup que tendreis que utilizar en vuestros entrenamientos con el Porsche 996 GT3 Cup, está añadido en el archivo adjunto de éste mensaje, y es obligatorio para todos los participantes; Para instalarlo en el juego, debereis llevarlo hasta la carpeta Limbo, a través de la siguiente ruta: C:\GTR2\UserData\...jugador...\Settings\Limbo.

Dicho setup está configurado de la manera explicada arriba (configuración de carrera).

Se podrá elegir entre cualquiera de estos 911 Cup (390cv):

         

         

En el momento que subais vuestro tiempo con el Porsche 911 Cup, podreis subir tiempos con los demás coches. Lo que se busca en esta prueba con el 911, no es el tiempo en sí, sino que aprendais el circuito perfectamente, para que podais subir tiempos con los demás coches de una manera más comoda, y que además, sean tiempos más fiables, al tener el conocimiento de la pista necesario.

No se aplicaran penalizaciones por activar el control de tracción y/o los frenos antibloqueo en el modo Semi-Pro, pero sí que será obligatorio para todos, el decir qué tipo de ayudas está utilizando, que tipo de controles usa (volante o teclado), si pilota con caja de cambios manual o automática, etc... así como si su modo de juego es Semi-Pro o Simulación.

Por otra parte, cuando un jugador suba un tiempo con uno de los coches del juego, deberá especificar las características técnicas de dicho modelo (coche, potencia, par, peso, y neumáticos; Además de subir la correspondiente captura), debido a que algunos coches, tienen diferentes especificaciones de motor, distintos neumáticos, etc, y no son exactamente iguales entre sí (aunque a priori lo parezcan). Gracias a esto, las tablas de tiempos tendrán una información mucho más completa.

Por último, lo ideal sería que se subieran tiempos conseguidos por un jugador, con coches de una misma categoría; De esta manera, se compararían coches similares en base a un mismo nivel de juego, y tendríamos mucha más exactitud y criterio a la hora de elegir una remesa de coches para una prueba, o de establecer un lastre para un modelo determinado, por poner un par de ejemplos. Así que si os decantais por probar un modelo en concreto, sería muy interesante que probarais uno o dos más de la misma categoría.

Esta sección llamada circuito de pruebas no tendrá Ranking, ni puntuación, ni premios ni nada de nada, sólo se trata de que, entre todos, colaboremos para mejorar el nivel de las partidas. Tampoco se trata de subir tiempos todos los días, sólo cuando os apetezca; La organización os agradecerá que colaboreis en esta labor.

Pruebas de coches con lastre: La única manera de probar un coche con más peso del que viene por defecto, es jugando a través de una partida en red (aunque sólo corra un único jugador). De esta manera se podrá comprobar la perdida de prestaciones y tiempo de un determinado modelo cuando va lastrado con diferente carga (ésta se puede variar desde 0 a 100 kg, aumentando o disminuyendo de 5 en 5 kg).

Por tanto, para estas pruebas de coches con lastre en el circuito de Paul Ricard, será obligatorio entrar en la siguiente partida:

Nombre: Paul Ricard

Contraseña: Lastres

TABLA COMPARATIVA DE TIEMPOS (JUGADORES DE VOLANTE)

