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    por - Publicado el: 19/04/2014 19:46
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    30.000 VISITANTES CONSOLIDAN EL ÉXITO DEL ESPÍRITU DE MONTJUÏC

    El pasado fin de semana se celebró en el Circuit de Barcelona-Catalunya la cuarta edición del Espíritu de Montjuïc, tres días de intensa actividad en el circuito barcelonés que sirvieron para consolidar este revival del motor único en el sur de Europa, sumando más de 30.000 visitantes atraídos por el amplio abanico de actividades organizadas para revivir la época dorada del automovilismo de la ‘Montaña Mágica’ barcelonesa.

    Así, en un fin de semana espléndido, pudimos disfrutar de carreras de F1 clásicos, Grupo C, GT y Turismos, incluyendo una competición en la que los pilotos amateur españoles fueron los protagonistas. Vamos a repasar a continuación lo ocurrido en las carreras y las mejores y más míticas monturas de las que pudimos disfrutar.


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    por - Publicado el: 19/04/2014 18:17
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    WEC SILVERSTONE - TOYOTA SE LLEVA LA POLE... ¡POR 5 MILÉSIMAS!



    ¡Buenas tardes desde Silverstone! Este fin de semana da comienzo como ya sabéis la temporada 2014 del FIA World Endurance Championship (Mundial de Resistencia) y ForoCompeticion se ha desplazado al mítico circuito británico, cuna del automovilismo, para contar de primera mano la primera gran batalla entre Audi, Toyota y Porsche.

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    por - Publicado el: 18/04/2014 06:45
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    Donde el Ying y el Yang son asfalto, Shanghái acoge a la Fórmula 1...




    El Circuito Internacional de Shanghái fue diseñado como un circuito de carreras para el nuevo milenio. La moderna pista, con su impresionante arquitectura, ha conseguido su objetivo de convertirse en puerta de entrada de China en el mundo de la Fórmula Uno desde que debutó en el calendario en 2004.

    Como varios de los otros autódromos de Fórmula 1 construidos en la década de 2000, Shanghái fue diseñado por el arquitecto de circuitos alemán Hermann Tilke. Su forma evoca la figura del carácter chino shang (上), que significa "por encima" o "ascendente" y que forma parte de la propia palabra Shanghái. A su vez, sus primeras curvas forman el famoso símbolo del yin y yang. El trazado tiene un equipamiento sobresaliente en todos los aspectos, desde la seguridad a los boxes, pasando por las tribunas. A pesar de que los precios de las entradas sean descomunales para los salarios chinos, las tribunas se llenan cada año de aficionados, y es que en estos países asiáticos, se ve una de las aficiones más increíbles del mundo, a pesar de que más de uno desconozca los fundamentos de la F1. En lo que a la pista se refiere, el trazado tiene una extensión total de 5,5 kilómetros, entre los cuales destacan la primera curva, única en todo el campeonato y muy complicada de realizar para todos los pilotos y su recta de atrás, de aproximadamente 1,2 kilómetros de longitud y donde los monoplazas alcanzan la velocidad de 320 kilómetros por hora.

    En este circuito ha estado ubicado en la última parte del campeonato de Fórmula 1, siendo la carrera que cerró la temporada de 2005, la antepenúltima de 2006 y 2004 y la penúltima de 2007 y 2008.
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    por - Publicado el: 17/04/2014 08:00
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    El Rally Circuit of Ireland es una de las citas más antiguas de Europa, iniciandose con un formato radicalmente distinto al actual en 1931, con un recorrido que cubria toda la isla de Irlanda en unas duras y largas jornadas e iniciándose en distintas ciudades europeas.

    Ya con un formato más estándar a los tiempos contemporaneos de la especialidad, su primera puntuabilidad europea fue en 1970 prolongandose esta categoria hasta 1991, periodo en el que un clan escocés, el de los McRae, dominaron la cita británica con un total de ocho victorias, siete para el padre Jimmy, y la última y justo dos años después que su padre consiguiera su séptima y última victoria para el hijo mayor, Colin.

    El centro neurálgico del rally se ubica en Belfast, ciudad que vio nacer al mítico transatlántico "Titanic", motivo por el cual el parque cerrado recibe su nombre, alrededor de la cual se celebran los 230,62 km contra el crono que componen la cita en unas carreteras de asfalto con varios cambios de rasante, estrechas y con muros de piedra muy cercanos como seña principal.
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    por - Publicado el: 16/04/2014 16:29
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    Un año más nos desplazamos hasta las Islas Baleares para disfrutar, de la mano de nuestro reportero pepparrec, de todo lo sucedido en el X Oris Rally Clásico Isla de Mallorca. Un rally marcado por la participación de Jean Ragnotti al volante de su Renault 5 Turbo, que generó una impresionante expectación desde su misma llegada al aeropuerto.

    En pista, muchos gentlemen driver europeos mezclados con pilotos locales, a manos de algunos de los modelos más míticos del mundo de la competición. ¡Disfrutad!
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