F1 - Test PreTemporada 2010

Nueve escuderías en jerez para el test de jóvenes pilotos

Continuando con la pre-temporada en el Circuito, la semana próxima arrancan los test de Fórmula Uno que comenzarán el martes día 1 y se prolongarán hasta el día 3. Está confirmada la presencia de nueve escuderías en pista y un sinfín de nuevos valores que tendrán la oportunidad de demostrar su valía a las escuderías para las que pilotarán. Todos estos pilotos noveles proceden de categorías antesala de la Fórmula (GP2, World Series, F-2, F-3, etc..) y ó bien han ganado estos certámenes y tienen como recompensa estas pruebas, ó bien han llamado la atención de los responsables de las escuderías para ofrecerle estas sesiones de entrenamientos. Entre estos nuevos pilotos que se subirán por primera vez a un Fórmula Uno, estará el madrileño Andy Soucek que lo hará para la escudería Williams en la jornada del día 1. Soucek, ha sido esta recién finalizada temporada campeón del certamen internacional de F-2 organizado por la FIA lo que le ha valido esta jornada de pruebas con uno de los equipos con más trascendencia y palmarés de la F-1.

Por el momento estos serán los pilotos que están previsto rueden durante estas jornadas del 1 al 3 de diciembre:

Martes, Dia 1
Sauber-BMW: Alexander Rossi
Brawn GP: Mike Conway (am) y Marcus Ericsson (pm)
Ferrari: Jules Bianchi
Force India: Paul Di Resta (am) y J.R. Hildebrand (pm)
Red Bull: Daniel Ricciardo
Renault: Bertrand Baguette
Toro Rosso: Brendon Hartley
Williams: Andy Soucek
McLaren: Por confirmar

Miércoles, Dia 2
Sauber-BMW: Esteban Gutierrez
Brawn GP: Mike Conway (am) y Marcus Ericsson (pm)
Ferrari: Jules Bianchi
Force India: Paul Di Resta (am) y J.R. Hildebrand (pm)
Red Bull: Daniel Ricciardo
Renault: Luca Di Grassi
Toro Rosso: Mirko Bortolotti
Williams: Nico Hulkenberg
McLaren: Por confirmar

Jueves, Dia 3
Sauber-BMW: Por confirmar
Brawn GP: Mike Conway (am) y Marcus Ericsson (pm)
Ferrari: Daniel Zampieri, Marco Zipoli, Pablo Sánchez López
Force India: J.R. Hildebrand (am) y Paul Di Resta (pm)
Red Bull: Daniel Ricciardo
Renault: Luca Di Grassi
Toro Rosso: Mirko Bortolotti
Williams: Nico Hulkenberg
McLaren: Por confirmar


Los horarios de los test serán de 9 de la mañana a cinco de la tarde. El precio de la entrada para poder ver en acción las evoluciones de los F-1 en el trazado jerezano será de 5 euros.

Fuente: Circuito de Jerez

q pena tener q currar y no poder ir...

para el puente a principios de diciembre no habrá test?

Qué significa McLaren sin confirmar?Tienen miedo que alguien le haga sombra a Hamilton?Lo siento,pero qué mal me cae ese equipo por ese hombre,es de un hipócrita.

Montarán seguramente a alguien del premio BRDC Autosport de estos últimos años:
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren...ort_BRDC_Award

¿Como es que Sauber hace tests, si han cerrado el quiosco?

BMW se comprometió a dar un test en F1 a los vencedores de la F-BMW Europe y Americas de 2008, si no me equivoco

Inicialmente la han cagado vendiendo una posicion de un equipo cuando aun podria haberse denvido BMW..... vamos, personalmente por muy bueno que sea un equipo nuevo dudo yo que mejorase lo que tenia montado BMW-Sauber.... pero ya se sabe que importaba mas sacar tajada por un nuevo equipo y luego intentar recolocar las cosas nuevamente a golpe de talonario.. asi tienen un nuevo equipo mas y el pago por parte de 2 (El nuevo y el viejo que seguramente tendra que pagar algo por que les perdonen)

Por cierto, falta Ho-Pin Tung en renault que tambien probara algun dia....