JUGADOR          COCHE / POTENCIA / PAR / PESO / NEUMÁTICOS / OBSERVACIONES     LASTRE    MODO   TIEMPO

Mick Doohan       Corvette C5R/610/77,4/1150/Michelin/cambio secuencial por levas                  0 Kg   Simulación    1' 52'' 192
Mick Doohan       Porsche 993 GT2/605/74,0/1130/Dunlop/cambio secuencial por levas             0 Kg   Simulación    1' 54'' 416
Mick Doohan       BMW M3 GTR/500/49,9/1170/Michelin/cambio secuencial por levas                  0 Kg   Simulación    1' 56'' 280
Mick Doohan       Porsche 996 Biturbo/520/68,5/1200/Dunlop/cambio secuencial por levas       0 Kg   Simulación    1' 56'' 379
Mick Doohan       Porsche 996 GT3 RSR/457/43,0/1100/Pirelli/cambio secuencial por levas        0 Kg   Simulación    1' 57'' 511
Mick Doohan       Ferrari 360 GTC/460/41,0/1100/Pirelli/cambio secuencial por levas                0 Kg   Simulación    1' 58'' 410
Mick Doohan       Mosler MT900 R/438/54,0/1100/Dunlop/cambio secuencial por levas              0 Kg   Simulación    1' 58'' 450
Mick Doohan       Porsche 996 GT3 RS/450/42,0/1100/Dunlop/cambio secuencial por levas        0 Kg   Simulación    1' 58'' 920
Mick Doohan       Ferrari 360 modena/440/40,0/1100/Pirelli/cambio secuencial por levas          0 Kg   Simulación    1' 59'' 050
Mick Doohan       Viper Competition/520/73,4/1165/Dunlop/cambio secuencial por levas           0 Kg   Simulación    1' 59'' 968
Mick Doohan       Porsche 996 GT3 Cup/390/38,0/1150/Pirelli/cambio secuencial por levas        0 Kg   Simulación    2' 02'' 093
Mick Doohan       Porsche 996 GT3 Cup/390/38,0/1150/Pirelli/cambio secuencial por levas        0 Kg   Simulación    2' 02'' 529

TABLA COMPARATIVA DE TIEMPOS (JUGADORES DE TECLADO)

JUGADOR          COCHE / POTENCIA / PAR / PESO / NEUMÁTICOS / OBSERVACIONES     LASTRE    MODO   TIEMPO

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EVENTOS DE HOTLAPEO Y REGULARIDAD

Cada dos o tres semanas (dependiendo de la prueba), la organización propondrá a los participantes un nuevo evento contrarreloj. Éste podrá ser de dos tipos: Hotlapeo o regularidad.

MUY IMPORTANTE: No se permitirá jugar en modo principiante; Los modos de juego elegidos serán Semi-Pro o Simulación. Basicamente, la diferencia entre ellos, es la posibilidad de activar (e incluso regular su grado de intervencionismo) las opciones Control de tracción y Frenos antibloqueo en el modo Semi-Pro.

Modo Semi-Pro                             Modo Simulación

               

Hotlapeo: Como todos sabeis, éstas pruebas consisten en intentar conseguir la vuelta más rápida a un circuito con un determinado coche. Se deberá adecuar el Setup del coche a las características de la pista, utilizando por lo general, unos reglajes de clasificación.

Para éstas pruebas de Hotlapeo, se podrá jugar indistintamente en los modos Entrenamiento libre o Pruebas contrarreloj.

  Entrenamiento libre                    Pruebas contrarreloj

               

Tanto la hora de inicio de carrera, como la opción de lluvia, serán especificadas en cada propuesta.

Para verificar la autenticidad del tiempo, sólo será necesaria una captura con "Impr Pant" donde se vea nuestro crono, y que el coche usado es el que corresponde a la prueba. Además, si alguien quiere, también puede subir al foro el fantasma de la prueba contrarreloj.

Regularidad: Podemos definirla como una variante del Hotlapeo, en la que no sólo tendremos que ser muy rápidos, sino también, muy regulares y constantes. Los eventos de este tipo, se disputarán a un número determinado de vueltas (3, 5, 10, etc...) o a un tiempo preestablecido (10 minutos, 20, 45, etc...); Obviamente, deberemos adecuar los reglajes, carga de gasolina, compuesto de los neumáticos, etc, al número de vueltas de la prueba.

