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30-01-2010, 16:07
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 Nuestros antiguos pilotos de F1 en otras competiciones Bueno, pues viendo que a dia de hoy algunos ex-pilotos de F1 siguen en activo en otras competiciones, creo que seria buena idea llevar algun tipo de control sobre que es lo que hacen Logicamente no esta enfocado a comentar otras competiciones, solo a hacer un seguimiento de los que algun dia fueron pilotos de F1 y ahora no lo son pero no han dejado de competir..... desde Raikkonens a Piquetes.... participando en competiciones desde tipo Nascar.... a carreras de carrilanas Por cierto.... lo mas importante..... a ver si con esto los de rallyes o circuitos os animais mas a pasar por esta seccion de F1 y nos teneis un poco al dia  Última edición por katapiro; 30-01-2010 a las 16:19      |
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31-01-2010, 02:47
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| Bueno, pues vamos a empezar el tema con el personaje con el cambio mas mediatico Kimi Raikkonen, que como todo el mundo sabra se ha pasado a los rallyes de la mano de Citroen y Red Bull En concreto en este caso es sobre el Arctic Lapland Rally Sacando las fotos e informacion que he sacado de JRG, Cheymal, Tazzi, Stinkfist y Fernischumi de (Racingpasion)         Dani Sordo gana y Kimi Räikkönen convence  Se le puede dar el visto bueno a Kimi en lo que ha sido su primer rally con el Citroën C4 WRC. El finlandés ha conseguido reponerse de su salida de pista de ayer y ha marcado durante el resto de las especiales el segundo mejor tiempo por detrás de Dani Sordo. El cántabro también se ha marcado un buen rally, consiguiendo la victoria con más de seis minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, Kosti Katajamäki. Lo cierto es que el nivel de los rivales no ha sido muy alto. Sin ir más lejos, Katajamäki ha quedado en segunda posición con un Mitsubishi Lancer Evo X, eso si, con gran experiencia en carreras sobre nieve. Tanto es así que el propio Kimi Räikkönen podría haber quedado segundo de no haber sido por su error del primer día en el que perdió toda opción de un buen resultado. Al menos así lo demuestran los resultados. Según el copiloto de Räikkönen, Kaj Lindstrom, la diferencia del ex-piloto de Ferrari con el líder era de 0,9 segundos por kilómetro. Algo que puede parece todo un mundo en rallyes que pueden llegar a los 300 kilómetros cronometrados, pero sin duda es una buena forma de empezar el año.  Declaraciones de Kaj Lindstrom a la MTV3: Sabemos de donde proviene la diferencia, por lo tanto es un alivio. Sería diferente si piensa que va rápido, pero todavía esta detrás, eso sería preocupante. Nos siguen preparando el coche así que Kimi aún no tienen el 100% de confianza en cómo se comporta. Afecta la manera de entrar en las curvas. Estamos teniendo cuidado frenando cuando hay hielo, porque no quiero hacer nada estúpido. Las notas también mejorarán una vez que veamos lo rápido que podemos ir.Kimi Räikkönen también ha dejado sus primeras impresiones: Una vez que tengamos el coche de la forma que se desea, será muy fácil ir más rápido. Este es el quinto rally para mí, así que no es realmente algo por lo que preocuparse. He aprendido mucho y será mucho mejor para Suecia.1.( 1)Dani Sordo A18 1:38:29,1 2.( 9)Kosti Katajamäki(M) SM1 1:44:36,8 6:07,7 3.( 16)Jarkko Miettinen(M) SM1 1:45:45,2 7:16,1 1:08,4 4.( 2)Juha Salo(M) SM1 1:46:36,0 8:06,9 0:50,8 5.( 5)Kristian Sohlberg(M) SM1 1:47:41,4 9:12,3 1:05,4 6.( 25)Ari Vihavainen(M) SM1 1:48:09,7 9:40,6 0:28,3 7.( 27)Atte Alanen(M) SM1 1:48:13,6 9:44,5 0:03,9 8.( 10)Tommi Luostarinen(M) SM1 1:48:18,0 9:48,9 0:04,4 9.( 4)Jukka Ketomäki(M) SM1 1:49:14,9 10:45,8 0:56,9 10.( 21)Marko Ipatti(M) SM1 1:49:16,0 10:46,9 0:01,1 11.( Joni Nikko(M) SM1 1:51:17,1 12:48,0 2:01,1 12.( 47)Michal Solowow SM1 1:52:45,7 14:16,6 1:28,6 13.( 29)Joonas Lindroos(M) SM1 1:56:31,4 18:02,3 3:45,7 14.( 7)Marko Kakko(M) SM1 2:02:17,3 23:48,2 5:45,9 15.( 3)Kimi Räikkönen A18 2:15:08,0* 36:38,9 12:50,7 Personalmente creo que la diferencia no es mucha.... esta claro que no se le debe exigir a un piloto con tan pocos kms sobre el coche que llegue y arrase, y mas sobre una superficie que se diferencia tanto de lo que estaba acostumbrado a conocer No se si realmente en asfalto estara mas cerca, creo que si, pero no se sabe..... La fiabilidad tambien seria importante, y no me refiero al coche en si porque llevara un pata negra.... lo importante sera no ponerse nervioso y acostumbrarse a trabajar con su copiloto (Lo bueno es que le podra meter una colleja si ve que se duerme en emdio de un tramo)  |