Lo que si que comenta eloy del piloto del BRDC ya ha probado el Mclaren... puesto que Stefan Wilson que fue el premiado ya se monto en el coche.... por lo que igual ya agotaron las sesiones de test que tenian para este año.....

Los pilotos del BRDC aprovechan uno de los shakedowns de 50 kilómetros que tienen permitidos. Lo que digo es que, puesto que esos pilotos ya han hecho un test con el equipo, probablemente tiren de alguno de ellos para este test (Di Resta y Turvey, por ejemplo)

Se confirma que McLaren pondrá al volante a Turvey: http://www.autohebdo.fr/resultats.ph...2010&idEpr=406

14:43h Tabla provisional:

1. Ricciardo (Red Bull) 1:19.534-74v
2. Paffet (McLaren) 1:19.729-48v
3. Soucek (Williams) 1:19.738-56v
4. Conway (Mercedes) 1:19.920-58v
5. Rossi (BMW-Sauber) 1:20.227-48v
6. Bianchi (Ferrari) 1:20.247-55v
7. Hildebrand (Force India) 1:20.537-49v
8. Hartley (Toro Rosso) 1:21.325-45v
9. Di Resta (Force India) 1:21.387-16v
10. Baguette (Renault) 1:22.461-72v


http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=75995

Ha finalizado el dia de test y estes son los resultados:

Por lo visto Hartley ha tenido un problema con Ricciardo que ocasiono una bandera roja a lo largo de la mañana....


No se que es lo que han estado probando, pero parece que quedando en tan mala posicion parece que indica que no es una de las opciones de Red Bull para tenerlo como uno de sus posibles pilotos para TR la proxima temporada

En cambio Ricciardo es un crack...

Aunque no sean muy significativos los tiempos, me alegro mucho por Andy, ha sabido aprovechar bien esta oportunidad. Si no le vale para entrar en F1, por lo menos a ver si le sirve para encontrar un buen volante en otra categoría.

Lo dices por la hostia??? (O no, que no se como fue lo del incidente, pero se que algo hubo)


Si es por los tiempos, yo lo veo dentro de la normalidad.... si prueba con un Red Bull lo normal es estar delante.... detras de un desconocido Paffett que debe ser nuevo el chaval y nunca monto en un F1 para que le dejen correr XD

El jovencito (Gary) ha quedado de primero....... se nota que no se ha montado nunca en un F1

Lotus tomará parte en los test de febrero en Jerez

La información sobre los equipos nuevos llega a cuentagotas, pero de la escudería que más se sabe, Lotus, hoy ha confirmado su presencia en la segunda ronda de test que se celebrará en la pista andaluza de Jerez desde el día 17 de febrero. De esta manera, ésta será la primera vez en que podamos ver de vuelta al equipo Lotus a la F1.

El director técnico Mike Gascoyne fue quien dio la noticia: "Llevamos una semana de adelanto respecto a nuestro calendario propio. Cuando empezamos, allá por el 12 de septiembre, teníamos previsto tener todo preparado para el 12 de febrero, pero vamos a poder acabar el día 5. Una vez llegue esa fecha, estaremos en los test de Jerez. Será la primera vez que podamos ver el coche en acción - y ojal´esos chasis puedan estar también en los últimos test en Barcelona antes de arrancar el mundial".

También reconoce que a pesar de que el inicio de temporada será muy duro, si pueden llevar una gran evolución al monoplaza más o menos cuando se celebre la primera carrera en España, en la pista de Montmeló, ello les podría dar un gran empujón. "ya hemos dicho en su día que queremos ser el mejor de los nuevos equipos, a la vez de no empezar con mucho retraso respecto a los equipos consolidados. Creo que es posible.".

"Si eres el mejor de los nuevos, con opciones de pasar la Q1, dejarías atrás a ocho coches nuevos y también a dos de los otros antes de la Q2, lo que te mete de lleno en el pelotón."