Por otra parte, para correr en un evento de regularidad, es absolutamente obligatorio seleccionar la opción Fin de semana de carreras, y además, rellenar escrupulosamente las siguientes condiciones de la carrera antes de empezar: distancia, lluvioso, hora inicio carrera, parrilla salida, y adversarios (que ha de ser 0). Las sesiones de entrenamientos es una elección personal de cada uno, puesto que la carrera, y sobre todo el tiempo conseguido y la velocidad media, serán lo único importante.

La captura necesaria para la demostración de la prueba será la pantalla que aparece cuando acaba la carrera; En ella, se muestra el tiempo transcurrido que se ha tardado en dar las vueltas exigidas, y la velocidad media conseguida:

En la captura he señalado varias cosas en colores:

En rosa: Jugador (o nombre que utiliza cada uno en el juego).
En amarillo: Modo de juego (en este caso, simulación).
En morado: Coche seleccionado.
En azul: Circuito y su correspondiente variante.
En verde: Número de vueltas.
En rojo: Tiempo empleado y velocidad media.

Para estas pruebas de Hotlapeo y Regularidad, quedan permitidos cualquier tipo de ajustes que se puedan realizar al coche. Eso si, es obligatorio mostrarlos si cualquier participante del campeonato así lo requiere. El setup también se puede subir al post por medio del archivo adjunto de los mensajes. Si alguien se lo quiere descargar, en el archivo adjunto de éste mensaje, queda colocada una pequeña guía de Setup (multilenguaje).

Por otra parte, no se aplicaran penalizaciones por activar el control de tracción y/o los frenos antibloqueo en el modo Semi-Pro, pero sí que será obligatorio para todos, el decir qué tipo de ayudas está utilizando, que tipo de controles usa (volante o teclado), si pilota con caja de cambios manual o automática, etc... así como si su modo de juego es Semi-Pro o Simulación.

En los apartados de opciones y realismo:

 - desgaste neumáticos: normal
 - uso carburante: normal
 - fallos mecánicos: normal
 - sensibilidad a los daños: 100%
 - luz del día escalada / meteor.escalada / reglas bandera y bandera amarilla: activado
 - desactivar daños: opcional
 - marcadores curvas: opcional
 - indicador salida box: opcional
 - marcador box: opcional

Puntuación:

Primero: 10 puntos
Segundo: 6 puntos
Tercero: 4 puntos
Cuarto: 3 puntos
Quinto: 2 puntos
Sexto: 1 punto

En caso de empate de tiempo se puntuará en base de la posición que les tocaría a cada uno (por ejemplo posición 3, 4 puntos para los dos participantes.)

[Morgul]

PROPUESTAS EN DESARROLLO

Pikes Peak



Características sin determinar.

EVENTOS PENDIENTES DE PUBLICAR

[Morgul]

RELACIÓN DE EVENTOS DISPUTADOS

Resultados

1.- HOCKENHEIMRING KURZ (respuesta 12) => acceso directo a respuesta

2.- DONINGTON NATIONAL (respuesta 88) => acceso directo a respuesta

3.- ADRIA (respuesta 179) =>

4.- QATAR (respuesta 228) =>

5.- LAGUNA SECA (respuesta 270) =>

5.- NORDSCHLEIFE (respuesta 315) =>

NOTA: Los resultados de éstas pruebas, se indicarán en la misma respuesta de la propuesta publicada.

Ranking

BUS.......................... 28
Mick Doohan..............26
Eloyf1....................... 18
Ljjdg........................ .17
Morgul......................1 0
Henri Toivonen............3

[Morgul]

CARRERAS ON LINE

Tutorial para unirse y/o crear partidas online

Requisito Solución 1º Juego actualizado a la versión 1.1 => - Descargar desde Web oficial (Downloads > Update) - Descargar desde enlace propio 2º Programa Hamachi para redes virtuales => - Descargar desde Web oficial (Elegir vuestro idioma y descargar) - Descargar desde enlace propio 3º Ejecutar Hamachi, y unirse a la siguiente red => Nombre: Sin determinar Password: Sin determinar 4º Si se va a actuar de "hosting" (crear la partida), es necesario abrir estos puertos en vuestro router/firewall => 34297 UDP 34298 UDP 34347 TCP 5º Esperar a que se confirme la partida y el que haga de "hosting" de la señal => Tras un minuto o dos entrar al juego, ir a Red Local y buscar la partida.