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31-01-2010, 23:47
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| ¡Hola a tod@s!. Bueno, pues voy con Juan Pablo Montoya: Ántes de acabar la temporada 2006, desembarcó en los USA y firmó con el CHIP GANASSI RACING de la NASCAR, equipo con el que estuvo en su primera etapa norteamericana (1999 y 2000). Estos tres últimos meses fueron de adaptación a la categoría. En 2007 ganó las 24 H. de Daytona a bordo de un Lexus con Pruett y Durán como compañeros de equipo.  Su primera carrera en la Nascar la ganó el 4 de marzo en Ciudad de México (Serie BUSCH) y en Infineon Raceway venció en la categoría NEXTEL CUP, después de arrancar en el puesto 32.  En noviembre fué nombrado "rooky" del año, de 36 carreras acabó el 20º de la general. En 2008 vence otra vez en las 24 H. de Daytona con Pruett, Rojas y Franchitti como compañeros.  En cambio, su temporada NASCAR con mecánica Dodge, es bastante discreta con resultados malos y algún que otro accidente sin consecuencias.  Tambien se disparaban los rumores de que volvería a la F1 cosa que él desmintió varias veces. En 2009 su equipo se refuerza economicamente, pasando a llamarse EARNHARDT GANASSI RACING y corriendo con mecánicas Chevrolet  En la primera mitad del campeonato va 8º de la general, sus números son una pole, un "top 5" y diez "top 10", logrando liderar en Indianapolis 106 vueltas, pero al ser penalizado por exceso de velocidad en el pit lane, acaba el 11º. En septiembre a falta de 10 mangas, va 4º de la general consigue otra pole en New Hampshire, en la 1ª manga hace 3º y en la 2ª, hace 4º, con lo que se pone 3º de la general.  La parte final del campeonato no le fué bién, después de Charlotte perdió dos puestos en la general y tras varios altibajos y otro accidente sin consecuencias, acabó en el puesto 8º final, siendo Jimmie Johnson el campeón. Ya en la actual temporada, acaba de participar en las 24 H. de Daytona formando equipo con Dixon, Franchitti y McMurray a bordo de un BMW-Riley.  Parece ser que sólo a podido completar 249 vueltas (posición 37), debido a diversos problemas mecánicos. Bueno, pues a grosso modo ésta es la trayectoria de Juan Pablo desde que dejó la F1 hasta hoy 31 de enero de 2010. Y con ésto y un bizcocho, hasta mañana a las ocho. Un saludo amigos. |
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01-02-2010, 00:22
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| Bueno, pues segun Autosport.pt (No tiene nada que ver con Autosport de toda la vida), igual tenemos que incluir a Giancarlo Fisichella en este post, ya que podria compertir en las Le Mans Series http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=s....stories/81150 Personalmente es algo que dudo muchisimo, pero quien sabe si no se animaria a una o dos pruebas para matar el gusanillo y no dejarlo tan de golpe |
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01-02-2010, 00:35
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| Otro que tambien nos ha dejado recientemente...  Nelsinho Piquet, que tenia pensado debutar en Sudafrica en una carrera este fin de semana, ha decidido abandonar la cita ya que preferia centrarse en su inicio de temporada en los USA y no empezar la temporada apurado..... Inicialmente habia abandonado la idea de disputar las 1000 millas de Interlagos, pero como tenia proxima la carrera de Sudafrica, tambien dejo de competir en ella Personalmente no lo entiendo..... pasa de correr una carrera para correr la semana siguiente otra (Eran de resistencia ambas, y supongo que cansaran bastante.... 1000 la de Brasil y 500 la de Sudafrica), pero coño, si ves que vas a llegar achuchado a la del medio, no corras en esa y corre las 1000 millas de la carrera de tu casa y luego si tal dejas la otra Bueno, le hace falta un buen manager... igual Briatore esta libre ahora que no quiere seguir en la F1.... igual le ayuda con algo |