Sobre el propio desarrollo del coche al inicio de todo, Gascoyne asegura que "los test en el túnel empezaron en octubre, dando margen para tener listo el coche, pero ahora vamos a aprovechar estos dos meses que faltan para seguir perfeccionando lo que tenemos de cara a la primera carrera".

"Ese desarrollo extra, que en total serán cinco o seis meses de ensayos en el túnel, nos ayudará a llevar un paquete de piezas a Barcelona que nos permita adelantar el trabajo que tendríamos que hacer en menos tiempo".

http://www.f1aldia.com/6899/lotus-to...-en-jerez.html

USF1 estrenará su monoplaza en EEUU, tras recibir una dispensa de la FIA para probar fuera de Europa. Realizará tres sesiones de tests en el Barber Motorsports Park, circuito tradicionalmente usado para motos, pero que este año celebrará una cita de la Indycar... Ahora me pregunto yo... ¿Entonces, el acuerdo con Motorland Aragón, para qué m***** sirve?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80776

Pues supongo que alguna vez mas haran algo en España......o por si tienen que probar pilotos novatos o que se yo........ total como los acuerdos se pueden romper cuando les de la gana por cualquier pijada.....

Lo que esta claro es que dicen que no tienen base europea

Lotus confirma que no estará en los test de Valencia

La F1 se pone en marcha a principios de Febrero. Pero la bonita foto que podría producirse si todos los equipos estuvieran listos es una utopia. Campos Meta no estará por alta de tiempo en su proyecto y ahora el equipo Lotus ha confirmado que su nuevo coche hará su primera presentación en el trazado de Jerez a mediados de febrero próximo en el regreso de la famosa mítica marca desde 1994, con sus pilotos titulares Heikki Kovalainen y Jarno Trulli, junto al probador malayo Fairuz Fauzy.

Las pruebas de pretemporada tendrán lugar este año en España, comenzando en el trazado valenciano “Ricardo Tormo” de Cheste con los primeros ensayos entre el lunes 1 y el miércoles 3 de febrero. Una semana más tarde llegarán a Jerez y estarán allí cuatro días, y luego habrá una sesión en dicho circuito entre el miércoles 17 y el sábado 20 de febrero, y allí debutará el nuevo Lotus de Fórmula 1.

Las pruebas de pretemporada cerrarán en Barcelona con cuatro días programados en el Circuit de Catalunya, entre el jueves 25 y el domingo 28 de febrero.

http://www.sportlifepress.com/index....s-f1&Itemid=99

¿Problemas en Milton Keynes?

Red Bull faltará al primer test de pretemporada, "para aprovechar más días de túnel de viento":
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80809

Joder, que USF1 diga eso, bueno, vale, pero Red Bull...

Pues me quedo con la frase de Autosport en la que dejan claro esto:

Team principal Christian Horner told AUTOSPORT: "As in 2009, we have elected not to run at the first test with the new car, so we will join at the second test."



Vamos que si por esperar un poco les sale un coche como el del año pasado.... por mi que lo prueben 1 dia antes de empezar la temporada

Aunque cada vez la diferencia entre "dia en fábrica" y "dia en pista" se va reduciendo sigue siendo enorme, que un equipo no pueda acudir a poner el coche en pista desde luego no es buena noticia, simplemente el coche no está listo, no está lo suficientemente finalizado como para que los resultados obtenidos en pista sean valorables

No es un test de F1 propiamente dicho, pero nos entendemos....












Curioso que no salga por ningun lado el motor que lleva el coche xD

Me extraña mucho que mantenga el color del casco, un rojo ferrari con esa estrella no queda muy bien......molaría más que volviera a su anterior casco con la bandera alemana

Supongo que acabara cambiando al empezar la temporada

Que raro sale en las fotos... parece que estén super chopeadas. Bueno, de hecho la segunda sale la cara iluminada en un día nublado...

XD

Bueno, ¿cuando coño ha estado Schumi en Jerez? Y yo sin enterarme. Ya queda menos para febrero, habrá que empezar a mover hilos para ir a los tests.