Nota 1: Se recomienda deshabilitar el cortafuegos a la hora de jugar la partida en red. Si se tiene experiencia con el cortafuegos, bastaría con habilitar las conexiones para la aplicación GTR 2, pero eso lo dejamos para los expertos.
Nota 2:: Para alargar la vida de vuestro CD original, podeis usar un parche no DVD. Con Hamachi no importa el uso de estos accesorios => Descargar desde enlace propio (copiar el enlace y pegarlo en una nueva pestaña, sino no funcionará) o Descargar desde Rapidshare.

Normas generales de las carreras

Estas normas se respetarán y serán vigentes SIEMPRE a no ser que en determinada carrera o campeonato se detallen unas normas específicas que valdrán para dicha carrera o campeonato.

1.- Conducta de los pilotos:

Ante todo, respeto entre nosotros.

No se tolerará bajo ningún concepto el comportamiento antideportivo en la pista, por ello, las siguientes acciones serán duramente penalizadas:

- Golpear al rival intencionadamente.
- Hacer movimientos peligrosos, con la intención de dejar fuera de carrera a un rival.
- Hacer brake-testing a otro piloto.
- Si un jugador tiene una salida de pista, volver a ella de una manera arriesgada o peligrosa, o poniendo en peligro al resto de los participantes.
- Obstaculizar un doblaje, o no permitirlo de una manera fluida. En este sentido, los jugadores que en algún momento doblen podrán avisar con rafagas.
- Adelantar con bandera amarilla en la parte del circuito donde se produzca un incidente de otro u otros jugadores. Si el juego no lo penaliza por sí mismo, se aplicará una sanción de x segundos sobre el tiempo final. Esta penalización de tiempo está aún por determinar.
- Cortar la pista. Generalmente el juego lo penaliza con un Drive Through.

Con estas normas tampoco pretendemos que no haya lucha, pero se puede defender la posición de una manera elegante, limpia, y sin realizar en acciones sucias; De hecho, estas carreras son de coches carrozados en las que siempre hay pequeños toques inevitables.

Recomendación: Para un mayor control del adversario, se aconseja jugar en una vista en la que haya espejo retrovisor, estando el asiento convenientemente ajustado para permitir verlo correctamente. En caso de no querer usar espejo, el jugador DEBERÁ de usar la tecla "mirar atrás" con frecuencia para tener una referencia de donde están los rivales. Aunque lo mejor es usar espejo retrovisor.

2.- Elección del coche:

Los jugadores podrán elegir el coche con el que querrán competir (de entre los propuestos en una prueba), según sus preferencias personales. En cada partida que se proponga, los participantes deberán elegir un coche de entre los propuestos, cubriendo todos los GT existentes para esa carrera, sin opción a elegir un coche que haya sido elegido ya por otro jugador (a menos que se permita de manera específica); Por ejemplo: en una carrera cualquiera, podremos optar por los coches "V", "W", "X", "Y" y "Z", teniendo cada uno de ellos 3 decoraciones distintas, pues bien, si un jugador escoge por ejemplo el coche "X" con la decoración 1, entonces ese coche ya no lo podría coger nadie más, a menos que lo coga con la decoración 2 ó 3; Y si las 3 ya han sido escogidas, el jugador deberá decantarse por otro coche (en este sentido, hay que añadir también, que sólo se podrá correr con las decoraciones especificadas en cada prueba).

Para evitar problemas con la elección de los coches, sólo el orden cronológico de los mensajes del hilo dará preferencia al jugador que haya elegido su coche primero; Además, cuando un participante se inscriba a una carrera, deberá decir con que coche lo va a hacer y no tendrá la posibilidad de cambiarlo caprichosamente.