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08-02-2010, 17:26
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| Bueno, pues nuestro amigo Nelsinho va haciendo amigos alla por donde va No se que le hizo Danica al acabar la carrera, pero como para cortarle los huevos Acabo 27º
Última edición por Gorgias; 15-02-2010 a las 04:37 |
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08-02-2010, 19:43
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 Cita: Escrito por katapiro   Otro que tambien nos ha dejado recientemente... Nelsinho Piquet, que tenia pensado debutar en Sudafrica en una carrera este fin de semana, ha decidido abandonar la cita ya que preferia centrarse en su inicio de temporada en los USA y no empezar la temporada apurado..... Inicialmente habia abandonado la idea de disputar las 1000 millas de Interlagos, pero como tenia proxima la carrera de Sudafrica, tambien dejo de competir en ella  en fin... Nelsinho.. |
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08-02-2010, 23:23
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| Tambien podemos añadir a Scott Speed, que esta corriendo la Nascar. Cristian Klien, en Le Mans con Peugeot. Si nos ponemos con la resisi'tencia hay muchos. |
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09-02-2010, 03:45
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| al nelshiño, Danica le va a dar en un par de carreras, ya va a ver el webon........ |
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09-02-2010, 09:08
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| Nada, no volverán a coincidir, ella correrá la Nationwide, y Nelsinho la Camping World Truck Series |
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14-02-2010, 02:27
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| Joder, ni que de ello dependiera la fabricacion de un cubata.... fijaos como se esmera con los hielos La verdad es que me encantaria que llegase a hacer algo este año, porque creo que tiene mucha presion a estas alturas..... sobre todo para ser un debutante |
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14-02-2010, 02:42
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| Cita: Escrito por katapiro Joder, ni que de ello dependiera la fabricacion de un cubata.... fijaos como se esmera con los hielos La verdad es que me encantaria que llegase a hacer algo este año, porque creo que tiene mucha presion a estas alturas..... sobre todo para ser un debutante  ....Creo que cuando vengan los rallys de asfalto y en condiciones de "seco", hará algun resultado decente, tampoco le beneficia que miren con lupa todo lo que hace. Yo creo que le habría venido mejor el WTCC, seguro que no le faltarían volantes aquí... |
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14-02-2010, 05:22
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| Uno de mis prefes de los últimos años, David Coulthard ha probado un Mercedes de la DTM este jueves y viernes en el circuito español de Alcazaba (¿conocéis alguno ese circuito?) y ha reconocido que es una opción viable para la temporada que entra.  |
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18-02-2010, 12:06
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| El japo Takuma Sato debutará en 2010 en las IndyCar Series según autosport.com |
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18-02-2010, 12:15
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| El circuito de "Alcazaba" es el Monteblanco, en Huelva  |
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18-02-2010, 12:21
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| Gracias Eloy. |
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19-02-2010, 05:02
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| A saber las que lia XD |
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