Asímismo, la organización de este campeonato, se reserva el derecho de aplicar penalizaciones en forma de lastre cuando considere que un determinado coche es superior (prestacionalmente hablando) a los demás coches de la propuesta. Con ello, además de conseguir mayor variedad de coches en las carreras,  intentaremos (con mayor o menor acierto) que haya la máxima igualdad mecánica posible.

3.- Reglajes generales de los coches para las carreras:

- Revoluciones libre.
- Gasolina libre.
- Neumáticos libre.
- Ajuste de alerones delantero y trasero libre.
- Desarrollo de la caja de cambios libre.
- Reparto de frenada y conducto libre.
- Abertura del radiador libre.
- Desmultiplicación de la dirección libre.

En principio, sólo estará permitido variar estos reglajes; Puede que en alguna carrera se especifique algun valor fijo para cada uno de estos ajustes de manera obligatoria para todos los participantes, y también, cuando se considere oportuno, se permitirá variar el resto de reglajes del coche de manera personal. Todo esto será especificado en cada propuesta, siendo obligatorio su cumplimiento para todos los jugadores.

- IMPORTANTE: El coche en modo SIMULACIÓN (salvo excepciones que será tratadas en el mismo hilo de la carrera. Por ejemplo, jugadores con teclado, que si es posible, se les permitirá ayudas a la conducción).

4.- Estructura de las carreras:

- Sesiones de entrenamientos libres: Cada jugador practicará en su casa y de manera personal cuanto quiera; De esta manera, llegará a la partida con el circuito y sus referencias aprendidas, así como con el setup de clasificación y el de carrera.
- Sesión de calentamiento: Un pequeño calentamiento antes de la clasificación, en el que se rodará con los demás jugadores, y donde se podrán ultimar los ajustes del coche si es necesario. Duración: sobre 15 - 20 minutos.
- Una sesión de clasificación: donde cada piloto saldra de forma individual a dar su vuelta rápida. El resto observarán su vuelta desde la opción TV del juego. No se permitirá hablar por chat durante dicha vuelta. Habrá un sólo intento por piloto. Duración: lo que dure una vuelta por cada piloto.
*en caso de ser muchos participantes, se descartaría dar la vuelta en solitario y todos los pilotos saldrían a pista dejando entre ellos un margen de tiempo "x". En este caso, los pilotos que no estén en vuelta rápida DEBERÁN APARTARSE CLARAMENTE cuando se acerque un piloto en vuelta rápida.
- Carrera: Habrá un máximo de 3 salidas abortadas y éstas sólo se repetiran de ocurrir algún choque entre los pilotos que deje incapacitado a uno de ellos. En la salida se deberán extremar las precauciones, pues si alguien provoca varios choques o es reincidente en alguna acción, podría ser excluido de la carrera. Por otra parte, la duración de la carrera y el número de mangas, se especificarán en cada propuesta.
- Clasificación final: Habrá una puntuación de pilotos y otra de equipos o marcas.

[Morgul]

PROPUESTAS EN DESARROLLO

En éste mensaje se desarrollarán futuras carreras, determinando el circuito elegido, duración y mangas de la prueba, coches disponibles, etc; A medida que estas propuestas se rellenen y terminen, se irán colocando en el siguiente apartado de este mismo mensaje (Carreras pendientes de fecha).

NOTA: Al menos las tres primeras carreras, deberían disputarse en algunas de las pistas que tiene el GTR 2 por defecto.

LISTADO DE PROPUESTAS:

Nürburgring Nordschleife



Nota: Se correrá en la variante VLN.

Coches disponibles:



BMW M3 GTR   (142 y 143 - BMW Motorsport).

Resto de características sin determinar.

Monaco



Características sin determinar.

Sebring



Coches posibles: Ferrari 550 Maranello, Saleen S7R, Chrysler Viper GTS-R.

Resto de características sin determinar.

Assen



Coches posibles: TVR T400 R, y Gillet Vertigo.

Resto de características sin determinar.

200 millas de Daytona



Coches posibles a falta de seleccionar los definitivos: Saleen S7R, Corvette C5R, Porsche 993 GT2, BMW M3 GTR, Porsche 996 Biturbo, Mosler MT900R, Ferrari 360 GTC, Porsche 996 GT3 RSR, Dodge Viper Competition.

Características de la prueba:

* Circuito de Daytona (Longitud: 3,56 millas).
* La carrera se disputará a una distancia de 200 millas, o a 100 minutos de duración.
* Debido a la duración de la prueba, se tendrá que parar en boxes al menos una vez para repostar y cambiar neumáticos, y se podrá parar más veces si así se decide estratégicamente; En todo caso, los boxes permanecerán abiertos para efectuar posibles reparaciones en los coches.
* Es posible que la carrera se dispute de noche.
* En principio y según las prestaciones de los coches, los agruparemos en tres clases; Aunque no hay nada definitivo, éstas podrían ser las siguientes:

Clase 1: Saleen S7R, Corvette C5R, y Porsche 993 GT2.
Clase 2: BMW M3 GTR, y Porsche 996 Biturbo.
Clase 3: Mosler MT900 R, y Dodge Viper Competition Coupe (aún sin decidir si se meterán Ferrari 360 Modena o GTC, y Porsche 996 GT3 RS o RSR).

Las tres clases tendrán puntuaciones independientes, y el coche con el que correrá cada participante, será decidido por sorteo.

Resto de características sin determinar.

CARRERAS PENDIENTES DE FECHA

Las propuestas anteriores que se vayan terminando, se irán colocando a continuación, lo cual servirá como tablón de anuncios.

Las características de los siguientes eventos ya están detalladas pormenorizadamente, a excepción de la fecha en la que se disputarán (que se decidiría sobre la marcha); En todo caso, existirá para cada evento una tabla de inscritos, a la cual os podeis apuntar dejando, simplemente, constancia en este hilo.

1ª Carrera: MONTMELO NACIONAL





Día...

Características de la partida:


Coches disponibles:

Ferrari 550 Maranello. 630 y 606 cv (Todas las decoraciones).



Ferrari 575 GTC. 610 cv (Todas las decoraciones).



Lamborghini Murcielago R-GT. 610 cv  (Todas las decoraciones).




Reglajes: Los especificados en las normas generales. Se aplicará lastre (aún sin definir) a los Ferrari 550 Maranello de 630 cv.


Sesiones y duración de las mismas: Las especificadas en las normas generales.


Carrera:

* De 30 minutos de duración (salida lanzada).
* Será una carrera al sprint, por tanto, no habrá repostajes ni cambios de neumáticos; En todo caso, los boxes permaneceran abiertos para las posibles reparaciones que puedan surgir.
* Por ser la primera carrera on line que se va a disputar, la organización permitirá hasta 5 salidas abortadas.


Inscritos y coches elegidos:


1.- Mick Doohan.....................Fe rrari 575 GTC (Nº 19).


Resultados:


-

2ª Carrera: DUBAI 2004




Día...

Características de la partida:


Coches disponibles:

Sin definir.

Reglajes: Los especificados en las normas generales.


Sesiones y duración de las mismas: Las especificadas en las normas generales.


Carrera:

* Dos mangas de 20 minutos de duración cada una (salida parada).
* Serán carreras al sprint, por tanto, no habrá repostajes ni cambios de neumáticos; En todo caso, los boxes permaneceran abiertos para las posibles reparaciones que puedan surgir.
* Se permitirán un máximo de 3 salidas abortadas.


Inscritos y coches elegidos:


-


Resultados:


-

3ª Carrera: MACAU




Día...

Características de la partida:


Coches disponibles: Porsche 996 GT3 Cup.

         

         

Descarga del circuito: http://www.nogripracing.c...m/details.php?filenr=3008

Resto de características sin determinar.

[Morgul]

RELACIÓN DE CARRERAS DISPUTADAS

Resultados y Ranking

[Morgul]

CAMPEONATOS

Además de las partidas informales, también correremos campeonatos, donde cada uno de ellos tendrá sus propios coches, circuitos, características, etc; Para poder desarrollar mejor este tema, sería necesario tener tiempos de diferentes coches en el circuito de pruebas (Paul Ricard), para así, poder agruparlos por prestaciones, e incluso lastrar con el peso necesario a los coches que destaquen sobre otros coches de semejante nivel. La organización trabajará en ello subiendo los tiempos que pueda, pero se agradecería una ayuda en ese sentido.

Una vez dicho esto, os presentaremos varias propuestas de campeonatos. Algunos de ellos serán nacionales, otros a nivel continental... en unos sólo habrá una categoría, en otros dos... en unos habrá lastre variable, en otros lastre fijo, etc... eso sí, se intentará por nuestra parte, que estos campeonatos se aproximen lo máximo a los reales de los que hemos tomado la idea. De momento, sólo se trata de propuestas, que habrá que desarrollar lo mejor posible antes de dar el paso final y comenzarlos a jugar.

Por otra parte, puede que estas pruebas las corramos con decoraciones específicas que la organización proporcionará (así como los circuitos necesarios). Además, en principio, cada campeonato tendría su propio post, independiente de éste, de manera que no se mezclen los temas.


PROPUESTAS:


CAMPEONATO DE ESPAÑA DE GT:

* Coches: Porsche 911 GT3 RS, Ferrari 360 Modena, Mosler MT900R, ¿Seat Toledo GT?...
* Circuitos: Valencia, Jarama, Estoril, Jerez, y Montmelo.
* Características: Sin determinar.

LE MANS SERIES:

* Coches: Sin determinar.
* Circuitos: Turquía, Nürburgring, Spa-Francorchamps, Donington Park, Jarama, e Interlagos.
* Características: Sin determinar.

INTERNATIONAL GT OPEN:

* Coches: Porsche 911 GT3 RSR, Ferrari 360 GTC, Mosler MT900R, ¿TVR T400R?...
* Circuitos: Vallelunga, Magny-Cours, Oschersleben, Brands Hatch, Monza, y Turquía.
* Características: Sin determinar.

FIA GT:

* Coches: Sin determinar.
* Circuitos: Monza, Imola, Silverstone, Hockenheim, Spa-Francorchamps, Brno, Nogaro, Zolder, Bahrain, Dubai, ¿ ... ?
* Características: Sin determinar.

SUPER GT:

* Coches GT 500: Ferrari 550 Maranello, Lamborghini Murcielago.
* Coches GT 300: Porsche 911 GT3 RSR, Ferrari 360 GTC, Mosler MT900R, ¿Porsche 911 GT2?
* Circuitos: Fuji, Autopolis, Sugo, Suzuka, Zhuhai, Shanghai, Sepang, ¿Motegi?...
* Características: Sin determinar.

BRITISH GT CHAMPIONSHIP:

* Coches: TVR T400R, Gillet Verigo Streiff, Morgan Aero 8, Lotus Elise, BMW Z3 Coupe.
* Circuitos: Oulton Park, Donington Park, Snetterton, Brands Hatch, Silverstone, Thruxton, Croft, y Rockingham.
* Características: Sin determinar.

AMERICAN LE MANS SERIES:

* Coches: Sin determinar.
* Circuitos: Sebring, Long Beach, Sears Point, Road America, Watkins Glen, Road Atlanta, Laguna Seca...
* Características: Sin determinar.

NOTA: En estos campeonatos, también habrá una clasificación de pilotos y otra de equipos o marcas.